01 · Обзор объекта

Что это за объект?

Объект 2023 года на Балеарских островах (Испания) площадью 1 100 м², выполненный системой EP Coat 100. Балеарское солнце и соль в воздухе — два фактора, с которыми покрытию приходится жить каждый сезон.

В 2023 году бригада покрыла около 1 100 м² бетона промышленной системой пола Rayston Floor EP 10 зелёного цвета RAL 6023.

Кроме того, вдоль пола проходят открытые каналы с решётками.

До начала работ плита была голым серым бетоном с меловой разметкой и пылью.

Полимерную систему произвела и поставила Krypton Chemical. Задача — защитить конструкцию от воды, износа и атмосферных воздействий как на узлах, так и по всей основной площади.

ОбъектЭпоксидный пол генераторного зала в аэропорту Пальма-де-Мальорка
МестоБалеарские острова, Испания
Площадь1,100 m²
Год2023
НаправлениеПолы
МатериалыEP Coat 100

02 · Задача

Что требовалось конструкции?

Это рабочий пол: колёса, моющая вода и повседневный абразив действуют на одно и то же покрытие. Покрытие, которое хорошо выглядит только в день укладки, скоро покажет каждую трещину плиты.

Бетонную поверхность нужно механически вскрыть, а не просто закрасить. Цементное молочко, масло и старая пыль — обычные причины потери адгезии у полимерных полов, и начинается это на путях движения транспорта. Швы и трапы рассматриваются как часть системы пола. На 1 100 м² тонкое место — это уже не мелкий ремонт.

Голая бетонная плита и решётки каналов в генераторном зале до нанесения покрытия, аэропорт Пальмы
Голая бетонная плита и решётки каналов в генераторном зале до нанесения покрытия, аэропорт Пальмы

03 · Решение

Какая система применялась?

Для этого объекта выбрана система EP Coat 100 — с учётом основания и условий эксплуатации на месте.

Полимерный пол — многослойная система: грунтовка для адгезии, основной слой для толщины и финишный слой для лицевой поверхности. Отказ от грунтовки ради экономии одного дня — частая причина отслаивания под колёсной нагрузкой.

04 · Нанесение

Как устраивается система?

Последовательность работ на этом полу определяется материалами, предусмотренными проектом: EP Coat 100. Перед первым слоем плиту шлифуют или обрабатывают дробеструйной установкой, удаляют пыль и заделывают трещины. Грунтовка заякоривает систему в бетоне, основной слой воспринимает износ, а финишный слой образует рабочую поверхность и держит цвет.

Каждый слой наносят проектной толщиной, в том числе у трапов и швов; пол, толстый в середине и тонкий по краям, разрушится именно по краям. Движение допускается только после отверждения финишного слоя, а влажную уборку откладывают ещё дольше, чем пешеходную нагрузку.

Здесь пол — не декоративная отделка, а рабочая поверхность здания, и результат определяет подготовка. Масло, цементное молочко и плотная заглаженная поверхность могут недолго удерживать грунтовку, а потом отпустить её, поэтому механическое вскрытие бетона — часть системы.

Швы работают, и жёсткий полимер, перекрывший шов, треснет по его линии. Швы либо сохраняют, заполняя эластичным герметиком нужной ширины, либо прорезают по готовому полу. Трапы встраивают в систему пола, а не обводят кольцом мастики; цвет задаётся финишным слоем, чтобы последующий ремонт можно было подобрать в тон, а поверхность выдерживала дневной свет и моющие средства.

Отверждение входит в график работ: у пешеходной нагрузки, гидравлических тележек и первой мойки свои сроки, и их задаёт техническое описание каждого материала. Слишком ранний ввод пола в эксплуатацию — одна из самых частых причин, по которым хорошая система не показывает своих свойств.

05 · Результат

Какой результат даёт система?

Цель — покрытие, которое продолжает работать после возвращения здания в эксплуатацию, причём как на узлах, так и по всей основной площади. Площадь на этом объекте — 1 100 м².

Время отверждения, толщины и прочностные показатели на этой странице — типовые значения из технических описаний материалов, а не замеры на объекте.

Самая ответственная работа на этом объекте — узлы. Основная площадь — самая простая часть любой работы с полимерами; именно на воронках, краях, проходках и сменах плоскости толщина обычно проседает, и туда в первую очередь проникают вода или износ. Эти участки выполняются теми же материалами и с той же тщательностью, а покрытию дают полностью отвердеть, прежде чем зону возвращают в эксплуатацию.

06 · Материалы

Материалы на объекте

EP Coat 100

Предусмотрен проектом на этом объекте. Условия нанесения и типовые значения приведены в техническом описании.

07 · Вопросы и ответы

Часто задаваемые вопросы

Где находится объект?

Балеарские острова, Испания.

Когда выполнялись работы?

2023.

Какие материалы применялись?

EP Coat 100.

Почему так важна подготовка бетона?

Для адгезии полимеру нужна чистая, вскрытая бетонная поверхность. Цементное молочко или масло мешают адгезии, и дефекты первыми проявляются в колеях от колёс.

Когда пол можно нагружать?

Пешеходное движение допускается после отверждения финишного слоя. Колёсная нагрузка и мойка ждут дольше. Точные сроки указаны в техническом описании каждого материала.

08 · Фото

На объекте

Эпоксидный пол генераторного зала в Пальме: зелёный пол RAL 6023 вдоль стены зала в аэропорту
Эпоксидный пол генераторного зала в Пальме: зелёный пол RAL 6023 вдоль стены зала в аэропорту
Голая бетонная плита и решётки каналов в генераторном зале до нанесения покрытия, аэропорт Пальмы
Голая бетонная плита и решётки каналов в генераторном зале до нанесения покрытия, аэропорт Пальмы
Пустой генераторный зал с серой размеченной плитой до эпоксидных работ, Пальма
Пустой генераторный зал с серой размеченной плитой до эпоксидных работ, Пальма
Глянцевый зелёный эпоксидный пол в генераторном зале аэропорта Пальма-де-Мальорка
Глянцевый зелёный эпоксидный пол в генераторном зале аэропорта Пальма-де-Мальорка
Генераторная установка на готовом зелёном полу рядом с решётками каналов, Пальма
Генераторная установка на готовом зелёном полу рядом с решётками каналов, Пальма
Зелёный эпоксидный пол RAL 6023 вдоль стены зала, аэропорт Пальмы
Зелёный эпоксидный пол RAL 6023 вдоль стены зала, аэропорт Пальмы

Обсудите свой объект с нашим техническим отделом

Опишите основание, нагрузки и условия эксплуатации.

Связаться с нами

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх