01

Dermaga dan quays adalah jadwal ProLine PU ZN Primer / CH55–AB95P / Silver TC (atau PU 1000TC) untuk baja dermaga dan deck pelabuhan — bukan lining tangki crude MFE 100 dan bukan silo abrasi AB85H

dermaga dan quays menamai pelindung baja dermaga, deck pelabuhan, dan struktur quays yang katalog EN kaitkan dengan marine / vessels: primer Krypton ProLine PU ZN Primer; membran Krypton ProLine CH55 atau Krypton ProLine AB95P; finish Krypton ProLine Silver TC atau Krypton ProLine PU 1000TC terhadap garam dan matahari. Kit dari Catalogue / halaman EN docks and quays: PU ZN Primer → CH55 / AB95P → Silver TC / PU 1000TC. Klaim utama sheet: proteksi terhadap air laut, kelembapan, dan hujan pada baja dermaga serta deck pelabuhan. Jangan menyalin klausul ProLine MFE 100 + CH55 / CH80 / NE 500 tangki minyak mentah, ProLine MFE 100 / PU ZN + CH55 silo gas, atau Impermax atap ke spek dermaga tanpa membuka kedua TDS.

Kit katalog yang halaman EN kaitkan: Krypton ProLine PU ZN Primer → membran Krypton ProLine CH55 / Krypton ProLine AB95P → finish Krypton ProLine Silver TC / Krypton ProLine PU 1000TC. Bukan MFE 100 jalur crude oil tanks, bukan Humidity Primer WWTP, bukan Primer Epoxy 100 flooring, dan bukan Rayston Spray Foam atap. Halaman ini menamai jalur dermaga / quays sendiri, bukan mengganti sheet kapal laut dan pelabuhan, pelabuhan dan harbors, minyak & gas / petrokimia, atau bund penahanan — meskipun keluarga ProLine berbagi katalog dengan beberapa halaman tersebut.

Baca konsumsi, rasio, ketebalan, dan jendela overcoat hanya dari TDS berlaku (-en.pdf). Jangan mengarang kg/m² dari panjang quays meter, tonase kapal, atau foto drone pelabuhan. Link stay-in-lang: Sistem, Produk, Dokumen. Spek pelindung dermaga tidak menggantikan desain struktur fender, spek baja struktural, atau izin pelabuhan site.

02

Substrat baja dermaga/deck pelabuhan, paparan air laut–kelembapan–hujan–UV garam, zona splash vs tidal vs dry deck, dan batasan primer PU ZN

Substrat: baja dermaga / quays, deck pelabuhan, zona perbaikan terdahulu, atau permukaan eksisting setelah pembersihan sesuai sheet (garam, biofilm laut, karat, minyak, moisture residual). Primer katalog: Krypton ProLine PU ZN Primer — dipilih pada jalur EN docks and quays; jangan mengganti diam-diam ke MFE 100, Humidity Primer, atau Primer Epoxy 100 tanpa membuka kedua TDS kecuali spek menamai kondisi berbeda. Paparan: air laut, kelembapan, hujan, semprotan garam, UV, abrasi ringan lalu-lintas dermaga — bukan hidrokarbon crude primer, bukan imersi biogas digester, dan bukan abrasi bijih silo.

• Joint konstruksi, edge ke fender / bollard, penetrasi utilitas, perimeter ke dinding quay wall, zona splash/tidal, dan drain dijadwalkan terpisah bila sheet menamai ketebalan atau reinforcement berbeda; foto “sudah tebal abu/hitam” bukan bukti detailing penetrasi.
• Zona chemical/air laut sedang (CH55) vs abrasi/impact lebih keras (AB95P) dijadwalkan terpisah bila sheet menamai build-up berbeda; jangan satu angka untuk seluruh dry deck + splash + tidal.
• Memilih Silver TC vs PU 1000TC hanya dari sheet dermaga + brief garam/UV — jangan karena “stok drum site sudah ada” atau karena foto oil-gas memakai PU 1000TC.

Kapal laut dan pelabuhan → kapal laut dan pelabuhan. Pelabuhan → pelabuhan dan harbors. Tangki minyak mentah → tangki penyimpanan minyak mentah. Silo gas → silo dan tangki gas. Mining → mining. Energy → sektor energi.

03

Keluarga sistem dermaga/quays, lapisan bernomor, dan overcoat Silver TC / PU 1000TC

Lapisan bernomor (kit EN docks and quays): substrat → Krypton ProLine PU ZN Primer → membran Krypton ProLine CH55 atau Krypton ProLine AB95P → finish Krypton ProLine Silver TC atau Krypton ProLine PU 1000TC. Substrate tidak bernomor. Menghapus finish karena “body CH55 sudah cukup untuk garam” adalah spek cacat bila sheet menamai topcoat untuk UV/garam/identifikasi. Interval overcoat hanya dari TDS pada suhu/RH site; “cuaca cerah Sabtu” tidak membatalkan jendela sheet. Closure window harus mencakup priming, membran, overcoat, dan cure — bukan hanya sebar logo kontraktor sebelum berthing kembali.

Pembacaan tanda: klaim proteksi air laut / kelembapan / hujan yang produk cetak tetap pada build-up yang diuji. Jangan menulis “CH55 dermaga = CH55 crude = CH55 gas silo” tanpa membedakan primer (PU ZN vs MFE 100) dan finish (Silver TC vs PU 1000TC). Jangan memindahkan kit AB85H hopper atau Floortop 1K forklift ke klausul dermaga. Ketebalan hanya dari sheet yang dipilih — jangan mengarang dari foto quay atau panjang meter.

Konsumsi hanya dari TDS -en.pdf. Kalkulator mengukur luas terjadwal (deck + dinding splash / tidal yang spek sebut) — bukan menebak dari jumlah SKU buyer. Dokumen: Dokumen untuk PU ZN Primer, CH55, AB95P, Silver TC, dan PU 1000TC.

04

Detailing fender/bollard, edge quay wall, splash/tidal, drain, dan larangan pinjam kelas

Edge ke fender dan bollard, joint konstruksi, penetrasi utilitas, perimeter ke quay wall, zona splash/tidal, dan drain mendapat reinforcement sesuai sheet sebelum finish. Zona outdoor UV/garam ditulis eksplisit bila Silver TC atau PU 1000TC dipilih untuk paparan matahari dan semprotan laut. Seal ke gasket/utilitas harus tetap berfungsi — membran tidak menutup akses inspeksi yang desain pelabuhan butuhkan tanpa spek alternatif. Referensi katalog “docks and quays / ports” hanya menunjukkan kelas aplikasi — bukan izin menyalin ketebalan foto ke proyek lain.

Larangan pinjam kelas: kapal laut dan pelabuhan → kapal laut dan pelabuhan; pelabuhan → pelabuhan dan harbors; tangki minyak mentah → tangki penyimpanan minyak mentah; silo gas → silo dan tangki gas; bund penahanan → bund penahanan; CH55 pipe coatings → CH55 pipe coatings. Foto deck abu bukan izin melewatkan PU ZN Primer. Jangan menganggap “polyurea pelabuhan generik” = kit PU ZN + CH55 / AB95P + Silver TC / PU 1000TC.

05

Kegagalan tipikal

• Menjadwalkan coating generik tanpa TDS PU ZN Primer + CH55 / AB95P + Silver TC / PU 1000TC.
• Menyalin kit tangki minyak mentah (MFE 100 + CH55 / CH80 / NE 500) atau silo gas ke dermaga tanpa sheet docks and quays.
• Menghapus finish Silver TC / PU 1000TC pada zona outdoor garam/UV karena “body sudah berwarna”.
• Mengabaikan detailing fender, bollard, joint, splash/tidal, dan drain karena permukaan tampak “lebar seragam”.
• Mengarang kg/m² dari panjang quays meter atau foto drone pelabuhan.
• Menyempitkan closure window hingga melewatkan cure sebelum berthing kembali.
• Mengabaikan klaim proteksi air laut / kelembapan yang hanya valid pada build-up diuji.

Lihat Aplikasi, Sistem, Produk, Dokumen, Pengetahuan. Kunci merah: dermaga dan quays tetap pelindung ProLine untuk baja dermaga / deck pelabuhan — bukan lining tangki crude primer dan bukan silo abrasi.