01 · Visão geral

O que é este projeto?

Área: 860 m², executada em 2024. Espanha – Baleares. Os produtos da obra são Polyurea Rayston. O sol das Baleares e o sal no ar são as duas coisas com que um acabamento tem de viver, em todas as estações.

Em outubro de 2024, a equipa renovou cerca de 860 m² de laje de cobertura e rampas.

Trataram as juntas, primaram o betão e projetaram Polyurea Rayston com antiderrapante.

Por fim, uma demão pigmentada de Colodur selou a superfície.

A Krypton Chemical fabrica e fornece o sistema de resina. O requisito é simples mas rigoroso: manter a água, o desgaste e as intempéries do lado certo da estrutura, tanto nos pontos singulares como na área corrente.

ProjetoImpermeabilização da cobertura de um parque de estacionamento em Maiorca: tabuleiro e rampas
LocalEspanha – Baleares
Área860 m²
Ano2024
SistemaImpermeabilização
ProdutosPolyurea Rayston

Vídeo do projeto

Ver no YouTube

02 · O desafio

Que requisitos tinha a obra?

Um parque de estacionamento é tráfego, rodas a virar e água que traz sal e óleo. A laje mexe com o dia. Uma demão rígida de cimento fissura na junta e a fissura torna-se um pingos nos carros por baixo.

Impermeabilização da cobertura de um parque de estacionamento em Maiorca: tabuleiro e rampas tem de acompanhar esse movimento e manter-se aderente. A rampa e o ralo sofrem mais desgaste do que o lugar no canto. Em 860 metros quadrados, um ponto fino não é um reparo pequeno.

Tabuleiro da cobertura do parque, molhado e desgastado, antes da reparação, Maiorca
Tabuleiro da cobertura do parque, molhado e desgastado, antes da reparação, Maiorca

03 · A solução

Qual o sistema adotado?

O sistema adotado aqui é o nomeado para a obra: Polyurea Rayston. Foi escolhido por ser adequado ao suporte e à exposição.

O complexo está ali para aguentar a exposição que esta estrutura realmente tem, inclusive nas linhas onde a execução costuma ficar fina.

04 · Execução

Como foi executado o sistema?

Quando o sistema é Polyurea Rayston, o betão ou a laje preparada não se projeta sobre sujidade. A tração deve ser de pelo menos 1,4 N/mm². As fissuras cortam-se e preenchem-se. A humidade no betão fica abaixo de 4 %, com o betão entre 10 e 40 °C. Se houver humidade ascendente na laje, aplicam-se duas demãos de primário epóxi, a segunda com polvilhamento de quartzo. É essa aderência que evita a formação de bolhas quando o tabuleiro aquece.

A projeção é a quente. Resina a cerca de 65 °C, isocianato a cerca de 75 °C, mangueira a cerca de 65 °C e pelo menos 140 bar na pistola. A construção habitual é de 1,5–2,0 kg/m², cerca de 1,5–2 mm. O tempo de gel é de cerca de 4 segundos a 25 °C. O alongamento típico é de 324 % e a resistência à tração é de 16,2 MPa. São valores da ficha técnica, não medições feitas nesta obra. Uma película aromática perde cor ao sol, pelo que uma superfície exposta leva acabamento alifático. Um revestimento enterrado ou protegido não precisa dessa camada para manter as suas propriedades.

Nesta obra, a laje leva carros, não passos. Rodas a virar cisalham um revestimento que só está colado, não construído. As rampas são piores do que os vãos planos. As juntas entre lajes mexem, e a membrana ou as acompanha ou a junta se trata como junta, de propósito.

A água num parque de estacionamento traz óleo e, no inverno, sal. O filme tem de viver com os dois. Os ralos ficam dentro do sistema. Um ralo cortado através da membrana depois do facto é um furo, seja qual for o aspeto da grelha.

Uma laje exposta também toma o sol. Uma membrana aromática guarda a resistência e perde a cor. Onde a laje está aberta ao céu, um acabamento faz parte do complexo, não é um adorno.

05 · Resultado

O que tem de garantir esta obra?

O revestimento tem de continuar a cumprir a sua função depois de a área voltar ao uso, tanto nos pontos singulares como na área corrente. A área nesta obra é de 860 metros quadrados.

Os tempos de cura, espessuras e resistências indicados provêm das fichas técnicas dos produtos.

O que esta obra exige é rigor na execução dos pontos singulares. Na área corrente a aplicação de resina é simples; a dificuldade está nos pontos singulares. Sumidouros, bordos, atravessamentos e mudanças de plano são os pontos onde a espessura costuma ficar curta e onde a água ou o desgaste encontram a falha. Aí aplicam-se os mesmos produtos com o mesmo cuidado, e respeita-se a cura completa antes de a área voltar ao serviço.

06 · Produtos

Produtos desta obra

Polyurea Rayston

Nomeado neste projeto. As condições de aplicação e os valores típicos constam da ficha técnica.

Ficha técnica

07 · FAQ

Perguntas frequentes

Onde fica a obra?

Impermeabilização da cobertura de um parque de estacionamento em Maiorca: tabuleiro e rampas. Espanha – Baleares

Quando foi executada a obra?

2024.

Que produtos foram aplicados?

Polyurea Rayston.

Qual a espessura da poliureia?

A projeção habitual é de 1,5–2,0 kg/m², cerca de 1,5–2 mm. São valores da ficha técnica, não medições feitas nesta obra.

O sol danifica-a?

A poliureia pura é aromática: a cor pode alterar-se, mas a resistência mantém-se. Onde a película fica exposta ao sol, aplica-se um acabamento alifático.

08 · Fotos

Na obra

Impermeabilização da cobertura de um parque de estacionamento em Maiorca: tabuleiro com acabamento azul e coberturas ligeiras vermelhas
Impermeabilização da cobertura de um parque de estacionamento em Maiorca: tabuleiro com acabamento azul e coberturas ligeiras vermelhas
Tabuleiro da cobertura do parque, molhado e desgastado, antes da reparação, Maiorca
Tabuleiro da cobertura do parque, molhado e desgastado, antes da reparação, Maiorca
Máquina de desbaste a preparar o betão da cobertura do parque de estacionamento, Maiorca
Máquina de desbaste a preparar o betão da cobertura do parque de estacionamento, Maiorca
Equipa a trabalhar na cobertura do parque durante a aplicação da membrana, Maiorca
Equipa a trabalhar na cobertura do parque durante a aplicação da membrana, Maiorca
Zona tracejada amarela de proibido estacionar na cobertura impermeabilizada do parque, Maiorca
Zona tracejada amarela de proibido estacionar na cobertura impermeabilizada do parque, Maiorca
Worn concrete rampa de estacionamento antes da impermeabilização, Santa Margarida, Maiorca
Worn concrete rampa de estacionamento antes da impermeabilização, Santa Margarida, Maiorca
Tabuleiro do parque com juntas e fissuras tratadas antes da membrana, Maiorca
Tabuleiro do parque com juntas e fissuras tratadas antes da membrana, Maiorca
Betão primado ramp entre walls no cobertura do parque de estacionamento, Maiorca
Betão primado ramp entre walls no cobertura do parque de estacionamento, Maiorca
Membrana de poliureia azul na rampa de estacionamento, Maiorca
Membrana de poliureia azul na rampa de estacionamento, Maiorca
Lugares de estacionamento acabados de revestir sob coberturas ligeiras de aço vermelho, Maiorca
Lugares de estacionamento acabados de revestir sob coberturas ligeiras de aço vermelho, Maiorca
Setas de sentido brancas na nova superfície da cobertura do parque, Maiorca
Setas de sentido brancas na nova superfície da cobertura do parque, Maiorca
Entrada da rampa com faixas brancas no acabamento azul, Maiorca
Entrada da rampa com faixas brancas no acabamento azul, Maiorca
Laje revestida edge junto a um guarda vermelhoa-corpo, Santa Margarida
Laje revestida edge junto a um guarda vermelhoa-corpo, Santa Margarida
Passadeira pintada na cobertura impermeabilizada do parque de estacionamento, Maiorca
Passadeira pintada na cobertura impermeabilizada do parque de estacionamento, Maiorca
Ferramentas e materiais no convés durante os pormenores works, Maiorca
Ferramentas e materiais no convés durante os pormenores works, Maiorca
Setas curvas no rampa revestida à sombra, Maiorca
Setas curvas no rampa revestida à sombra, Maiorca
Lugares de estacionamento marcados na laje de cobertura acabada, Maiorca
Lugares de estacionamento marcados na laje de cobertura acabada, Maiorca
Lugares marcados ao longo do parede perimetral do cobertura do parque de estacionamento, Maiorca
Lugares marcados ao longo do parede perimetral do cobertura do parque de estacionamento, Maiorca
Azul acabado cobertura do parque de estacionamento com coberturas ligeiras vermelhas e lugar branco lines, Maiorca
Azul acabado cobertura do parque de estacionamento com coberturas ligeiras vermelhas e lugar branco lines, Maiorca
Rampa revestida a encontrar a parede lateral com uma marcação de seta, Maiorca
Rampa revestida a encontrar a parede lateral com uma marcação de seta, Maiorca
Fiada de lugares marcados sob a cobertura ligeira frames, Santa Margarida
Fiada de lugares marcados sob a cobertura ligeira frames, Santa Margarida
Rampa estreita com acabamento antiderrapante azul, Maiorca
Rampa estreita com acabamento antiderrapante azul, Maiorca
Rede de fendas vedadas no convés antes do primário, Maiorca
Rede de fissuras vedadas no convés antes do primário, Maiorca
Vista ampla de fendas vedadas através do open cobertura do parque de estacionamento, Maiorca
Vista ampla de fissuras vedadas através do open cobertura do parque de estacionamento, Maiorca
Textura de membrana azul antiderrapante na cobertura do parque de estacionamento, Maiorca
Textura de membrana azul antiderrapante na cobertura do parque de estacionamento, Maiorca
Vista ampla de preparação do suporte com grinders e cables, Maiorca
Vista ampla de preparação do suporte com grinders e cables, Maiorca
Faixa perimetral com acabamento azul ao longo do muro de limite, Maiorca
Faixa perimetral com acabamento azul ao longo do muro de limite, Maiorca

Fale com o nosso gabinete técnico sobre o seu projeto

Indique-nos o tipo de suporte, o tráfego previsto e a exposição.

Contacte-nos

Leave a Comment

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Scroll to Top