01 · Projektüberblick

Worum geht es bei diesem Projekt?

Fläche: 860 m², ausgeführt 2024. Spanien – Balearen. Eingesetztes System: Polyurea Rayston. Die Sonne der Balearen und die salzhaltige Luft sind die beiden Belastungen, denen eine Beschichtung in jeder Saison standhalten muss.

Im Oktober 2024 erneuerte der Verarbeitertrupp rund 860 m² Dachfahrbahnplatte und Rampen.

Sie behandelte die Fugen, grundierte den Beton und spritzte Polyurea Rayston rutschhemmend.

Zum Schluss versiegelte eine pigmentierte Colodur-Schicht die Fläche.

Krypton Chemical liefert das Harzsystem. Ziel ist es, das Bauwerk vor Wasser, Verschleiß und Witterung zu schützen, an den Details ebenso wie in der Fläche.

ProjektParkdeckabdichtung auf Mallorca: Fahrbahnplatte und Rampen
OrtSpanien – Balearen
Fläche860 m²
Jahr2024
SystemAbdichtung
ProduktePolyurea Rayston

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02 · Die Herausforderung

Welche Anforderungen stellte das Bauwerk an das System?

Ein Parkdeck ist Verkehr, wendende Räder und Wasser, das Salz und Öl mitbringt. Die Decke bewegt sich mit dem Tag. Eine starre Zementschicht reißt an der Fuge, und der Riss wird zum Tropfen auf die Autos darunter.

Parkdeckabdichtung auf Mallorca: Fahrbahnplatte und Rampen muss diese Bewegung überbrücken und haften bleiben. Die Rampe und der Ablauf nehmen mehr Verschleiß als die Fläche in der Ecke. Auf 860 Quadratmetern ist eine dünne Stelle keine kleine Reparatur.

Nasse, abgenutzte Parkdeck-Dachplatte vor der Instandsetzung, Mallorca
Nasse, abgenutzte Parkdeck-Dachplatte vor der Instandsetzung, Mallorca

03 · Die Lösung

Welches System wurde hier gewählt?

Eingesetztes System: Polyurea Rayston. Es wurde gewählt, weil es zum Untergrund und zu den Expositionsbedingungen des Objekts passt.

Der Aufbau ist auf die tatsächliche Beanspruchung des Bauwerks ausgelegt, auch an den Stellen, an denen die Schichtdicke häufig zu gering ausfällt.

04 · Ausführung

Wie wird das System aufgebaut?

Polyurea Rayston wird nie auf verschmutzten Untergrund gespritzt; der Beton wird vorher vorbereitet. Die Haftzugfestigkeit soll mindestens 1,4 N/mm² betragen. Risse werden zuerst aufgeweitet und verfüllt. Die Betonfeuchte muss unter 4 % liegen, die Betontemperatur zwischen 10 und 40 °C. Bei Verdacht auf rückseitige Feuchte in der Platte werden zwei Schichten Epoxid-Grundierung aufgetragen, die zweite mit Quarzsand abgestreut. Diese Haftung verhindert Blasenbildung, wenn sich das Bauwerk erwärmt.

Die Verarbeitung erfolgt im Heißspritzverfahren und ist sehr schnell. Harz rund 65 °C, Isocyanat rund 75 °C, Schlauch rund 65 °C und mindestens 140 bar an der Pistole. Der übliche Verbrauch liegt bei 1,5–2,0 kg/m², was einer Schichtdicke von etwa 1,5–2 mm entspricht. Die Gelzeit beträgt rund 4 Sekunden bei 25 °C. Typische Bruchdehnung 324 %, Zugfestigkeit 16,2 MPa. Eine aromatische Membran verändert in der Sonne ihren Farbton, daher erhält eine frei bewitterte Fläche eine aliphatische Deckbeschichtung. Eine erdberührte oder verdeckte Auskleidung benötigt diese Schicht nicht, um ihre Festigkeit zu behalten.

Auf Parkdeckabdichtung auf Mallorca: Fahrbahnplatte und Rampen trägt die Fahrbahnplatte Autos, nicht Schritte. Wendende Räder scheren eine Beschichtung, die nur haftet, nicht aufgebaut ist. Rampen sind härter als ebene Felder. Fugen zwischen Decken bewegen sich, und die Membran überbrückt sie oder die Fuge wird absichtlich als Fuge ausgeführt.

Wasser auf einem Parkdeck bringt Öl und, im Winter, Salz. Der Film muss beiden Belastungen standhalten. Abläufe gehören ins System. Ein Ablauf, der hinterher durch die Membran geschnitten wird, ist ein Loch, unabhängig davon, wie der Rost aussieht.

Eine frei bewitterte Decke nimmt auch die Sonne. Eine aromatische Membran hält die Festigkeit und verliert den Farbton. Wo die Decke offen zum Himmel liegt, gehört eine Deckbeschichtung zum Aufbau, nicht zur Dekoration.

05 · Ergebnis

Was muss das System auf dieser Baustelle leisten?

Die Beschichtung muss auch nach der Wiederinbetriebnahme funktionieren, an den Details ebenso wie in der Fläche. Die ausgeführte Fläche beträgt 860 m².

Angaben zu Aushärtung, Schichtdicke und Festigkeit sind typische Werte aus den technischen Datenblättern.

Entscheidend ist die sorgfältige Ausführung der Details. Auf einer Harzbaustelle ist die Fläche selbst der einfache Teil. Abläufe, Ränder, Durchdringungen und Ebenenwechsel sind die Stellen, an denen die Schichtdicke oft nicht erreicht wird und Wasser oder Verschleiß eindringen. Diese Stellen erhalten dieselben Produkte und dieselbe Sorgfalt, und die Aushärtung muss abgeschlossen sein, bevor das Gebäude wieder genutzt wird.

06 · Produkte

Eingesetzte Produkte

Polyurea Rayston

Verarbeitungsbedingungen und typische Kennwerte sind im technischen Datenblatt angegeben.

Technisches Datenblatt

07 · FAQ

Häufig gestellte Fragen

Wo liegt dieses Projekt?

Parkdeckabdichtung auf Mallorca: Fahrbahnplatte und Rampen. Spanien – Balearen

Wann wurden die Arbeiten ausgeführt?

2024.

Welche Produkte kamen zum Einsatz?

Polyurea Rayston.

Welche Schichtdicke hat die Polyurea?

Der übliche Spritzauftrag liegt bei 1,5–2,0 kg/m², etwa 1,5–2 mm.

Schadet Sonnenlicht der Beschichtung?

Die reine Polyurea ist aromatisch, der Farbton kann wandern, die Festigkeit bleibt. Wo die Membran der Sonne ausgesetzt ist, wird eine aliphatische Deckbeschichtung aufgebracht.

08 · Fotos

Vor Ort

Parkdeckabdichtung auf Mallorca: fertige blaue Fahrbahnplatte mit roten Vordächern
Parkdeckabdichtung auf Mallorca: fertige blaue Fahrbahnplatte mit roten Vordächern
Nasse, abgenutzte Parkdeck-Dachplatte vor der Instandsetzung, Mallorca
Nasse, abgenutzte Parkdeck-Dachplatte vor der Instandsetzung, Mallorca
Schleifmaschine bereitet den Parkdeck-Dachbeton vor, Mallorca
Schleifmaschine bereitet den Parkdeck-Dachbeton vor, Mallorca
Kolonne auf dem Parkdach während des Membranauftrags, Mallorca
Verarbeitertrupp auf dem Parkdach während des Membranauftrags, Mallorca
Gelbe Schraffur als Halteverbot auf dem abgedichteten Parkdeck, Mallorca
Gelbe Schraffur als Halteverbot auf dem abgedichteten Parkdeck, Mallorca
Abgenutzte Betonrampe vor der Abdichtung, Santa Margarida, Mallorca
Abgenutzte Betonrampe vor der Abdichtung, Santa Margarida, Mallorca
Parkdeck mit behandelten Fugen und Rissen vor der Membran, Mallorca
Parkdeck mit behandelten Fugen und Rissen vor der Membran, Mallorca
Grundierte Betonrampe zwischen Wänden auf dem Parkdeck, Mallorca
Grundierte Betonrampe zwischen Wänden auf dem Parkdeck, Mallorca
Blaue Polyurea-Membran auf der Parkrampe, Mallorca
Blaue Polyurea-Membran auf der Parkrampe, Mallorca
Frisch beschichtete Stellplätze unter roten Stahlvordächern, Mallorca
Frisch beschichtete Stellplätze unter roten Stahlvordächern, Mallorca
Weiße Richtungspfeile auf der neuen Parkdeckfläche, Mallorca
Weiße Richtungspfeile auf der neuen Parkdeckfläche, Mallorca
Rampeneinfahrt mit weißen Fahrspuren auf dem blauen Abschluss, Mallorca
Rampeneinfahrt mit weißen Fahrspuren auf dem blauen Abschluss, Mallorca
Beschichteter Deckenrand neben einem roten Schutzgeländer, Santa Margarida
Beschichteter Deckenrand neben einem roten Schutzgeländer, Santa Margarida
Zebrastreifen auf dem abgedichteten Parkdeck, Mallorca
Zebrastreifen auf dem abgedichteten Parkdeck, Mallorca
Werkzeug und Stoffe auf der Platte während der Detailarbeiten, Mallorca
Werkzeug und Stoffe auf der Platte während der Detailarbeiten, Mallorca
Gekrümmte Pfeile auf der beschichteten Rampe im Schatten, Mallorca
Gekrümmte Pfeile auf der beschichteten Rampe im Schatten, Mallorca
Markierte Stellplätze auf der fertigen Dachfahrbahnplatte, Mallorca
Markierte Stellplätze auf der fertigen Dachfahrbahnplatte, Mallorca
Markierte Stellplätze entlang der Umfassungswand des Parkdecks, Mallorca
Markierte Stellplätze entlang der Umfassungswand des Parkdecks, Mallorca
Fertiges blaues Parkdeck mit roten Vordächern und weißen Stellplatzlinien, Mallorca
Fertiges blaues Parkdeck mit roten Vordächern und weißen Stellplatzlinien, Mallorca
Beschichtete Rampe trifft die Seitenwand mit einer Pfeilmarkierung, Mallorca
Beschichtete Rampe trifft die Seitenwand mit einer Pfeilmarkierung, Mallorca
Reihe markierter Stellplätze unter den Vordachrahmen, Santa Margarida
Reihe markierter Stellplätze unter den Vordachrahmen, Santa Margarida
Schmale Rampenspur in blauem rutschhemmendem Abschluss, Mallorca
Schmale Rampenspur in blauem rutschhemmendem Abschluss, Mallorca
Netz abgedichteter Risse auf der Platte vor der Grundierung, Mallorca
Netz abgedichteter Risse auf der Platte vor der Grundierung, Mallorca
Weiter Blick auf abgedichtete Risse über das offene Parkdeck, Mallorca
Weiter Blick auf abgedichtete Risse über das offene Parkdeck, Mallorca
Blaue rutschhemmende Membrantextur auf dem Parkdeck, Mallorca
Blaue rutschhemmende Membrantextur auf dem Parkdeck, Mallorca
Weiter Blick auf die Untergrundvorbereitung mit Schleifern und Kabeln, Mallorca
Weiter Blick auf die Untergrundvorbereitung mit Schleifern und Kabeln, Mallorca
Umfahrspur in blauem Abschluss entlang der Begrenzungswand, Mallorca
Umfahrspur in blauem Abschluss entlang der Begrenzungswand, Mallorca

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