Hidroizolacija krova aerodroma Berenice
Godine 2020. krovovi Međunarodnog aerodroma Berenice, na egipatskoj obali Crvenog mora, hidroizolovani su vruće prskanom čistom poliureom. Ugovor je izvela kompanija Core, iz grupe Hassan Allam Sons.
01 · Pregled projekta
O kakvom se krovu radi?
Međunarodni aerodrom Berenice opslužuje južnu obalu Crvenog mora. Terminal je zgrada u radu: putnici, vrućina i mala udaljenost od mora. Njegovi krovovi su poklopac nad halama koje se ne zatvaraju zato što se na plafonu pojavila mrlja.
Godine 2020. ti krovovi hidroizolovani su čistom poliureom. Ugovor je imala kompanija Core, dio grupe Hassan Allam Sons. Kryptonov Polyurea Rayston je vruće prskana membrana, jedan film preko otvorene površine i detalja.
| Projekat | Međunarodni aerodrom Berenice |
|---|---|
| Lokacija | Obala Crvenog mora, Egipat |
| Godina | 2020 |
| Obim radova | Krovovi |
| Izvođač | Core, Hassan Allam Sons |
| Sistem | Čista poliurea za vruće prskanje |
02 · Izazov
Šta ova obala traži od krova?
Sunce na Crvenom moru je jako, a zrak nosi so. Krovna membrana ovdje je i hidroizolacija i površina koja mora ostati elastična dok se ploča pomjera od vrelog popodneva do svježije noći. Krut premaz puca na atici.
Krov aerodroma je i polje slivnika, postrojenja i rubova iznad prostorija koje ostaju u upotrebi. Radovi se moraju čisto završiti. Nema mirnog mjeseca u kojem bi se zakazani premaz skidao s plafona terminala.
03 · Rješenje
Čista poliurea za vruće prskanje
Polyurea Rayston je korištena jer hidroizolaciju gradi u jednom prolazu i želira za nekoliko sekundi. Na terminalu u radu taj tempo je poenta. Film je jednako debeo na vertikalnom rubu kao i na ravnom dijelu, pa rub nije prepušten traci kita.
Smola je aromatska. Slani zrak i sunce promijenit će boju golog filma čak i dok čvrstoća ostaje. Gdje krov ostaje izložen, alifatski završni sloj preuzima svjetlo. Poliurea drži vodu vani.
04 · Izvođenje
Kako je krov izveden
Ploča se priprema prva. Čvrstoća prianjanja (pull-off) treba biti najmanje 1,4 N/mm2. Pukotine se proširuju i popunjavaju. Vlažnost betona ostaje ispod 4 posto, a temperatura betona treba biti između 10 i 40 °C. Vlažna ploča, koju obalni krov može skrivati, dobija dva sloja epoksidnog prajmera, pri čemu se drugi posipa kvarcom. To prianjanje sprečava mjehur kada se školjka zagrije.
Materijal se nanosi vrućim prskanjem. Smola oko 65 °C, izocijanat oko 75 °C, crijevo oko 65 °C i najmanje 140 bara na pištolju. Uobičajeni nanos je 1,5 do 2,0 kg po kvadratnom metru, oko 1,5 do 2 mm. Vrijeme želiranja je oko 4 sekunde na 25 °C. Tipično izduženje je 324 posto, a vlačna čvrstoća 16,2 MPa. Ti podaci opisuju proizvod, a ne uzorak izrezan s ovog terminala.
Slivnici i atike prskaju se u isti film. Drugi prolaz na uglu treba uslijediti u roku od otprilike dva sata. Lagan saobraćaj čeka nekoliko sati. Puna tvrdoća postiže se za nekoliko dana. Alifatski sloj, tamo gdje je krov otvoren prema nebu, nanosi se prije prvog vrelog ljeta.
05 · Rezultati
Šta stoji iza ovog krova
Terminal nastavlja primati letove. Standard krova je suha hala, elastičan film na atici i završni sloj tamo gdje sunce Crvenog mora cijeli dan stoji na membrani.
CE oznaka prema EN 1504-2 i Evropska tehnička ocjena 16/0148 odnose se na Polyurea Rayston. To nisu mjerenja izvršena na ovom aerodromu.
06 · Proizvodi
Proizvod
Polyurea Rayston
Čista poliurea za vruće prskanje za krovove. Tipičan nanos 1,5 do 2 mm. Izduženje 324 posto.
07 · Česta pitanja
Često postavljana pitanja
Zašto poliurea na krovu aerodroma?
Terminal ostaje otvoren. Prskana membrana zatvara krov, slivnike i atiku u jednoj posjeti, pa plafon iznad putnika ne čeka spor premaz.
Koliko je debeo uobičajeni sloj?
Polyurea Rayston prska se s oko 1,5 do 2,0 kg po kvadratnom metru, što gradi 1,5 do 2 mm. To je iz tehničkog lista, a ne očitanje mjerača s ovog krova.
Koliko brzo veže?
Oko 4 sekunde do želiranja na 25 °C. Puna tvrdoća postiže se za nekoliko dana. Lagan saobraćaj slijedi za nekoliko sati, što je ono što zgrada u radu može dati.
Šteti li mu sunce Crvenog mora?
Smola je aromatska, pa se boja može promijeniti dok čvrstoća ostaje. Alifatski završni sloj koristi se tamo gdje film ostaje na suncu.
U kakvom stanju treba biti beton?
Vlaga ispod 4 posto, temperatura od 10 do 40 °C i zdrava površina. Pukotine se prvo popunjavaju.
08 · Fotografije
Terminal
