01 · Overzicht

Waar gaat dit project over?

Oppervlakte: 160 m², uitgevoerd in 2026. Spanje – Canarische Eilanden. Gebruikt systeem: ProLine CH55, ProLine PU AL Primer, ProLine PU 1000 TC. De Canarische Eilanden voegen zoute wind toe aan een felle zon. Randen en bevestigingen ondervinden dat eerder dan het midden van het dak.

Hier beschermde het team ongeveer 160 m² verroest stalen dek.

Daarvoor gebruikte ze het Krypton ProLine CH IM-systeem, gebaseerd op zuivere polyurea ProLine CH55.

Daardoor toonden de looppaden kale, gecorrodeerde plekken.

Krypton Chemical levert het harssysteem. Het doel is het bouwwerk te beschermen tegen water, slijtage en weer, aan de details evengoed als in het vlak.

ProjectDekcoating van een vissersboot in de haven van Las Palmas
PlaatsSpanje – Canarische Eilanden
Oppervlakte160 m²
Jaar2026
SysteemBeschermende coatings
ProductenProLine CH55, ProLine PU AL Primer, ProLine PU 1000 TC

02 · De uitdaging

Welke eisen stelde het bouwwerk aan het systeem?

Buitenstaal begint te roesten aan randen, lassen en bevestigingen, niet in het midden van een vlak profiel. In een overlapping blijft water staan; waar de coating daar te dun is, begint de aantasting.

Het oppervlak wordt tot op gezond metaal gereinigd, de randen worden vóór de volle laag voorgestreken en de film wordt zo dik aangebracht dat een leuning na jaren gebruik nog beschermd is. Over 160 vierkante meter geldt een te dunne plek niet als kleine herstelling.

Verroest stalen dek van een vissersboot vóór de coating, haven van Las Palmas
Verroest stalen dek van een vissersboot vóór de coating, haven van Las Palmas

03 · De oplossing

Welk systeem werd hier gekozen?

Gebruikt systeem: ProLine CH55, ProLine PU AL Primer, ProLine PU 1000 TC. Het systeem werd gekozen omdat het past bij de ondergrond en de blootstelling ter plaatse.

De opbouw moet de blootstelling van deze constructie overleven, ook op de lijnen waar het vakmanschap gewoonlijk te dun blijft.

04 · Uitvoering

Hoe wordt het systeem opgebouwd?

Het staal wordt tot een gezond, ruw oppervlak gestraald. Walshuid, roest en loszittende oude verf worden verwijderd. Randen, lassen en bevestigingen worden vóór de volle laag voorgestreken, omdat spuit of rol daar te weinig materiaal afzet. Zout en vuil worden afgewassen en het staal moet droog zijn voordat de coating wordt aangebracht.

De volle laag dekt daarna de voorstrijklaag af, met een film die bestand is tegen handcontact en weer. Een loopbrug is geen dak. Mensen leunen ertegen, kettingen stoten ertegen en regenwater blijft in de voegen staan. De coating moet ook na de oplevering blijven functioneren.

Hier is het metaal zowel de ondergrond als het probleem. Walshuid lijkt stabiel, maar is het niet. Een coating op walshuid laat de eerste winter al in schilfers los. In de werkplaats gezaagde randen zijn scherp en een natte film trekt zich daarvan terug; een voorstrijklaag is dus noodzakelijk. Lassen zijn ruw en houden vocht vast. Ook die worden gereinigd en voorgestreken.

Buiten staat staal in dit klimaat dagelijks bloot aan wisselende omstandigheden. De film moet hechten en na een jaar van handen, weer en stoten nog voldoende dikte hebben. Een loopbrug wordt in één opzicht zwaarder belast dan een dak: mensen raken hem aan. De coating is in de eerste plaats een barrière, pas daarna een kleur.

De controle is eenvoudig en visueel. Typische fouten: te dunne film op randen, niet gecoate achterzijden van profielen en bevestigingen die alleen aan de zichtzijde werden behandeld. Die plaatsen worden gecontroleerd vóór de oplevering.

05 · Resultaat

Wat moet het systeem op deze werf presteren?

De coating moet ook na de ingebruikname blijven functioneren, aan de details evengoed als in het vlak. Oppervlakte: 160 m².

Uithardingstijden, laagdiktes en sterktes zijn typische waarden uit de technische fiches.

Het komt aan op de zorgvuldige uitvoering van de details. Op een harswerf is het vlakke deel het eenvoudigste. Afvoeren, randen, doorvoeren en niveauverschillen zijn de plaatsen waar de laagdikte vaak tekortschiet en waar water of slijtage binnendringt. Die plaatsen krijgen dezelfde producten en dezelfde zorg, en de uitharding moet voltooid zijn voordat het gebouw weer in gebruik gaat.

06 · Producten

Producten op deze werf

ProLine CH55

Genoemd op dit project. Verwerkingsvoorwaarden en typische waarden staan in de technische fiche.

ProLine PU AL Primer

Genoemd op dit project. Verwerkingsvoorwaarden en typische waarden staan in de technische fiche.

ProLine PU 1000 TC

Genoemd op dit project. Verwerkingsvoorwaarden en typische waarden staan in de technische fiche.

07 · FAQ

Veelgestelde vragen

Waar ligt dit project?

Dekcoating van een vissersboot in de haven van Las Palmas. Spanje – Canarische Eilanden

Wanneer werd het werk uitgevoerd?

2026.

Welke producten werden gebruikt?

ProLine CH55, ProLine PU AL Primer, ProLine PU 1000 TC.

Waar bezwijkt een metaalcoating?

Aan randen, lassen en bevestigingen, waar de film het dunst is en water blijft staan.

Waarom eerst de randen strepen?

Een volle laag over een onbehandelde rand blijft daar te dun. Een voorstrijklaag geeft extra dikte waar de weersinvloeden het eerst aangrijpen.

08 · Foto’s

Op de werf

Dekcoating van een vissersboot: afgewerkt blauw antislipdek in de haven van Las Palmas
Dekcoating van een vissersboot: afgewerkt blauw antislipdek in de haven van Las Palmas
Verroest stalen dek van een vissersboot vóór de coating, haven van Las Palmas
Verroest stalen dek van een vissersboot vóór de coating, haven van Las Palmas
Applicateur in beschermpak sproeit het bootdek, haven van Las Palmas
Applicateur in beschermpak sproeit het bootdek, haven van Las Palmas
Ploeg op het grijs gecoate dek vóór de afwerking, Las Palmas
Ploeg op het grijs gecoate dek vóór de afwerking, Las Palmas
Blauw dek rond de mast en de fittingen, Las Palmas
Blauw dek rond de mast en de fittingen, Las Palmas
Blauwe afwerking op het zijdek naast de stuurhut, Las Palmas
Blauwe afwerking op het zijdek naast de stuurhut, Las Palmas
Blauw gecoat dek met de haven erachter, haven van Las Palmas
Blauw gecoat dek met de haven erachter, haven van Las Palmas
Gecorrodeerd deklooppad langs de reling vóór het stralen, Las Palmas
Gecorrodeerd deklooppad langs de reling vóór het stralen, Las Palmas
Grijze polyurealaag op het voorschipdek, haven van Las Palmas
Grijze polyurealaag op het voorschipdek, haven van Las Palmas
Grijs gecoat achterdek met de haven in beeld, Las Palmas
Grijs gecoat achterdek met de haven in beeld, Las Palmas
Getextureerd grijs looppad bij de reling na de kwartslaag, Las Palmas
Getextureerd grijs looppad bij de reling na de kwartslaag, Las Palmas
Gecoat zijlooppad naast de reling, haven van Las Palmas
Gecoat zijlooppad naast de reling, haven van Las Palmas
Afgewerkt blauw antislipdek op een vissersboot, haven van Las Palmas
Afgewerkt blauw antislipdek op een vissersboot, haven van Las Palmas

Bespreek uw project met ons technisch bureau

Geef de ondergrond, de belasting en de blootstelling door.

Contact

Laat een reactie achter

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll naar boven