01 · Επισκόπηση έργου

Τι είναι αυτό το έργο;

Έργο του 2018 στις Κανάριες Νήσους (Ισπανία). Προϊόντα της Krypton Chemical: Impermax 2K. Οι Κανάριες Νήσοι προσθέτουν αλμυρό άνεμο σε έναν δυνατό ήλιο, και τα άκρα και οι στερεώσεις το νιώθουν πριν από τη μέση της στέγης.

Το 2018 το συνεργείο έπλυνε με πίεση την παλιά πράσινη μεμβράνη και στη συνέχεια εφαρμόστηκε η γκρι στρώση Impermax 2K.

Η Krypton Chemical παράγει αυτή την πολυουρεθανική μεμβράνη δύο συστατικών, που εφαρμόζεται με μηχάνημα θερμού ψεκασμού.

Πάνω της βρίσκονται μηχανήματα και μια σειρά στερεώσεων διασχίζει την επιφάνεια.

Η Krypton Chemical παρήγαγε και προμήθευσε το σύστημα ρητινών. Το ζητούμενο ήταν να μείνουν το νερό, η φθορά και οι καιρικές συνθήκες έξω από την κατασκευή, τόσο στις λεπτομέρειες όσο και στην κύρια επιφάνεια.

ΈργοΣτεγανοποίηση στέγης του αεροδρομίου της Φουερτεβεντούρα με Impermax 2K
ΤοποθεσίαΚανάριες Νήσοι, Ισπανία
Έτος2018
ΣειράΣτεγανοποίηση
ΠροϊόνταImpermax 2K

Βίντεο του έργου

Δείτε στο YouTube

02 · Η πρόκληση

Τι χρειαζόταν η κατασκευή;

Μια στέγη αποτελείται από υδρορροές, επικαλύψεις και άκρα, όλα εκτεθειμένα στις καιρικές συνθήκες. Οι διαρροές σπάνια ξεκινούν στη μέση μιας υγιούς επιφάνειας· ξεκινούν εκεί όπου μια λεπτομέρεια έμεινε λεπτή ή όπου η πλάκα άρχισε να κινείται.

Η κατασκευή πρέπει να σφραγιστεί ως ένα συνεχές σύστημα, με τις λεπτομέρειες πρώτες, ώστε να αποδίδει χωρίς επισκευές κάθε εποχή.

Το αεροδρόμιο της Φουερτεβεντούρα από ψηλά, με τον τερματικό σταθμό και τα δώματα δίπλα στον διάδρομο προσγείωσης
Το αεροδρόμιο της Φουερτεβεντούρα από ψηλά, με τον τερματικό σταθμό και τα δώματα δίπλα στον διάδρομο προσγείωσης

03 · Η λύση

Ποιο σύστημα χρησιμοποιήθηκε;

Το σύστημα που προδιαγράφηκε για το έργο είναι το Impermax 2K, επιλεγμένο ανάλογα με το υπόστρωμα και τις συνθήκες έκθεσης στο εργοτάξιο.

Σε μια στέγη η μεμβράνη πρέπει να ακολουθεί υδρορροές και σηκώματα με το ίδιο πάχος όπως η ανοιχτή επιφάνεια. Μια εκτεθειμένη αρωματική μεμβράνη χρειάζεται τελική επίστρωση, αν το χρώμα θα φαίνεται.

04 · Εφαρμογή

Πώς δομείται το σύστημα;

Η παλιά πράσινη ασφαλτική μεμβράνη με ορυκτή επικάλυψη διατηρήθηκε· τίποτα δεν αφαιρέθηκε και ο τερματικός σταθμός λειτουργούσε κανονικά σε όλη τη διάρκεια. Το συνεργείο την καθάρισε με νερό υψηλής πίεσης για να απομακρύνει σκόνη, αλάτι και χαλαρούς κόκκους, και μετά εφάρμοσε με ρολό αστάρι TP Flex για να σταθεροποιήσει την επιφάνεια και να δώσει καλή πρόσφυση στη νέα μεμβράνη.

Τον Νοέμβριο του 2018 εφαρμόστηκε με μηχάνημα θερμού ψεκασμού Impermax 2K, πολυουρεθάνη δύο συστατικών, με 1,8 έως 2,0 kg ανά τετραγωνικό μέτρο, για μεμβράνη πάχους τουλάχιστον 1,9 mm. Σκληραίνει στην αφή μέσα σε λίγα λεπτά και είναι έτοιμη για χρήση μέσα σε λίγες ώρες, οπότε κάθε τμήμα μπορούσε να κλείσει την ίδια μέρα. Λευκή αλειφατική τελική επίστρωση Colodur ολοκλήρωσε τη στέγη, διατηρώντας το χρώμα σταθερό και ανακλώντας τον ήλιο. Η εργασία κάλυψε περίπου 12.500 m² της επίπεδης στέγης του τερματικού σταθμού· οι καμπύλες μεταλλικές στέγες δεν περιλαμβάνονταν. Οι καταναλώσεις και οι χρόνοι ωρίμανσης είναι τιμές από το τεχνικό φυλλάδιο.

Σε μια στέγη οι διαρροές ξεκινούν από τα άκρα πολύ πριν εμφανιστούν στην ανοιχτή επιφάνεια. Στηθαία, υδρορροές, βάσεις μηχανημάτων και επικαλύψεις γίνονται πρώτα, με το ίδιο σύστημα και με το ίδιο πάχος. Μια υδρορροή που κλείνει με ένα κορδόνι μαστίχης μπορεί να λεκιάσει την οροφή από κάτω, ακόμη κι αν η ανοιχτή επιφάνεια είναι τέλεια.

Η πλάκα διαστέλλεται με τη ζέστη του απογεύματος και συστέλλεται τη νύχτα, και η μεμβράνη πρέπει να ακολουθεί αυτή την κίνηση. Μια άκαμπτη επίστρωση θα μετέφερε κάθε ρωγμή του υποστρώματος στην επιφάνεια, γι’ αυτό προδιαγράφηκε ελαστικό σύστημα.

Όπου η μεμβράνη εκτίθεται στον ήλιο, η στεγανότητα και η σταθερότητα του χρώματος προέρχονται από δύο στρώσεις: η μεμβράνη κρατά έξω το νερό και μια αλειφατική τελική επίστρωση διατηρεί την εμφάνιση. Χωρίς τελική επίστρωση μια υγιής στέγη μπορεί να δείχνει φθαρμένη πολύ πριν είναι.

05 · Αποτελέσματα

Τι αποτελέσματα δίνει το σύστημα;

Ο στόχος είναι μια επίστρωση που συνεχίζει να αποδίδει όταν το κτίριο επιστρέψει σε χρήση, τόσο στις λεπτομέρειες όσο και στην κύρια επιφάνεια.

Οι χρόνοι ωρίμανσης, τα πάχη και οι αντοχές που αναφέρονται σε αυτή τη σελίδα είναι τυπικές τιμές από τα τεχνικά φυλλάδια των προϊόντων, όχι μετρήσεις στο εργοτάξιο.

Η κρίσιμη εργασία σε αυτό το έργο βρίσκεται στις λεπτομέρειες. Η ανοιχτή επιφάνεια είναι το εύκολο κομμάτι κάθε εργασίας με ρητίνες· στις υδρορροές, στα άκρα, στις διελεύσεις και στις αλλαγές επιπέδου το πάχος τείνει να πέφτει και εκεί το νερό ή η φθορά βρίσκουν δρόμο. Αυτά τα σημεία δέχονται τα ίδια προϊόντα και την ίδια φροντίδα, και η επίστρωση αφήνεται να ωριμάσει πλήρως πριν η επιφάνεια επιστρέψει σε χρήση.

06 · Προϊόντα

Προϊόντα του έργου

Impermax 2K

Προδιαγράφηκε σε αυτό το έργο. Το τεχνικό φυλλάδιο δίνει τις συνθήκες εφαρμογής και τις τυπικές τιμές.

Τεχνικό φυλλάδιο

07 · Συχνές ερωτήσεις

Συχνές ερωτήσεις

Πού βρίσκεται το έργο;

Κανάριες Νήσοι, Ισπανία.

Πότε έγιναν οι εργασίες;

2018.

Ποια προϊόντα χρησιμοποιήθηκαν;

Impermax 2K.

Γιατί γίνονται πρώτα οι λεπτομέρειες;

Από τις υδρορροές, τα κατακόρυφα σηκώματα και τους αρμούς μπαίνει το νερό. Κλείνονται με το ίδιο σύστημα όπως η κύρια επιφάνεια.

Είναι οι τιμές μετρημένες σε αυτό το έργο;

Όχι. Το πάχος, η επιμήκυνση και οι χρόνοι ωρίμανσης που αναφέρονται εδώ είναι τυπικές τιμές από τα τεχνικά φυλλάδια των προϊόντων.

08 · Φωτογραφίες

Στο εργοτάξιο

Τελειωμένη ανοιχτή γκρι στέγη στο αεροδρόμιο της Φουερτεβεντούρα, με μηχανήματα και λόφους πίσω
Τελειωμένη ανοιχτή γκρι στέγη στο αεροδρόμιο της Φουερτεβεντούρα, με μηχανήματα και λόφους πίσω
Το αεροδρόμιο της Φουερτεβεντούρα από ψηλά, με τον τερματικό σταθμό και τα δώματα δίπλα στον διάδρομο προσγείωσης
Το αεροδρόμιο της Φουερτεβεντούρα από ψηλά, με τον τερματικό σταθμό και τα δώματα δίπλα στον διάδρομο προσγείωσης
Εργάτες πλένουν με πίεση την πράσινη μεμβράνη στη στέγη του αεροδρομίου
Εργάτες πλένουν με πίεση την πράσινη μεμβράνη στη στέγη του αεροδρομίου
Νωπή γκρι στρώση που συναντά την ανοιχτή επιφάνεια, με τον σωλήνα ψεκασμού δεξιά
Νωπή γκρι στρώση που συναντά την ανοιχτή επιφάνεια, με τον σωλήνα ψεκασμού δεξιά
Εργάτης ψεκάζει την ανοιχτή γκρι στρώση πάνω στην πράσινη στέγη του αεροδρομίου
Εργάτης ψεκάζει την ανοιχτή γκρι στρώση πάνω στην πράσινη στέγη του αεροδρομίου
Τελειωμένη ανοιχτή γκρι στέγη με αεραγωγό και στόμιο απορροής στο σήκωμα
Τελειωμένη ανοιχτή γκρι στέγη με αεραγωγό και στόμιο απορροής στο σήκωμα
Τρεις εργάτες περπατούν στην πράσινη μεμβράνη, με τον πύργο ελέγχου πίσω
Τρεις εργάτες περπατούν στην πράσινη μεμβράνη, με τον πύργο ελέγχου πίσω
Νωπή στρώση με τον σωλήνα από πάνω και τους ιστούς φωτισμού πίσω
Νωπή στρώση με τον σωλήνα από πάνω και τους ιστούς φωτισμού πίσω
Άκρο της πράσινης μεμβράνης δίπλα στη μεταλλική στέγη, με τις στάσεις λεωφορείων από κάτω
Άκρο της πράσινης μεμβράνης δίπλα στη μεταλλική στέγη, με τις στάσεις λεωφορείων από κάτω
Μακρύ κανάλι απορροής ανάμεσα στο επιστρωμένο τμήμα και την πράσινη μεμβράνη, με κουβάδες κατά μήκος
Μακρύ κανάλι απορροής ανάμεσα στο επιστρωμένο τμήμα και την πράσινη μεμβράνη, με κουβάδες κατά μήκος
Κοντινό στο πλύσιμο με πίεση στην πράσινη μεμβράνη της στέγης του αεροδρομίου
Κοντινό στο πλύσιμο με πίεση στην πράσινη μεμβράνη της στέγης του αεροδρομίου
Νέα νωπή στρώση δίπλα στο τμήμα που είναι ακόμη ανοιχτό, με τον πύργο ελέγχου στο βάθος
Νέα νωπή στρώση δίπλα στο τμήμα που είναι ακόμη ανοιχτό, με τον πύργο ελέγχου στο βάθος
Λεπτομέρεια της γκρι στρώσης σε στρογγυλεμένο κράσπεδο στο άκρο της στέγης
Λεπτομέρεια της γκρι στρώσης σε στρογγυλεμένο κράσπεδο στο άκρο της στέγης
Κανάλι απορροής επιστρωμένο γκρι δίπλα στη λωρίδα με χαλίκι
Κανάλι απορροής επιστρωμένο γκρι δίπλα στη λωρίδα με χαλίκι
Η στρώση στο εξωτερικό άκρο της στέγης του αεροδρομίου της Φουερτεβεντούρα
Η στρώση στο εξωτερικό άκρο της στέγης του αεροδρομίου της Φουερτεβεντούρα
Αεροφωτογραφία του αεροδρομίου της Φουερτεβεντούρα, του τερματικού σταθμού και των στεγών στάθμευσης
Αεροφωτογραφία του αεροδρομίου της Φουερτεβεντούρα, του τερματικού σταθμού και των στεγών στάθμευσης
Πράσινη μεμβράνη δίπλα στη μεταλλική στέγη, με τον πύργο ελέγχου μπροστά
Πράσινη μεμβράνη δίπλα στη μεταλλική στέγη, με τον πύργο ελέγχου μπροστά
Η παλιά πράσινη στέγη προς τον πύργο ελέγχου
Η παλιά πράσινη στέγη προς τον πύργο ελέγχου
Στενή πράσινη στέγη ανάμεσα σε στηθαία, με τον πύργο ελέγχου πίσω
Στενή πράσινη στέγη ανάμεσα σε στηθαία, με τον πύργο ελέγχου πίσω
Νέα ανοιχτόχρωμη στρώση που συναντά την παλιά πράσινη μεμβράνη
Νέα ανοιχτόχρωμη στρώση που συναντά την παλιά πράσινη μεμβράνη
Κοντινό στο πιστόλι ψεκασμού που απλώνει τη στρώση μέχρι το άκρο της στέγης
Κοντινό στο πιστόλι ψεκασμού που απλώνει τη στρώση μέχρι το άκρο της στέγης
Εργάτης περνά με ρολό το άκρο όπου η γκρι στρώση συναντά την πράσινη μεμβράνη
Εργάτης περνά με ρολό το άκρο όπου η γκρι στρώση συναντά την πράσινη μεμβράνη
Νωπή γκρι στρώση με γραμμή ασφαλείας και τον πύργο ελέγχου πίσω
Νωπή γκρι στρώση με γραμμή ασφαλείας και τον πύργο ελέγχου πίσω
Κανάλι ανάμεσα στην πράσινη μεμβράνη και σε ανοιχτόχρωμο τμήμα στέγης
Κανάλι ανάμεσα στην πράσινη μεμβράνη και σε ανοιχτόχρωμο τμήμα στέγης
Τελειωμένη γκρι στέγη με αεραγωγούς, τη θάλασσα και το αεροδρόμιο πέρα
Τελειωμένη γκρι στέγη με αεραγωγούς, τη θάλασσα και το αεροδρόμιο πέρα
Τρεις εργάτες στη νωπή τελειωμένη στέγη
Τρεις εργάτες στη νωπή τελειωμένη στέγη
Ο διάδρομος προσγείωσης και η θάλασσα από τη στέγη του αεροδρομίου
Ο διάδρομος προσγείωσης και η θάλασσα από τη στέγη του αεροδρομίου

Συζητήστε το έργο σας με την τεχνική μας ομάδα

Πείτε μας το υπόστρωμα, την κυκλοφορία και την έκθεση.

Επικοινωνία
Κύλιση στην κορυφή