カイロ空港の屋上防水
2020年と2021年に、カイロ国際空港の航空省ビルとシーズナルビルの屋根を熱間吹付け純ポリウレアで防水しました。施工はEl Fath Contractingが担当しました。樹脂はKrypton Chemicalが製造しています。
概要
ヘリオポリスにあるカイロ国際空港は、エジプトの主要な玄関口です。航空省ビルとシーズナルビルは、その空港運営の中にあります。シーズナルビルはハッジ（巡礼）の繁忙期を受け持ち、その時期に屋根がホール閉鎖の理由になることは許されません。
工事の対象は屋根でした。2020年と2021年の熱間吹付け純ポリウレアです。施工はEl Fath Contractingが行いました。防水膜はKrypton Chemicalが供給しました。
| 所在地 | ヘリオポリス、カイロ国際空港 |
|---|---|
| 建物 | 航空省ビルとシーズナルビル |
| 施工年 | 2020〜2021年 |
| 工事内容 | 屋上防水 |
| 防水膜 | Polyurea Rayston（熱間吹付け純ポリウレア） |
| 施工 | El Fath Contracting |
課題
空港の屋根は、防水のためにそこにいるわけではない人々の上で機能する蓋です。閑散期の1か月はありません。特にシーズナルビルは、巡礼に合わせて人で満ち、また空になります。層間に1週間を要するシステムは、空港にない時間を求めることになります。
ヘリオポリスの強い日差しが、広いコンクリート床版に照りつけます。スラブは正午と夜の間で動きます。陸屋根の水はドレンとパラペットへ流れ、劣化した納まりが破れるのはそこです。省庁ビルや出発ホールの漏水は、塗り直せば済む染みではありません。それは公共の部屋の上の天井です。
二つの建物は用途が異なっても、役目は同じです。どちらにも、処理したコンクリートに付着し、立上りでも十分な厚さがあり、吹き付けたその日に区画を仕上げられる速さを持つ、一つの塗膜が必要です。
ソリューション
防水膜はKrypton Chemicalの熱間吹付け純ポリウレア、Polyurea Raystonです。2液を加温して吹き付けます。ゲルタイムは25 °Cで約4秒、吹付け温度で約30秒でタックフリーになります。稼働中の空港では、その速さこそが仕様です。
標準的な構成は1 m²あたり1.5〜2.0 kg、膜厚約1.5〜2 mmです。伸び率約324%、引張強さ約16.2 MPa、引裂強さ69 N/mm。透水性は0.002 kg/m²·h^0.5です。これらは製品自体の数値です。日射を受ける屋根が水の経路を開かずに動けるのも、ドレンが一般部と同じ塗膜で覆われるのも、そのためです。
樹脂は芳香族系のため、日射で色が変化することがあります。機械的性能は変化しません。屋根の色合いを一定に保つ必要がある場合は、脂肪族系トップコートがその役目を果たします。防水層はポリウレアです。
施工
吹付け機を加温する前に、床版は本当の意味での下地になっていなければなりません。付着強さ1.4 N/mm²以上。含水率4%未満。表面温度は10〜40 °Cで、コンクリートに結露が生じるほど空気が湿っていないこと。含水率が高くても反応は止まりません。ただし、付着は賭けになります。
下地処理は機械的に行います。表面を目荒らしし、ひび割れを先に補修し、鋭い角を落とし、粉じんを吸引除去します。空港の屋根には砂粒が溜まります。スラブからの湿気が疑われる場合、データシートはエポキシプライマーの2回塗りを求めており、2回目には珪砂を散布します。金属の水切りは清掃し、ポリウレタンプライマーを塗布します。
両成分を約25〜30 °Cにし、アミン側を撹拌・着色してから吹き付けます。A液65 °C、B液75 °C、ホース65 °C、圧力140 bar以上。パラペットや各ドレンまわりも含め、実際に1.5〜2 mmが形成されるよう各パスを確認します。空港の屋根では、薄い入隅がそのまま漏水箇所になります。
硬度は数分以内に上がり始めます。データシートには、25 °Cにおける5分後から4日後までのShore A硬度の推移が記載されています。区画はそのままにしておけます。それでも、屋根を完了とする前に歩いて確認し、ドレンを検収すべきです。その施工はEl Fathの施工班が行いました。Kryptonの役目は、樹脂とデータシートが定める膜厚です。
結果
カイロ空港の二つの屋根、航空省ビルとシーズナルビルには、2020〜2021年の工事による熱間吹付け純ポリウレア防水膜が施されています。塗膜は一般部全体から、水を受ける納まり部まで連続しています。
データシートのひび割れ追従性は、−10 °CでクラスA5、23 °Cおよび−20 °CでクラスB4.2に達します。カイロで低温側が使われることはありません。使われるのは動きへの追従です。Shore硬度87A・35Dにより、保守のために歩けて、なおかつ床版に追従できる塗膜になります。
使用製品
よくある質問
空港の屋根に熱間吹付けを使う理由は？
ターミナルの屋根は遅い塗膜を待てません。Polyurea Raystonは25 °Cで約4秒でゲル化するため、航空機と旅客が建物を使い続ける間も、区画を吹き付けて施工班は次へ進めます。
防水膜の厚さは？
標準塗布量は1.5〜2.0 kg/m²で、約1.5〜2 mmです。これはデータシートの値であり、これらの屋根から採取したコアの値ではありません。
コンクリートにはまず何が必要ですか？
付着強さ1.4 N/mm²以上、含水率4%未満、表面温度10〜40 °C。吹付けを始める前に、表面を目荒らしし、ひび割れを補修し、粉じんを吸引除去します。
ヘリオポリスの日差しの中で屋根は動けますか？
伸びは約324%で、ひび割れ追従性は使用温度だけでなく低温でも弾性を保ちます。空港の陸屋根は毎日午後に大きく動きます。塗膜は、パラペットやドレンも含めてそれに合わせて動かなければなりません。
色は保たれますか？
Polyurea Raystonは芳香族系です。日光で色合いが変化することがあります。強度は色の変化に左右されません。屋根が空に開いたままの部分では、脂肪族系トップコートが外観を保ちます。
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