Hidroizolacija krova zračne luke Berenice
Krovovi Međunarodne zračne luke Berenice na egipatskoj obali Crvenog mora hidroizolirani su 2020. vruće prskanom čistom poliureom. Ugovor je izvela tvrtka Core iz grupe Hassan Allam Sons.
01 · Pregled projekta
Kakav je ovo krov?
Međunarodna zračna luka Berenice opslužuje južnu obalu Crvenog mora. Terminal je zgrada u radu: putnici, vrućina i mala udaljenost od mora. Njegovi krovovi poklopac su nad dvoranama koje se ne zatvaraju zato što se na stropu počela pojavljivati mrlja.
Ti su krovovi 2020. hidroizolirani čistom poliureom. Ugovor je imala tvrtka Core, dio grupe Hassan Allam Sons. Kryptonov Polyurea Rayston vruće je prskana membrana, jedan film preko površine i detalja.
| Projekt | Međunarodna zračna luka Berenice |
|---|---|
| Lokacija | Obala Crvenog mora, Egipat |
| Godina | 2020 |
| Opseg | Krovovi |
| Izvođač radova | Core, Hassan Allam Sons |
| Sustav | Čista poliurea za vruće prskanje |
02 · Izazov
Što ova obala traži od krova?
Sunce na Crvenom moru je jako, a zrak nosi sol. Krovna membrana ovdje je i hidroizolacija i površina koja mora ostati elastična dok se ploča pomiče od vrućeg poslijepodneva do hladnije noći. Kruti premaz puca na atici.
Krov zračne luke također je polje slivnika, opreme i rubova iznad prostorija koje ostaju u uporabi. Radovi se moraju čisto dovršiti. Nema mirnog mjeseca u kojem bi se neuspjeli premaz gulio sa stropa terminala.
03 · Rješenje
Čista poliurea za vruće prskanje
Polyurea Rayston korištena je jer hidroizolaciju izvodi u jednom prolazu i želira za nekoliko sekundi. Na terminalu u radu upravo je taj tempo bit. Film je na podizanju jednako debeo kao i na ravnom, pa rub nije prepušten traci kita.
Smola je aromatska. Slani zrak i sunce promijenit će boju nezaštićenog filma, iako čvrstoća ostaje. Gdje krov ostaje izložen, alifatski završni premaz preuzima svjetlo. Poliurea zadržava vodu vani.
04 · Izvedba
Kako je krov izveden
Ploča se priprema prva. Vlačna čvrstoća prionjivosti mora biti najmanje 1,4 N/mm². Pukotine se otvaraju i popunjavaju. Vlažnost betona ostaje ispod 4 %, a temperatura betona treba biti između 10 i 40 °C. Vlažna ploča, koju obalni krov može skrivati, dobiva dva sloja epoksidnog temeljnog premaza, a drugi se posipa kvarcom. Ta prionjivost sprječava mjehur kad se školjka zagrije.
Prska se vruće. Smola na oko 65 °C, izocijanat na oko 75 °C, crijevo na oko 65 °C i najmanje 140 bara na pištolju. Uobičajeni nanos je 1,5 do 2,0 kg po četvornom metru, što daje oko 1,5 do 2 mm. Vrijeme želiranja je oko 4 sekunde pri 25 °C. Tipično istezanje je 324 %, a vlačna čvrstoća 16,2 MPa. Te brojke opisuju proizvod, a ne uzorak izrezan s ovog terminala.
Slivnici i atike naprskani su u isti film. Drugi prolaz u kutu treba uslijediti unutar otprilike dva sata. Lagani promet čeka nekoliko sati. Za punu tvrdoću potrebni su dani. Alifatski premaz, ondje gdje je krov otvoren prema nebu, nanosi se prije prvog vrućeg ljeta.
05 · Rezultati
Što stoji iza ovog krova
Terminal i dalje prima letove. Standard krova je suha dvorana, elastičan film na atici i završni premaz ondje gdje sunce Crvenog mora cijeli dan leži na membrani.
CE oznaka prema EN 1504-2 i Europska tehnička ocjena 16/0148 odnose se na Polyurea Rayston. To nisu mjerenja provedena na ovoj zračnoj luci.
06 · Proizvodi
Proizvod
Polyurea Rayston
Čista poliurea za vruće prskanje za krovove. Tipičan nanos 1,5 do 2 mm. Istezanje 324 %.
07 · Česta pitanja
Česta pitanja
Zašto poliurea na krovu zračne luke?
Terminal ostaje otvoren. Naprskana membrana zatvara krov, slivnike i atiku u jednom dolasku, pa strop iznad putnika ne čeka spori premaz.
Koliko je debeo uobičajeni sloj?
Polyurea Rayston prska se u količini od oko 1,5 do 2,0 kg po četvornom metru, što daje 1,5 do 2 mm. To je podatak iz tehničkog lista, a ne očitanje mjerila s ovog krova.
Koliko brzo otvrdnjava?
Oko 4 sekunde do želiranja pri 25 °C. Za punu tvrdoću potrebni su dani. Lagani promet slijedi za nekoliko sati, što je ono što zgrada u radu može dati.
Šteti li mu sunce Crvenog mora?
Smola je aromatska, pa se boja može promijeniti, dok čvrstoća ostaje. Alifatski završni premaz koristi se ondje gdje film ostaje na suncu.
U kakvom stanju mora biti beton?
Vlažnost ispod 4 posto, temperatura od 10 do 40 °C i zdrava površina. Pukotine se ispunjavaju prve.
08 · Fotografije
Terminal
