Anticorrosiecoating van brugleuningen op de snelweg van Castelldefels
Oppervlakte: 1.800 m², uitgevoerd in 2024. Spanje – Catalonië. Gebruikt systeem: ProLine PU Zn Primer, ProLine AC MIO, ProLine PU 1000 TC.
01 · Overzicht
Waar gaat dit project over?
Oppervlakte: 1.800 m², uitgevoerd in 2024. Spanje – Catalonië. Gebruikt systeem: ProLine PU Zn Primer, ProLine AC MIO, ProLine PU 1000 TC. Het Catalaanse klimaat belast daken en vloeren zwaar: zilte zeelucht aan de kust, grote temperatuurverschillen tussen dag en nacht en industriële sites die niet kunnen wachten op een traag uithardende coating.
In totaal behandelde het team ongeveer 1.800 m² leuningen en panelen.
Daarvoor gebruikte ze het Krypton ProLine-systeem: een zinkprimer, een MIO-tussenlaag én een alifatische afwerking.
Na verloop van tijd lieten zoute lucht én verkeer roest achter op veel geperforeerde panelen.
Krypton Chemical levert het harssysteem. Het doel is het bouwwerk te beschermen tegen water, slijtage en weer, aan de details evengoed als in het vlak.
| Project | Anticorrosiecoating van brugleuningen op de snelweg van Castelldefels |
|---|---|
| Plaats | Spanje – Catalonië |
| Oppervlakte | 1.800 m² |
| Jaar | 2024 |
| Systeem | Beschermende coatings |
| Producten | ProLine PU Zn Primer, ProLine AC MIO, ProLine PU 1000 TC |
Projectvideo
02 · De uitdaging
Welke eisen stelde het bouwwerk aan het systeem?
Buitenstaal begint te roesten aan randen, lassen en bevestigingen, niet in het midden van een vlak profiel. In een overlapping blijft water staan; waar de coating daar te dun is, begint de aantasting.
Het oppervlak wordt tot op gezond metaal gereinigd, de randen worden vóór de volle laag voorgestreken en de film wordt zo dik aangebracht dat een leuning na jaren gebruik nog beschermd is. Over 1.800 vierkante meter geldt een te dunne plek niet als kleine herstelling.
03 · De oplossing
Welk systeem werd hier gekozen?
Gebruikt systeem: ProLine PU Zn Primer, ProLine AC MIO, ProLine PU 1000 TC. Het systeem werd gekozen omdat het past bij de ondergrond en de blootstelling ter plaatse.
De opbouw moet de blootstelling van deze constructie overleven, ook op de lijnen waar het vakmanschap gewoonlijk te dun blijft.
04 · Uitvoering
Hoe wordt het systeem opgebouwd?
Het staal wordt tot een gezond, ruw oppervlak gestraald. Walshuid, roest en loszittende oude verf worden verwijderd. Randen, lassen en bevestigingen worden vóór de volle laag voorgestreken, omdat spuit of rol daar te weinig materiaal afzet. Zout en vuil worden afgewassen en het staal moet droog zijn voordat de coating wordt aangebracht.
De volle laag dekt daarna de voorstrijklaag af, met een film die bestand is tegen handcontact en weer. Een loopbrug is geen dak. Mensen leunen ertegen, kettingen stoten ertegen en regenwater blijft in de voegen staan. De coating moet ook na de oplevering blijven functioneren.
Hier is het metaal zowel de ondergrond als het probleem. Walshuid lijkt stabiel, maar is het niet. Een coating op walshuid laat de eerste winter al in schilfers los. In de werkplaats gezaagde randen zijn scherp en een natte film trekt zich daarvan terug; een voorstrijklaag is dus noodzakelijk. Lassen zijn ruw en houden vocht vast. Ook die worden gereinigd en voorgestreken.
Buiten staat staal in dit klimaat dagelijks bloot aan wisselende omstandigheden. De film moet hechten en na een jaar van handen, weer en stoten nog voldoende dikte hebben. Een loopbrug wordt in één opzicht zwaarder belast dan een dak: mensen raken hem aan. De coating is in de eerste plaats een barrière, pas daarna een kleur.
De controle is eenvoudig en visueel. Typische fouten: te dunne film op randen, niet gecoate achterzijden van profielen en bevestigingen die alleen aan de zichtzijde werden behandeld. Die plaatsen worden gecontroleerd vóór de oplevering.
05 · Resultaat
Wat moet het systeem op deze werf presteren?
De coating moet ook na de ingebruikname blijven functioneren, aan de details evengoed als in het vlak. Oppervlakte: 1.800 m².
Uithardingstijden, laagdiktes en sterktes zijn typische waarden uit de technische fiches.
Het komt aan op de zorgvuldige uitvoering van de details. Op een harswerf is het vlakke deel het eenvoudigste. Afvoeren, randen, doorvoeren en niveauverschillen zijn de plaatsen waar de laagdikte vaak tekortschiet en waar water of slijtage binnendringt. Die plaatsen krijgen dezelfde producten en dezelfde zorg, en de uitharding moet voltooid zijn voordat het gebouw weer in gebruik gaat.
06 · Producten
Producten op deze werf
ProLine PU Zn Primer
Genoemd op dit project. Verwerkingsvoorwaarden en typische waarden staan in de technische fiche.
ProLine AC MIO
Genoemd op dit project. Verwerkingsvoorwaarden en typische waarden staan in de technische fiche.
ProLine PU 1000 TC
Genoemd op dit project. Verwerkingsvoorwaarden en typische waarden staan in de technische fiche.
07 · FAQ
Veelgestelde vragen
Waar ligt dit project?
Anticorrosiecoating van brugleuningen op de snelweg van Castelldefels. Spanje – Catalonië
Wanneer werd het werk uitgevoerd?
2024.
Welke producten werden gebruikt?
ProLine PU Zn Primer, ProLine AC MIO, ProLine PU 1000 TC.
Waar bezwijkt een metaalcoating?
Aan randen, lassen en bevestigingen, waar de film het dunst is en water blijft staan.
Waarom eerst de randen strepen?
Een volle laag over een onbehandelde rand blijft daar te dun. Een voorstrijklaag geeft extra dikte waar de weersinvloeden het eerst aangrijpen.
08 · Foto’s
Op de werf
