Epoxyvloer van de generatorhal op de luchthaven Palma de Mallorca
Oppervlakte: 1.100 m², uitgevoerd in 2023. Spanje – Balearen. Gebruikt systeem: EP Coat 100.
01 · Overzicht
Waar gaat dit project over?
Oppervlakte: 1.100 m², uitgevoerd in 2023. Spanje – Balearen. Gebruikt systeem: EP Coat 100. De Balearische zon en de zilte lucht zijn de twee belastingen die een afwerklaag elk seizoen moet doorstaan.
In 2023 coatte het team ongeveer 1.100 m² beton met Rayston Floor EP 10, een industrieel vloersysteem, in groen RAL 6023.
Open sleuven met roosters lopen bovendien langs de vloer.
Vóór de werken bleef de plaat kaal grijs beton met krijtstrepen én stof.
Krypton Chemical levert het harssysteem. Het doel is het bouwwerk te beschermen tegen water, slijtage en weer, aan de details evengoed als in het vlak.
| Project | Epoxyvloer van de generatorhal op de luchthaven Palma de Mallorca |
|---|---|
| Plaats | Spanje – Balearen |
| Oppervlakte | 1.100 m² |
| Jaar | 2023 |
| Systeem | Vloeren |
| Producten | EP Coat 100 |
02 · De uitdaging
Welke eisen stelde het bouwwerk aan het systeem?
Het gaat om een werkvloer. Wielen, waswater en dagelijks vuil belasten dezelfde laag. Een coating die alleen op de dag van aanbrengen goed oogt, tekent binnen één seizoen elke scheur in de betonplaat door.
Het beton moet mechanisch worden geopend, niet zomaar overschilderd. Cementhuid, olie en oud stof doen harsvloeren hun hechting verliezen, eerst in de rijsporen. Voegen en afvoeren zijn volwaardige onderdelen van het werk. Over 1.100 vierkante meter geldt een te dunne plek niet als kleine herstelling.
03 · De oplossing
Welk systeem werd hier gekozen?
Gebruikt systeem: EP Coat 100. Het systeem werd gekozen omdat het past bij de ondergrond en de blootstelling ter plaatse.
Een vloersysteem bestaat uit meerdere lagen. De primer zorgt voor de hechting, de tussenlaag voor de dikte en de afwerklaag voor het oppervlak. Wie de primer overslaat om een dag te winnen, riskeert dat de vloer onder de banden loskomt.
04 · Uitvoering
Hoe wordt het systeem opgebouwd?
Gebruikt systeem: EP Coat 100. De betonplaat wordt geschuurd of gestraald, het stof wordt afgezogen en scheuren worden gevuld voordat de hars wordt aangebracht. De primer verankert het systeem in de poriën. De slijtlaag vangt de slijtage op. De afwerklaag is het loopvlak en moet kleurvast blijven.
Elke laag wordt aangebracht in de dikte waarvoor het product is ontworpen, ook bij afvoeren en voegen. Een vloer die in het midden dik is en aan de rand te dun, bezwijkt aan de rand. De vloer wordt pas belopen nadat de afwerklaag is uitgehard. Nat reinigen vraagt een langere wachttijd dan voetgangersverkeer.
Deze vloer is geen decoratieve laag. Het is een werkvloer. De voorbereiding beslist. Op olie, cementhuid of een gesloten, machinaal gevlinderd oppervlak hecht een primer maar enkele dagen en laat dan los. Het mechanisch openen van de poriën is een vast onderdeel van het systeem, geen optie.
Voegen bewegen. Een starre hars over een voeg scheurt daar, en de scheur vult zich met waswater. De voeg wordt overgenomen met een elastische kit van de juiste breedte, of doorgetrokken als zaagsnede in de coating. Afvoeren worden in de vloer opgenomen en niet achteraf met een kitring afgewerkt. De kleur zit in de afwerklaag: zo kan een latere herstelling worden aangepast en vangt een daarvoor ontworpen laag uv-licht en reinigingsmiddelen op, niet de constructieve laag.
De uithardingstijden moeten in de planning worden opgenomen. Voor voetgangers, palletwagens en de eerste natte reiniging gelden drie verschillende wachttijden. Een vloer te vroeg in gebruik nemen omwille van de planning schaadt ook een goed systeem. De technische fiche van elk genoemd product zet die data vast.
05 · Resultaat
Wat moet het systeem op deze werf presteren?
De coating moet ook na de ingebruikname blijven functioneren, aan de details evengoed als in het vlak. Oppervlakte: 1.100 m².
Uithardingstijden, laagdiktes en sterktes zijn typische waarden uit de technische fiches.
Het komt aan op de zorgvuldige uitvoering van de details. Op een harswerf is het vlakke deel het eenvoudigste. Afvoeren, randen, doorvoeren en niveauverschillen zijn de plaatsen waar de laagdikte vaak tekortschiet en waar water of slijtage binnendringt. Die plaatsen krijgen dezelfde producten en dezelfde zorg, en de uitharding moet voltooid zijn voordat het gebouw weer in gebruik gaat.
06 · Producten
Producten op deze werf
EP Coat 100
Genoemd op dit project. Verwerkingsvoorwaarden en typische waarden staan in de technische fiche.
07 · FAQ
Veelgestelde vragen
Waar ligt dit project?
Epoxyvloer van de generatorhal op de luchthaven Palma de Mallorca. Spanje – Balearen
Wanneer werd het werk uitgevoerd?
2023.
Welke producten werden gebruikt?
EP Coat 100.
Waarom is de betonvoorbereiding zo belangrijk?
Hars hecht alleen op een schone, open betonplaat. Op cementhuid of olie hecht het niet. Hechtingsverlies verschijnt eerst in de rijsporen.
Wanneer mag de vloer worden belast?
De vloer wordt pas belopen nadat de afwerklaag is uitgehard. Rijverkeer en natte reiniging vragen een langere wachttijd. De exacte tijden staan in de technische fiche van elk product.
08 · Foto’s
Op de werf
