Étanchéité de toiture de l’aéroport de Fuerteventura avec Impermax 2K
Étanchéité de toiture de l’aéroport de Fuerteventura avec Impermax 2K en 2018. Espagne – Canaries. Système mis en œuvre : Impermax 2K.
01 · Vue d’ensemble
De quoi s’agit-il ?
Étanchéité de toiture de l’aéroport de Fuerteventura avec Impermax 2K en 2018. Espagne – Canaries. Système mis en œuvre : Impermax 2K. Aux Canaries, le vent salin s’ajoute à un soleil intense. Rives et fixations y sont exposées avant la partie courante.
En 2018, l’équipe a lavé à haute pression l’ancienne membrane verte, puis la couche grise d’Impermax 2K a été appliquée encore humide.
Krypton Chemical fabrique cette membrane polyuréthane bicomposant, appliquée à la machine de projection à chaud.
Des équipements techniques y reposent, et une ligne de fixations traverse la partie courante.
Krypton Chemical fournit le système de résine. L’objectif : maîtriser l’eau, l’usure et les effets du climat, sur les points singuliers comme en partie courante.
| Projet | Étanchéité de toiture de l’aéroport de Fuerteventura avec Impermax 2K |
|---|---|
| Lieu | Espagne – Canaries |
| Année | 2018 |
| Système | Étanchéité |
| Produits | Impermax 2K |
Vidéo du projet
02 · Le défi
Qu’exigeait cet ouvrage du système ?
Une toiture comporte de nombreuses évacuations, recouvrements et rives, tous soumis au climat. L’eau ne traverse pas une partie courante saine. Elle entre là où un détail manque d’épaisseur ou là où la dalle a commencé à travailler.
L’étanchéité de toiture de l’aéroport de Fuerteventura avec Impermax 2K doit former un système unique, réalisé en commençant par les détails, puis rester en service sans reprise chaque été.
03 · La solution
Quel système a été retenu ?
Système mis en œuvre : Impermax 2K. Il a été retenu pour sa compatibilité avec le support et les conditions d’exposition du site.
En toiture, la membrane doit suivre évacuations et relevés à la même épaisseur qu’en partie courante. Une membrane aromatique exposée doit recevoir une finition aliphatique si sa teinte doit rester stable.
04 · Mise en œuvre
Comment le système est-il mis en œuvre ?
L’ancienne membrane bitumineuse verte autoprotégée par granulés minéraux a été conservée : aucune dépose, et le terminal est resté en service pendant tout le chantier. L’équipe l’a nettoyée au jet haute pression pour retirer poussière, sel et granulés non adhérents, puis a appliqué au rouleau le primaire TP Flex pour consolider la surface et assurer l’accrochage de la nouvelle membrane.
En novembre 2018, Impermax 2K, polyuréthane bicomposant, a été projeté à chaud à raison de 1,8 à 2,0 kg/m², pour une épaisseur d’au moins 1,9 mm. Il est dur au toucher en quelques minutes et utilisable en quelques heures, ce qui permettait de refermer chaque zone dans la journée. Une finition aliphatique Colodur blanche termine le complexe : elle stabilise la teinte et réfléchit le rayonnement solaire. Les travaux ont porté sur environ 12 500 m² de toiture plate du terminal ; les toitures métalliques cintrées n’en faisaient pas partie. Consommations et temps de durcissement sont des valeurs de fiche technique.
Les défauts apparaissent d’abord en rive et aux points singuliers, bien avant la partie courante. Acrotères, évacuations, plots d’équipements et recouvrements sont traités d’abord, avec le même système, à la même épaisseur. La partie courante peut être irréprochable : si l’évacuation n’est traitée que par un cordon de mastic, des traces apparaîtront au plafond.
La dalle se dilate et se contracte entre la chaleur de l’après-midi et la fraîcheur de la nuit. La membrane doit la suivre. Un revêtement rigide reproduit chaque fissure du support, et l’eau finit par atteindre le plafond. C’est le mouvement thermique qui impose un système élastique sur une toiture de ce type.
Lorsque la membrane reste exposée aux UV, la teinte et l’étanchéité sont assurées par deux couches distinctes. La membrane assure l’étanchéité. Une couche aliphatique préserve l’aspect. Supprimer la finition au motif que la membrane est déjà étanche donne à une toiture saine un aspect dégradé et conduit à des reprises inutiles.
05 · Résultat
Qu’attend-on du système sur ce chantier ?
Le revêtement doit continuer à remplir sa fonction après la remise en service, sur les points singuliers comme en partie courante.
Les temps de durcissement, épaisseurs et résistances indiqués sont des valeurs typiques issues des fiches techniques.
Sur un chantier de résine, la partie courante est la plus simple. Les évacuations, rives, pénétrations et changements de plan sont les zones où l’épaisseur manque le plus souvent et par où l’eau ou l’usure s’installent. Ces zones reçoivent les mêmes produits et le même soin, et le durcissement doit être complet avant la remise en service.
06 · Produits
Produits utilisés
Impermax 2K
Les conditions d’application et les valeurs typiques figurent dans la fiche technique.
07 · FAQ
Questions fréquentes
Où se trouve ce projet ?
Étanchéité de toiture de l’aéroport de Fuerteventura avec Impermax 2K. Espagne – Canaries
Quand les travaux ont-ils été réalisés ?
2018.
Quels produits ont été utilisés ?
Impermax 2K.
Pourquoi les détails sont-ils traités en premier ?
Évacuations, relevés et joints sont là où l’eau entre. Ils sont fermés avec le même système que la partie courante.
D’où viennent ces valeurs ?
Non. Épaisseur, allongement et délais de durcissement cités ici sont les données typiques des produits.
08 · Photos
Sur le chantier
