Impermeabilização da cobertura do parque de estacionamento do Maremagnum, Port Vell, Barcelona
Este projeto de impermeabilização de cobertura de estacionamento em Barcelona selou as coberturas de estacionamento dos edifícios 1 e 2 do Maremagnum, no Porto de Barcelona. Em 2019 o betão recebeu primário Rayston Epoxy 100 e foi impermeabilizado com Impermax Polyurea H Flex projetada a quente.
01 · Visão geral
Quais são os factos desta impermeabilização de cobertura de estacionamento em Barcelona?
| Projeto | Centro comercial Maremagnum, edifícios 1 e 2 |
|---|---|
| Local | Port Vell, Porto de Barcelona, Catalunha, Espanha |
| Ano | 2019 |
| Utilização | Coberturas de estacionamento (cubiertas parking) |
| Sistema | R Proof H Basic |
| Primário | Rayston Epoxy 100 |
| Camada de impermeabilização | Impermax Polyurea H Flex |
O Maremagnum é o centro comercial e de lazer do Port Vell, o porto antigo de Barcelona, alcançado a pé pela ponte Rambla de Mar a partir do fundo da La Rambla. O Port Vell nasceu de novo como frente de água da cidade em torno dos Jogos Olímpicos de 1992, e hoje milhões de residentes e visitantes passam por ele todos os anos.
A Krypton Chemical foi escolhida para as coberturas de estacionamento de um dos lugares mais visitados de Barcelona. Um centro portuário movimentado não pode fechar por obras de cobertura, por isso o sistema tinha de ser rápido, limpo e certo à primeira.
02 · Desafio
Do que precisavam as coberturas de estacionamento do Maremagnum?
O Maremagnum está mesmo sobre a água. Antes das obras, a laje da cobertura estava gasta e manchada, com linhas escuras ao longo de cada junta onde a água entrava há anos. Numa cobertura de estacionamento, essas juntas levam direto aos veículos e aos espaços por baixo.
Além disso, uma cobertura junto ao mar recebe sol, chuva e ar salgado todos os dias, e as lajes movem-se com cada variação de temperatura. A membrana tinha, por isso, de permanecer elástica, fazer a pontagem das juntas e das fissuras, e manter o sal longe do betão. Por fim, um sistema de cura rápida ajuda a manter um centro movimentado aberto durante as obras.
03 · Solução
Porquê Impermax Polyurea H Flex nestas coberturas?
O sistema tem dois passos. Primeiro, Rayston Epoxy 100 sela o betão e aplica o primário. É um primário epóxi de baixa viscosidade para betão seco que adere a 5,0 MPa, por isso a membrana assenta sobre uma base selada e estável.
Depois, Impermax Polyurea H Flex forma a camada de impermeabilização. É uma poliureia bicomponente fabricada pela Krypton Chemical que cura em minutos numa membrana elástica, com pontagem de fissuras. Por ser contínua, não há sobreposições nem juntas para a água salgada alcançar. É estanque sob uma coluna de água de 60 kPa (EN 1928), e alonga 400% antes de romper, por isso acompanha as juntas antigas da laje.
04 · Execução
Como foi aplicada a impermeabilização da cobertura de estacionamento em Barcelona?
Numa laje antiga junto ao mar, a aderência ao betão decide tudo. A sequência é a seguinte.
- Limpar e preparar a laje antiga. A cobertura lava-se e prepara-se para o betão ficar limpo, são e seco, com uma resistência ao arrancamento de pelo menos 1,5 N/mm². Juntas abertas e fissuras reparam-se primeiro.
- Aplicar o primário Rayston Epoxy 100. Em regra, aplicam-se 200–500 g/m². O suporte tem de estar seco, com humidade abaixo de 4%, e entre 15 °C e 40 °C. O primário sela os poros para que o ar não suba para a membrana.
- Verificar o tempo. Para a membrana, o ar deve estar entre 10 °C e 40 °C, com humidade abaixo de 85%. Vento acima de 25 km/h perturba a projeção, o que importa numa cobertura portuária exposta.
- Projetar a quente Impermax Polyurea H Flex. Ambos os componentes correm a cerca de 70 °C, a mangueira a 65 °C, e a pressão a 135–170 bar. Em regra, aplicam-se cerca de 2 kg/m² numa só demão, troço a troço.
- Levar a membrana sob a gravilha. Nas zonas lastreadas, a membrana corre de forma contínua sob a gravilha, para não haver um bordo fraco entre acabamentos.
Depois disso, a membrana cura em minutos. A 25 °C e 50% de humidade, resiste a gotas de chuva ao fim de 15 minutos, aceita tráfego pedonal ligeiro ao fim de 1 hora e atinge 90% das propriedades finais ao fim de 2 dias. Esse ciclo curto serve um centro movimentado que permanece aberto por baixo.
05 · Resultado
O que entrega a impermeabilização da cobertura de estacionamento em Barcelona?
Em resultado, as coberturas de estacionamento do Maremagnum levam uma membrana de poliureia contínua e elástica, incluindo as zonas sob o lastro de gravilha. Segundo os dados típicos, atinge a classe de pontagem de fissuras A5–23 °C e −10 °C, e uma resistência ao impacto de 24,5 N·m. Assim, segue o movimento das lajes antigas e resiste aos choques de uma cobertura em serviço.
No conjunto, esta obra de impermeabilização de cobertura de estacionamento em Barcelona mostra um modo rápido de selar uma cobertura movimentada junto ao mar. Ver também a impermeabilização de cobertura de estacionamento em Maiorca e o nosso artigo da Knowledge sobre o parque de estacionamento do aeroporto Newbery.
06 · Produtos
Que produtos Krypton foram utilizados?
Impermax Polyurea H Flex
Função neste projeto: membrana de impermeabilização nas coberturas de estacionamento. Membrana de poliureia projetada, de aplicação a quente (ficha técnica).
- Alongamento na rutura: 400%; resistência à tração: 15 MPa (ficha técnica)
- Dureza: 90 Shore A / 40 Shore D (ficha técnica)
- Estanque a 60 kPa, EN 1928 (ficha técnica)
Ficha técnica (PDF) · Página do produto em kryptonchemical.com
Rayston Epoxy 100
Função neste projeto: primário que sela o betão sob a membrana. Primário epóxi bicomponente de elevado teor de sólidos para betão seco (ficha técnica).
- Para suportes com humidade abaixo de 4% (ficha técnica)
- Aderência ao betão: 5,0 MPa (ficha técnica)
- Marcação CE segundo EN 13813 (ficha técnica)
Certificações
- Impermax Polyurea H Flex: ETA 21/0740 (impermeabilização de tabuleiros de pontes, marcação CE), ATG Bélgica nº 3247, comportamento ao fogo exterior Broof(t2), resistência ao granizo EN 13583, reação ao fogo classe B2 (DIN 4102-1) — segundo a ficha técnica em vigor
07 · FAQ
Perguntas frequentes
Porquê primar o betão antes de projetar a poliureia?
Rayston Epoxy 100 sela os poros e adere ao betão a 5,0 MPa. Isso impede que o ar e a humidade subam para a membrana e dá-lhe uma base estável.
Quanto tempo até a cobertura poder ser usada após a projeção?
A 25 °C e 50% de humidade, a membrana resiste à chuva ao fim de 15 minutos e aceita tráfego pedonal ligeiro ao fim de 1 hora. Atinge 90% das propriedades finais ao fim de 2 dias.
Como é que a obra afeta o edifício por baixo?
O trabalho faz-se a partir da cobertura, e cada troço cura em minutos. A perturbação no centro por baixo mantém-se curta.
Quanta membrana se aplica por m²?
Em regra, cerca de 2 kg/m² de Impermax Polyurea H Flex numa só demão, sobre 200–500 g/m² de primário epóxi.
A membrana faz a pontagem das juntas antigas da laje?
Sim. Alonga 400% antes de romper e atinge a classe de pontagem de fissuras A5–23 °C e −10 °C.
Precisa de acabamento?
Não para permanecer estanque. As poliureias aromáticas mudam de cor à luz do sol, por isso um acabamento Impertrans ou Colodur acrescenta proteção UV onde a cor importa.
08 · Fotos
Galeria fotográfica do projeto
