01 · Обзор объекта

Что это за объект?

Объект 2024 года площадью 1 800 м², выполненный материалами ProLine PU ZN Primer, ProLine AC MIO, ProLine PU 1000 TC. Климат Каталонии нагружает кровлю и пол: морской воздух на побережье, резкий перепад между днём и ночью и промышленные города, которые не могут ждать медленно отверждающегося покрытия.

Всего бригада обработала около 1 800 м² ограждений и панелей.

Применили систему Krypton ProLine: цинкосодержащую грунтовку, промежуточный слой с железной слюдкой (MIO) и алифатический финишный слой.

Со временем солёный воздух и движение транспорта оставили ржавчину на многих перфорированных панелях.

Полимерную систему произвела и поставила Krypton Chemical. Задача — защитить конструкцию от воды, износа и атмосферных воздействий как на узлах, так и по всей основной площади.

ОбъектАнтикоррозионное покрытие моста на автомагистрали в Кастельдефельсе
МестоКаталония, Испания
Площадь1,800 m²
Год2024
НаправлениеЗащитные покрытия
МатериалыProLine PU Zn Primer, ProLine AC MIO, ProLine PU 1000 TC

Видео объекта

Смотреть на YouTube

02 · Задача

Что требовалось конструкции?

Наружная сталь разрушается на кромках, сварных швах и крепеже, а не посередине плоской полосы. Вода задерживается в нахлёсте, и покрытие, которое там тоньше, раскрывается первым.

Этот объект — именно такой случай. Поверхность нужно зачистить до прочного металла, кромки предварительно прокрасить полосой перед сплошным слоем, а плёнка должна быть достаточно толстой, чтобы на поручне оставалось покрытие после того, как на него годами опираются люди. На 1 800 м² тонкое место — это уже не мелкий ремонт.

Ржавая перфорированная панель ограждения рядом с окрашенной, Кастельдефельс
Ржавая перфорированная панель ограждения рядом с окрашенной, Кастельдефельс

03 · Решение

Какая система применялась?

Здесь применена система, указанная для объекта: ProLine PU ZN Primer, ProLine AC MIO, ProLine PU 1000 TC. Его выбирают потому, что он подходит к основанию и условиям эксплуатации, а не потому, что каждому зданию нужно одно и то же ведро.

Пирог рассчитан на реальные условия эксплуатации этой конструкции, включая узлы, где полное покрытие получить сложнее всего.

04 · Нанесение

Как устраивается система?

Сталь зачищают до прочной шероховатой поверхности. Прокатную окалину, ржавчину и старое покрытие, утратившее адгезию, удаляют. Кромки, сварные швы и крепёж прокрашивают полосой до сплошного слоя, потому что именно там распылитель или валик оставляют тонкий слой. Соль и грязь смывают, а перед нанесением покрытия сталь должна быть сухой.

Затем сплошной слой перекрывает полосовое покрытие с толщиной плёнки, которая выдерживает эксплуатацию и погоду. Мостки и ограждения каждый день трогают, задевают и мочат, поэтому покрытие должно работать весь срок службы, а не только в день сдачи.

На этом объекте металл — одновременно основание и главная сложность. Прокатная окалина кажется прочной, но таковой не является. Покрытие по окалине отслаивается пластами в первую же зиму. Кромки после резки в цеху острые, и мокрая плёнка стягивается с острой кромки, поэтому полосовое покрытие обязательно. Сварные швы шероховатые и удерживают влагу. Их тоже очищают и предварительно прокрашивают.

Наружная сталь в этом климате ежедневно проходит циклы нагрева и увлажнения. Покрытие должно сохранять адгезию и достаточную толщину после многих лет эксплуатации, непогоды и случайных ударов. Прежде всего это защитный барьер, и только потом — цветовая отделка.

Контроль визуальный: перед приёмкой проверяют пропуски на кромках, непрокрашенные тыльные стороны профилей и крепёж, окрашенный только с лицевой стороны.

05 · Результат

Какой результат даёт система?

Цель — покрытие, которое продолжает работать после возвращения здания в эксплуатацию, причём как на узлах, так и по всей основной площади. Площадь на этом объекте — 1 800 м².

Время отверждения, толщины и прочностные показатели на этой странице — типовые значения из технических описаний материалов, а не замеры на объекте.

Самая ответственная работа на этом объекте — узлы. Основная площадь — самая простая часть любой работы с полимерами; именно на воронках, краях, проходках и сменах плоскости толщина обычно проседает, и туда в первую очередь проникают вода или износ. Эти участки выполняются теми же материалами и с той же тщательностью, а покрытию дают полностью отвердеть, прежде чем зону возвращают в эксплуатацию.

06 · Материалы

Материалы на объекте

ProLine PU Zn Primer

Предусмотрен проектом на этом объекте. Условия нанесения и типовые значения приведены в техническом описании.

ProLine AC MIO

Предусмотрен проектом на этом объекте. Условия нанесения и типовые значения приведены в техническом описании.

ProLine PU 1000 TC

Предусмотрен проектом на этом объекте. Условия нанесения и типовые значения приведены в техническом описании.

07 · Вопросы и ответы

Часто задаваемые вопросы

Где находится объект?

Каталония, Испания.

Когда выполнялись работы?

2024.

Какие материалы применялись?

ProLine PU Zn Primer, ProLine AC MIO, ProLine PU 1000 TC.

Где разрушается покрытие на металле?

На кромках, сварных швах и крепеже, где плёнка тоньше всего и задерживается вода.

Зачем сначала прокрашивать кромки?

Сплошной слой поверх голой кромки на кромке всё равно тонкий. Полосовое покрытие добавляет толщину там, где обычно начинается коррозия.

08 · Фото

На объекте

Антикоррозионное покрытие моста: окрашенные стальные ограждения на подъездном пандусе в Кастельдефельсе
Антикоррозионное покрытие моста: окрашенные стальные ограждения на подъездном пандусе в Кастельдефельсе
Ржавая перфорированная панель ограждения рядом с окрашенной, Кастельдефельс
Ржавая перфорированная панель ограждения рядом с окрашенной, Кастельдефельс
Оператор напыляет покрытие на ограждение с подъёмной платформы, Кастельдефельс
Оператор напыляет покрытие на ограждение с подъёмной платформы, Кастельдефельс
Окрашенная перфорированная стальная панель вблизи, Кастельдефельс
Окрашенная перфорированная стальная панель вблизи, Кастельдефельс
Криволинейное ограждение моста после нанесения покрытия, Кастельдефельс
Криволинейное ограждение моста после нанесения покрытия, Кастельдефельс
Пешеходный мост над автомагистралью у Кастельдефельса, Барселона
Пешеходный мост над автомагистралью у Кастельдефельса, Барселона
Пешеходная часть моста с перфорированными стальными панелями ограждения, Кастельдефельс
Пешеходная часть моста с перфорированными стальными панелями ограждения, Кастельдефельс
Вид вдоль окрашенного ограждения и поручня, Кастельдефельс
Вид вдоль окрашенного ограждения и поручня, Кастельдефельс
Серое антикоррозионное покрытие на панелях и стойках ограждения, Кастельдефельс
Серое антикоррозионное покрытие на панелях и стойках ограждения, Кастельдефельс
Окрашенный поручень и верхняя кромка панели, мост в Кастельдефельсе
Окрашенный поручень и верхняя кромка панели, мост в Кастельдефельсе
Подъездной пандус моста с окрашенными ограждениями, Кастельдефельс
Подъездной пандус моста с окрашенными ограждениями, Кастельдефельс
Общий вид окрашенных ограждений пандуса среди сосен, Кастельдефельс
Общий вид окрашенных ограждений пандуса среди сосен, Кастельдефельс

Обсудите свой объект с нашим техническим отделом

Опишите основание, нагрузки и условия эксплуатации.

Связаться с нами

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх