01 · Pregled projekta

O kakvom se projektu radi?

Projekat iz 2023. godine na Balearskim ostrvima (Španija), površine 1.100 m². Korišteni proizvodi: EP Coat 100. Sunce na Balearima i so u zraku dvije su stvari s kojima završni sloj kompanije Krypton Chemical mora živjeti svake sezone.

Godine 2023. ekipa je premazala oko 1.100 m² betona industrijskim sistemom poda Rayston Floor EP 10 u zelenoj boji RAL 6023.

Osim toga, duž poda prolaze otvoreni kanali s rešetkama.

Prije radova ploča je bila goli sivi beton s tragovima krede i prašinom.

Krypton Chemical je proizveo i isporučio sistem smola. Zadatak je bio zaštititi konstrukciju od vode, habanja i vremenskih uticaja, kako na detaljima tako i na glavnoj površini.

ProjekatEpoksidni pod hale generatora na aerodromu Palma de Mallorca
LokacijaBalearska ostrva, Španija
Površina1.100 m²
Godina2023
LinijaPodovi
ProizvodiEP Coat 100

02 · Izazov

Šta je konstrukciji trebalo?

Ovo je radni pod: točkovi, voda od pranja i svakodnevna prljavština djeluju na isti premaz. Završni sloj koji izgleda dobro samo na dan nanošenja ubrzo će pokazati svaku pukotinu u ploči.

Površina betona mora se mehanički otvoriti, a ne samo prefarbati. Cementno mlijeko, ulje i stara prašina uobičajeni su razlozi gubitka prionljivosti podova od smole, počevši od saobraćajnih traka. Spojnice i slivnici tretiraju se kao dio sistema poda. Na 1.100 m² jedno pretanko mjesto nije sitna popravka.

Gola betonska ploča i podne rešetke u hali generatora prije premazivanja, aerodrom Palma
Gola betonska ploča i podne rešetke u hali generatora prije premazivanja, aerodrom Palma

03 · Rješenje

Koji je sistem korišten?

Za ovaj objekat specificiran je sistem EP Coat 100, odabran prema podlozi i uslovima izloženosti na licu mjesta.

Pod od smole je slojeviti sistem: prajmer za prionljivost, osnovni sloj za debljinu i zaptivni sloj za završnu površinu. Preskakanje prajmera da bi se uštedio dan čest je uzrok odvajanja slojeva pod saobraćajem na točkovima.

04 · Izvođenje

Kako je sistem izveden?

Redoslijed radova na ovom podu prati proizvode specificirane za objekat: EP Coat 100. Ploča se brusi ili sačmari, prašina se uklanja, a pukotine se popunjavaju prije prvog sloja. Prajmer sidri sistem u beton, osnovni sloj preuzima habanje, a zaptivni sloj čini hodnu površinu i nosi boju.

Svaki sloj se nanosi u projektovanoj debljini, uključujući slivnike i spojnice; pod koji je debeo u sredini a tanak na rubovima popustit će na rubovima. Saobraćaj čeka dok zaptivni sloj ne očvrsne, a mokro čišćenje čeka duže od pješačkog saobraćaja.

Ovdje pod nije dekorativna završna obrada nego radna površina objekta, a priprema odlučuje o rezultatu. Ulje, cementno mlijeko i zatvorena zaglađena površina mogu kratko držati prajmer, a zatim ga otpustiti, zato je mehaničko otvaranje betona dio sistema.

Spojnice se pomjeraju, a kruta smola premoštena preko spojnice pući će duž nje. Spojnice se ili poštuju fleksibilnim zaptivačem odgovarajuće širine ili se prosijecaju kroz gotov pod. Slivnici se ugrađuju u sistem poda umjesto da se završe prstenom kita, a boja je u zaptivnom sloju, tako da se kasnije popravke mogu uklopiti i površina odolijeva dnevnom svjetlu i hemikalijama za čišćenje.

Očvršćavanje je dio terminskog plana: pješački saobraćaj, paletna kolica i prvo pranje imaju svaki svoj datum, određen tehničkim listom svakog proizvoda. Prerano puštanje poda u upotrebu jedan je od najčešćih razloga zašto dobar sistem ne daje ono što može.

05 · Rezultati

Kakve rezultate daje sistem?

Cilj je premaz koji nastavlja raditi i nakon što se objekat vrati u upotrebu, kako na detaljima tako i na glavnoj površini. Površina na ovom objektu iznosi 1.100 m².

Vremena sušenja, debljine i čvrstoće navedene na ovoj stranici su tipične vrijednosti iz tehničkih listova proizvoda, a ne mjerenja na objektu.

Ključni radovi na ovom projektu su na detaljima. Otvorena površina je najjednostavniji dio svakog posla sa smolama; slivnici, rubovi, prodori i promjene ravni su mjesta gdje debljina obično pada i gdje voda ili habanje nađu put. Ove zone dobijaju iste proizvode i istu pažnju, a premaz se ostavlja da potpuno očvrsne prije nego što se zona vrati u upotrebu.

06 · Proizvodi

Proizvodi na ovom objektu

EP Coat 100

Specificirano na ovom projektu. Tehnički list daje uslove nanošenja i tipične vrijednosti.

07 · Česta pitanja

Često postavljana pitanja

Gdje se nalazi ovaj projekat?

Balearska ostrva, Španija.

Kada su radovi izvedeni?

2023.

Koji su proizvodi korišteni?

EP Coat 100.

Zašto je priprema betona važna?

Smoli je za prianjanje potrebna čista, otvorena površina betona. Cementno mlijeko ili ulje sprečavaju prianjanje, a oštećenja se prvo pojavljuju u tragovima točkova.

Kada pod može primiti saobraćaj?

Pješački saobraćaj čeka dok zaptivni sloj ne očvrsne. Točkovi i pranje čekaju duže. Tačan rok je onaj iz tehničkog lista svakog proizvoda.

08 · Fotografije

Na objektu

Epoksidni pod hale generatora u Palmi: zeleni pod RAL 6023 duž zida hale na aerodromu
Epoksidni pod hale generatora u Palmi: zeleni pod RAL 6023 duž zida hale na aerodromu
Gola betonska ploča i podne rešetke u hali generatora prije premazivanja, aerodrom Palma
Gola betonska ploča i podne rešetke u hali generatora prije premazivanja, aerodrom Palma
Prazna hala generatora sa sivom, označenom pločom prije epoksidnih radova, Palma
Prazna hala generatora sa sivom, označenom pločom prije epoksidnih radova, Palma
Sjajan zeleni epoksidni pod u hali generatora na aerodromu Palma de Mallorca
Sjajan zeleni epoksidni pod u hali generatora na aerodromu Palma de Mallorca
Generatorski agregat na gotovom zelenom podu uz rešetke kanala, Palma
Generatorski agregat na gotovom zelenom podu uz rešetke kanala, Palma
Zeleni epoksidni pod RAL 6023 duž zida hale, aerodrom Palma
Zeleni epoksidni pod RAL 6023 duž zida hale, aerodrom Palma

Razgovarajte s našim tehničkim timom o svom projektu

Recite nam kakva je podloga, kakav je saobraćaj i kakva je izloženost.

Kontaktirajte nas

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to Top