01 · Panoramica del progetto

Che progetto è questo?

Nel 2025 l’impermeabilizzazione all’aeroporto Metropolitano Jorge Newbery, Buenos Aires, è stata eseguita con Impermax Polyurea H Flex. In America Latina la membrana è esposta a forte irraggiamento e piogge intense. I dettagli lasciati incompleti prima di un temporale sono quelli che poi perdono.

Destinazione d’uso: parcheggi.

Impermax Polyurea H Flex è la mano a spruzzo su questa copertura, così il campo e i dettagli sono un film solo.

Krypton Chemical fabbrica la resina. L’applicazione è eseguita dall’impresa applicatrice. All’aeroporto Metropolitano Jorge Newbery, Buenos Aires, i dettagli devono ricevere lo stesso film della parte corrente, e l’indurimento deve finire prima che l’edificio torni al lavoro.

ProgettoImpermeabilizzazione del parcheggio dell’aeroporto Jorge Newbery, Buenos Aires
LuogoLatam
Anno2025
SistemaImpermeabilizzazione
ProdottiImpermax Polyurea H Flex

02 · La sfida

Che cosa ha chiesto questa struttura al sistema?

Un parcheggio è traffico, ruote che sterzano e acqua che porta sale e olio. La soletta si muove col giorno. Una mano cementizia rigida si fessura al giunto e la fessura diventa una goccia sulle auto sotto.

Impermeabilizzazione del parcheggio dell’aeroporto Jorge Newbery, Buenos Aires deve attraversare quel movimento e restare adesiva. La rampa e lo scarico prendono più usura del campo in un angolo.

03 · La soluzione

Quale sistema è stato scelto qui?

Sistema impiegato: Impermax Polyurea H Flex. È stato scelto perché compatibile con il supporto e con le condizioni di esposizione del sito.

Il ciclo è lì per sopravvivere all’esposizione che questa struttura ha davvero, comprese le linee dove la posa di solito si assottiglia.

04 · Messa in opera

Come si costruisce il sistema?

I prodotti nominati per Impermeabilizzazione del parcheggio dell’aeroporto Jorge Newbery, Buenos Aires si applicano come un ciclo solo, dettagli prima della parte corrente. Scarichi, bordi e cambi di piano si trattano per primi, con gli stessi materiali della parte corrente. Cambiare prodotto nei punti difficili porta prima o poi al distacco.

Il sistema è Impermax Polyurea H Flex. Il supporto deve essere asciutto, la temperatura nel campo ammesso dal prodotto e ogni mano applicata entro il tempo di sovrapplicazione. Rimandare un dettaglio alla settimana successiva è la causa tipica dei ritorni in cantiere.

All’aeroporto Metropolitano Jorge Newbery, Buenos Aires: impermeabilizzazione la soletta porta auto, non passi. Le ruote in sterzata danneggiano un rivestimento semplicemente incollato e non correttamente realizzato. Le rampe sono peggiori dei campi piani. I giunti tra solette si muovono, e la membrana o li attraversa o il giunto è trattato come giunto, di proposito.

L’acqua su un parcheggio porta olio e, in inverno, sale. Il film deve convivere con entrambi. Gli scarichi stanno dentro il sistema. Uno scarico tagliato attraverso la membrana dopo è un foro, qualunque sia l’aspetto della griglia.

Una soletta esposta è soggetta anche all’irraggiamento solare. Una membrana aromatica mantiene la resistenza ma perde colore. Dove la soletta è aperta al cielo, una finitura fa parte del ciclo, non è una decorazione.

05 · Risultato

Che cosa si chiede al sistema in questo cantiere?

Il rivestimento deve continuare a svolgere la sua funzione dopo la rimessa in servizio, nei punti singolari come nella parte corrente.

I tempi di indurimento, gli spessori e le resistenze indicati sono valori tipici tratti dalle schede tecniche.

Il punto critico è la cura dei dettagli. In un cantiere di resina la parte corrente è la più semplice. Scarichi, bordi, attraversamenti e cambi di piano sono i punti in cui lo spessore tende a mancare e da cui entrano acqua e usura. Questi punti ricevono gli stessi prodotti e la stessa cura, e l’indurimento deve essere completo prima della rimessa in servizio.

06 · Prodotti

Prodotti su questo cantiere

Impermax Polyurea H Flex

Le condizioni di applicazione e i valori tipici sono riportati nella scheda tecnica.

Scheda tecnica

07 · FAQ

Domande frequenti

Dove è questo progetto?

Impermeabilizzazione del parcheggio dell’aeroporto Jorge Newbery, Buenos Aires. Latam

Quando è stato fatto il lavoro?

2025.

Quali prodotti sono stati usati?

Impermax Polyurea H Flex.

Perché i dettagli si fanno prima?

È da scarichi, risvolti e giunti che entra l’acqua. Si trattano con lo stesso sistema della parte corrente.

Da dove arrivano i tempi di indurimento?

Sono riportati nella scheda tecnica del prodotto.

Preparare il supporto perché possa ricevere il sistema, trattare i punti singolari prima della parte corrente e rispettare lo spessore previsto fino ai bordi. Tornare a riparare un dettaglio sottodimensionato costa più che eseguirlo bene il primo giorno. Impermeabilizzazione del parcheggio dell’aeroporto Jorge Newbery, Buenos Aires è tenuto a quello standard. Krypton Chemical fornisce la resina. L’applicatore è responsabile dell’opera eseguita.

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Indicate il supporto, il traffico e l’esposizione.

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