01 · Pregled projekta

O kakvom je projektu riječ?

Projekt iz 2022. godine u Andaluziji (Španjolska), površine 6.500 m², izveden proizvodima Polyurea Rayston. Andaluzijsko sunce je dugo i izravno. Film ostavljen bez zaštite to će pokazati, čak i kad je hidroizolacija ispod još uvijek ispravna.

Najprije je ekipa premazala ploču temeljnim premazom Rayston Epoxy Plus.

Zatim su kao membranu naprskali Polyurea Rayston.

Osim toga, kiša na krovnoj ploči ne smije doći do parkirne etaže ispod.

Krypton Chemical proizveo je i isporučio sustav na bazi smola. Zadatak je bio zaštititi konstrukciju od vode, habanja i vremenskih utjecaja, i na detaljima i na glavnoj površini.

ProjektHidroizolacija krovnog parkirališta u La Línei proizvodom Polyurea Rayston
LokacijaAndaluzija, Španjolska
Površina6,500 m²
Godina2022
LinijaHidroizolacija
ProizvodiPolyurea Rayston

Video projekta

Pogledajte na YouTubeu

02 · Izazov

Što je konstrukciji trebalo?

Garaža znači promet, kotače koji se okreću i vodu koja donosi sol i ulje. Ploča se pomiče tijekom dana. Kruti cementni premaz puca na dilataciji, a pukotina postaje kapanje na automobile ispod.

Ovaj projekt mora premostiti to pomicanje i ostati prionut. Rampa i odvod trpe više habanja od polja u kutu. Na 6.500 m² pretanko mjesto nije mali popravak.

Betonska krovna ploča sa žućkastim mrljama prije sivog sloja, La Línea
Betonska krovna ploča sa žućkastim mrljama prije sivog sloja, La Línea

03 · Rješenje

Koji je sustav korišten?

Za ovaj projekt propisan je sustav Polyurea Rayston, odabran prema podlozi i uvjetima izloženosti na gradilištu.

Sustav slojeva projektiran je za stvarnu izloženost ove konstrukcije, uključujući detalje na kojima je potpuno prekrivanje najteže postići.

04 · Izvedba

Kako je sustav izveden?

Gdje je sustav Polyurea Rayston, beton ili pripremljena ploča ne prskaju se preko prljavštine. Vlačna čvrstoća prionjivosti mora biti najmanje 1,4 N/mm². Pukotine se otvaraju i popunjavaju. Vlažnost betona ostaje ispod 4 %, a temperatura betona između 10 i 40 °C. Ako je ploča vlažna s donje strane, nanose se dva sloja epoksidnog temeljnog premaza, a drugi se posipa kvarcnim pijeskom. Upravo ta prionjivost sprječava mjehuriće kad se ploča zagrije.

Prska se vruće. Smola na oko 65 °C, izocijanat na oko 75 °C, crijevo na oko 65 °C i najmanje 140 bara na pištolju. Uobičajeni nanos je 1,5 do 2,0 kg po četvornom metru, što daje oko 1,5 do 2 mm. Vrijeme želiranja je oko 4 sekunde pri 25 °C. Tipično istezanje je 324 %, a vlačna čvrstoća 16,2 MPa. To su vrijednosti iz tehničkog lista, a ne debljine izmjerene na ovom projektu. Aromatski film na suncu mijenja boju, pa izložena površina dobiva alifatski završni premaz. Zatrpanoj oblozi taj sloj nije potreban da bi zadržala čvrstoću.

Na ovom projektu ploča nosi automobile, a ne korake. Kotači koji se okreću smiču premaz koji je samo zalijepljen, a ne izgrađen. Rampe su zahtjevnije od ravnih polja. Dilatacije između ploča se pomiču, pa ih membrana ili premošćuje ili se spoj namjerno izvodi kao dilatacija.

Voda na parkiralištu donosi ulje, a zimi i sol. Film mora podnijeti oboje. Odvodi su unutar sustava. Odvod naknadno prorezan kroz membranu je rupa, bez obzira na to kako izgleda rešetka.

Izložena ploča prima i sunce. Aromatska membrana zadržava čvrstoću, a gubi boju. Gdje je ploča otvorena prema nebu, završni premaz dio je sustava slojeva, a ne ukras.

05 · Rezultati

Kakve rezultate daje sustav?

Cilj je premaz koji nastavlja raditi i kad se zgrada vrati u uporabu, i na detaljima i na glavnoj površini. Površina na ovom projektu iznosi 6.500 m².

Vremena otvrdnjavanja, debljine i čvrstoće navedene na ovoj stranici tipične su vrijednosti iz tehničkih listova proizvoda, a ne mjerenja s gradilišta.

Ključni radovi na ovom projektu odvijaju se na detaljima. Otvorena površina najlakši je dio svakog posla sa smolama; na slivnicima, rubovima, prodorima i promjenama ravnine debljina najčešće pada i tu voda ili habanje nađu put. Te zone dobivaju iste proizvode i istu pažnju, a premaz se ostavlja da potpuno otvrdne prije nego što se površina vrati u uporabu.

06 · Proizvodi

Proizvodi na ovom projektu

Polyurea Rayston

Propisano za ovaj projekt. Tehnički list navodi uvjete nanošenja i tipične vrijednosti.

Tehnički list

07 · Česta pitanja

Česta pitanja

Gdje se nalazi ovaj projekt?

Andaluzija, Španjolska.

Kada su izvedeni radovi?

2022.

Koji su proizvodi korišteni?

Polyurea Rayston.

Koliko je debela poliurea?

Uobičajena potrošnja je 1,5 do 2,0 kg po četvornom metru, što daje oko 1,5 do 2 mm. To su smjernice iz tehničkog lista, a ne očitanje mjerača s ovog projekta.

Oštećuje li je sunce?

Čista poliurea je aromatska, pa se boja može promijeniti, a čvrstoća ostaje. Alifatski završni premaz koristi se tamo gdje film ostaje na suncu.

08 · Fotografije

Na gradilištu

Hidroizolacija krovnog parkirališta u La Línei: svijetlosivi sloj preko krovne ploče uz ogradu
Hidroizolacija krovnog parkirališta u La Línei: svijetlosivi sloj preko krovne ploče uz ogradu
Betonska krovna ploča sa žućkastim mrljama prije sivog sloja, La Línea
Betonska krovna ploča sa žućkastim mrljama prije sivog sloja, La Línea
Hidroizolacija krovnog parkirališta u La Línei: izvođač prska uz atiku
Hidroizolacija krovnog parkirališta u La Línei: izvođač prska uz atiku
Izvođač s pištoljem za prskanje radi preko ploče, La Línea
Izvođač s pištoljem za prskanje radi preko ploče, La Línea
Gotova hidroizolacija krovnog parkirališta u La Línei, sa stupovima rasvjete i ogradama
Gotova hidroizolacija krovnog parkirališta u La Línei, sa stupovima rasvjete i ogradama
Sunce se odražava na svježoj sivoj površini uz liniju dilatacije
Sunce se odražava na svježoj sivoj površini uz liniju dilatacije
Hidroizolacija krovnog parkirališta u La Línei na rubu ploče, uz nisku ogradu
Hidroizolacija krovnog parkirališta u La Línei na rubu ploče, uz nisku ogradu
Redovi stupova rasvjete na drugom rubu premazanog krova
Redovi stupova rasvjete na drugom rubu premazanog krova
Svijetla traka svježeg sloja preko starije betonske površine
Svijetla traka svježeg sloja preko starije betonske površine
Sive i bež površine krovne ploče spajaju se uz atiku
Sive i bež površine krovne ploče spajaju se uz atiku
Radnik daleko na hidroizolaciji krovnog parkirališta u La Línei, blizu atike
Radnik daleko na hidroizolaciji krovnog parkirališta u La Línei, blizu atike

Razgovarajte s našim tehničkim timom o svom projektu

Recite nam kakva je podloga, kakav je promet i kakva je izloženost.

Kontaktirajte nas

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to Top