Impermeabilizzazione delle coperture di parcheggio a Barcellona: Maremagnum, Port Vell
Questo progetto di impermeabilizzazione delle coperture di parcheggio a Barcellona ha sigillato le coperture dei parcheggi degli edifici 1 e 2 del Maremagnum, nel Porto di Barcellona. Nel 2019 il calcestruzzo è stato primerizzato con Rayston Epoxy 100 e impermeabilizzato con Impermax Polyurea H Flex a spruzzatura a caldo.
01 · Panoramica
Quali sono i fatti di questa impermeabilizzazione delle coperture di parcheggio a Barcellona?
| Progetto | Centro commerciale Maremagnum, edifici 1 e 2 |
|---|---|
| Luogo | Port Vell, Porto di Barcellona, Catalogna, Spagna |
| Anno | 2019 |
| Uso | Coperture di parcheggio (cubiertas parking) |
| Sistema | R Proof H Basic |
| Primer | Rayston Epoxy 100 |
| Strato di impermeabilizzazione | Impermax Polyurea H Flex |
Maremagnum è il centro commerciale e di svago di Port Vell, il vecchio porto di Barcellona, raggiungibile a piedi dal ponte Rambla de Mar, dal fondo della Rambla. Port Vell è rinato come lungomare della città intorno ai Giochi olimpici del 1992, e oggi milioni di residenti e visitatori lo attraversano ogni anno.
Krypton Chemical è stata incaricata delle coperture dei parcheggi di uno dei luoghi più visitati di Barcellona. Un centro di lungomare affollato non può chiudere per i lavori di copertura, quindi il sistema doveva essere rapido, pulito e giusto al primo colpo.
02 · Sfida
Di che cosa avevano bisogno le coperture dei parcheggi del Maremagnum?
Il Maremagnum sta proprio sull’acqua. Prima dei lavori, la soletta di copertura era usurata e macchiata, con linee scure lungo ogni giunto dove l’acqua entrava da anni. Su una copertura di parcheggio, quei giunti portano dritto ai veicoli e agli spazi sotto.
Inoltre, una copertura sul mare prende sole, pioggia e aria salata ogni giorno, e le solette si muovono a ogni cambio di temperatura. Quindi la membrana doveva restare elastica, fare da ponte sui giunti e le fessure, e tenere il sale lontano dal calcestruzzo. Infine, un sistema a indurimento rapido aiuta a tenere aperto un centro affollato durante i lavori.
03 · Soluzione
Perché Impermax Polyurea H Flex per queste coperture?
Il sistema ha due passi. Prima, Rayston Epoxy 100 sigilla e primerizza il calcestruzzo. È un primer epossidico a bassa viscosità per calcestruzzo asciutto che vi aderisce a 5,0 MPa, così la membrana sta su una base sigillata e stabile.
Poi Impermax Polyurea H Flex forma lo strato di impermeabilizzazione. È una poliurea bicomponente prodotta da Krypton Chemical che indurisce in pochi minuti in una membrana elastica, capace di fare da ponte sule fessure. Poiché è senza giunti, non ci sono sormonti né giunti dove l’acqua salata possa arrivare. È stagna sotto una colonna d’acqua di 60 kPa (EN 1928), e si allunga del 400% prima di rompersi, quindi cavalca i vecchi giunti di soletta.
04 · Messa in opera
Come è stata applicata l’impermeabilizzazione delle coperture di parcheggio a Barcellona?
Su una soletta vecchia sul mare, l’adesione al calcestruzzo decide tutto. La sequenza di posa è la seguente.
- Pulire e preparare la soletta vecchia. La copertura si lava e si prepara così il calcestruzzo è pulito, sano e asciutto, con una resistenza allo strappo di almeno 1,5 N/mm². I giunti aperti e le fessure si riparano per primi.
- Primerizzare con Rayston Epoxy 100. Di regola, si applicano 200–500 g/m². Il supporto deve essere asciutto, con umidità sotto il 4%, e tra 15 °C e 40 °C. Il primer sigilla i pori così nessuna aria sale nella membrana.
- Verificare il tempo. Per la membrana, l’aria deve stare tra 10 °C e 40 °C, con umidità sotto l’85%. Il vento oltre 25 km/h disturba la spruzzatura, il che conta su una copertura di porto esposta.
- Spruzzare a caldo Impermax Polyurea H Flex. Entrambi i componenti girano a circa 70 °C, il tubo a 65 °C, e la pressione a 135–170 bar. Di regola, circa 2 kg/m² vanno in una sola mano, sezione per sezione.
- Portare la membrana sotto la ghiaia. Sulle zone zavorrate, la membrana corre in continuo sotto la ghiaia, così non c’è un bordo debole tra le finiture.
Dopo, la membrana indurisce in pochi minuti. A 25 °C e 50% di umidità, resiste alle gocce di pioggia dopo 15 minuti, accetta un transito pedonale leggero dopo 1 ora e raggiunge il 90% delle proprietà finali dopo 2 giorni. Quel ciclo breve sta bene a un centro affollato che resta aperto sotto.
05 · Risultato
Che cosa offre l’impermeabilizzazione delle coperture di parcheggio a Barcellona?
Di conseguenza, le coperture dei parcheggi del Maremagnum portano una membrana di poliurea continua ed elastica, comprese le zone sotto la zavorra di ghiaia. Come dati tipici, raggiunge la classe di crack-bridging A5 a 23 °C e −10 °C, e una resistenza all’urto di 24,5 N·m. Quindi segue il movimento delle solette vecchie e resiste ai colpi di una copertura in esercizio.
Nel complesso, questo cantiere di impermeabilizzazione delle coperture di parcheggio a Barcellona mostra un modo rapido per sigillare una copertura affollata sul mare. Si veda anche l’impermeabilizzazione di copertura di parcheggio a Maiorca e il nostro articolo della banca della conoscenza sul parcheggio dell’aeroporto Newbery.
06 · Prodotti
Quali prodotti Krypton sono stati usati?
Impermax Polyurea H Flex
Ruolo qui: membrana di impermeabilizzazione sulle coperture dei parcheggi. Membrana di poliurea per impermeabilizzazione a spruzzatura a caldo (scheda tecnica).
- Allungamento a rottura: 400%; resistenza a trazione: 15 MPa (scheda tecnica)
- Durezza: 90 Shore A / 40 Shore D (scheda tecnica)
- Stagna a 60 kPa, EN 1928 (scheda tecnica)
Scheda tecnica (PDF) · Scheda prodotto su kryptonchemical.com
Rayston Epoxy 100
Ruolo qui: primer che sigilla il calcestruzzo sotto la membrana. Primer epossidico bicomponente ad alto solido per calcestruzzo asciutto (scheda tecnica).
- Per supporti con umidità sotto il 4% (scheda tecnica)
- Adesione sul calcestruzzo: 5,0 MPa (scheda tecnica)
- Marcatura CE secondo EN 13813 (scheda tecnica)
Certificazioni
- Impermax Polyurea H Flex: ETA 21/0740 (impermeabilizzazione di impalcati da ponte, marcatura CE), ATG Belgio nº 3247, comportamento al fuoco esterno Broof(t2), resistenza alla grandine EN 13583, reazione al fuoco classe B2 (DIN 4102-1) — secondo la scheda tecnica in vigore
07 · FAQ
Domande frequenti
Perché primerizzare il calcestruzzo prima di spruzzare la poliurea?
Rayston Epoxy 100 sigilla i pori e aderisce al calcestruzzo a 5,0 MPa. Questo impedisce ad aria e umidità di salire nella membrana e le dà una base stabile.
Quanto presto si può usare la copertura dopo la spruzzatura?
A 25 °C e 50% di umidità, la membrana resiste alla pioggia dopo 15 minuti e accetta un transito pedonale leggero dopo 1 ora. Raggiunge il 90% delle proprietà finali dopo 2 giorni.
Come incidono i lavori sull’edificio sotto?
I lavori si fanno dalla copertura, e ogni sezione indurisce in pochi minuti. Così il disturbo al centro sotto resta breve.
Quanta membrana va per m²?
Di regola, circa 2 kg/m² di Impermax Polyurea H Flex in una sola mano, su 200–500 g/m² di primer epossidico.
La membrana supera i vecchi giunti di soletta?
Sì. Si allunga del 400% prima di rompersi e raggiunge la classe di crack-bridging A5 a 23 °C e −10 °C.
Ha bisogno di una finitura?
Non per restare stagna. Le poliuree aromatiche cambiano colore alla luce del sole, quindi una finitura Impertrans o Colodur aggiunge protezione UV dove il colore conta.
08 · Foto
Galleria fotografica del progetto
