01

Pelabuhan dan dermaga adalah pelindung ProLine untuk quay, harbour deck, dan ramp feri — air laut, kelembapan, garam, dan matahari, bukan deck kapal naval dan bukan lantai court soft

pelabuhan dan dermaga menamai aplikasi industri ProLine: quay, harbour deck, dermaga, dan ramp akses feri di zona pelabuhan; perlindungan terhadap air laut, kelembapan, hujan, garam, dan matahari; lining single-layer yang fully adhered dengan interval perawatan lebih panjang di garam dan matahari. Kit dari katalog: primer Krypton ProLine PU ZN Primer → membran Krypton ProLine CH55 (opsi Krypton ProLine AB95P) → finish Krypton ProLine PU 1000TC (opsi Krypton ProLine Silver TC). Klaim seawater / moisture / salt / sun hanya berlaku pada build-up yang sheet izinkan — jangan menyalin klausul marine-vessels (PU ZN + AB85H + PU 1000TC deck kapal), mining (MFE 100 + AB85H/AB95P + Silver TC), struktur logam (PU ZN/PU AL + AC MIO), atau park deck OS ke quay tanpa membedakan sheet.

Kit katalog: PU ZN Primer → CH55 / AB95P → PU 1000TC / Silver TC. Bukan Primer Epoxy 100 jalur flooring tanpa ProLine, bukan Humidity Primer WWTP, bukan Paintchlore kolam, bukan Rayston Floor D50 FR park deck, bukan Pavisoft olahraga, bukan Impermax ST atap tanpa jalur ProLine ports, dan bukan AB85H tipper trailer tanpa konteks pelabuhan.

Baca konsumsi, rasio, ketebalan, dan jendela overcoat hanya dari TDS berlaku (-en.pdf). Jangan mengarang kg/m² dari panjang quay atau tonase kapal sandar. Link stay-in-lang: Sistem, Produk, Dokumen. Spek pelindung pelabuhan tidak menggantikan desain struktur dermaga, sertifikasi pelabuhan, atau izin site otoritas pelabuhan.

02

Substrat baja/beton quay, paparan air laut/garam/UV, zona splash vs deck kering, dan batasan primer PU ZN

Substrat: baja atau beton quay, harbour deck, ramp feri, atau permukaan eksisting setelah pembersihan sesuai sheet (garam, minyak, rust scale, biofilm, moisture). Primer katalog: Krypton ProLine PU ZN Primer — dipilih pada jalur ports-harbors; jangan mengganti diam-diam ke PU AL Primer, MFE 100, Humidity Primer, atau Primer Epoxy 100 flooring tanpa membuka kedua TDS kecuali spek menamai kondisi berbeda. Paparan: air laut, kelembapan, hujan, garam, UV matahari, impact dari cargo/vehicle di ramp, abrasi pasir/garam — bukan abrasi bijih mining, bukan forklift lantai otomotif, dan bukan redaman lapangan olahraga.

• Joint deck, edge ke fender, penetrasi bollard/mooring, perimeter ke abutment, drain, dan zona splash mendapat reinforcement/detailing sesuai sheet sebelum finish — foto “sudah tebal abu-abu” bukan bukti detailing fender.
• Zona splash (air laut + UV) dan zona deck kering dijadwalkan terpisah bila sheet menamai build-up atau finish berbeda; jangan satu angka untuk seluruh quay + ramp + pontoon akses.
• Memilih CH55 vs AB95P (dan opsi Silver TC vs PU 1000TC) hanya dari sheet ports + brief paparan — jangan karena “stok drum site sudah ada” atau karena foto tipper trailer memakai AB95P.

Kapal laut dan kapal → kapal laut dan kapal. Trailer dan transportasi → trailer dan transportasi. Struktur logam → struktur logam dan rekayasa. Pertambangan → pertambangan. Parkir indoor/outdoor → parkir indoor dan outdoor.

03

Keluarga sistem ProLine ports/harbors, lapisan bernomor, dan overcoat PU 1000TC / Silver TC

Lapisan bernomor (kit ports-harbors): substrat → Krypton ProLine PU ZN Primer → membran Krypton ProLine CH55 (atau Krypton ProLine AB95P bila sheet menamai) → finish Krypton ProLine PU 1000TC (atau Krypton ProLine Silver TC). Substrate tidak bernomor. Menghapus finish karena “body CH55 sudah cukup untuk abrasi” adalah spek cacat bila sheet menamai topcoat untuk UV/identifikasi/aliphatic. Interval overcoat hanya dari TDS pada suhu/RH site; “jadwal kapal Minggu” tidak membatalkan jendela sheet. Closure window harus mencakup priming, membran, overcoat, dan cure — bukan hanya sebar logo kontraktor sebelum quay dibuka.

Pembacaan tanda: klaim seawater resistance, moisture protection, salt/sun durability, seamless, fully adhered, dan longer maintenance intervals yang produk cetak tetap pada build-up yang diuji. Jangan menulis “CH55 ports = AB85H marine = AB95P mining” tanpa membedakan primer dan finish. Jangan memindahkan kit Floortop 1K forklift atau Paintchlore kolam ke klausul quay. Ketebalan hanya dari sheet yang dipilih — jangan mengarang dari foto drone pelabuhan atau LOA kapal.

Konsumsi hanya dari TDS -en.pdf. Kalkulator mengukur luas terjadwal (quay + harbour deck + ramp yang spek sebut) — bukan menebak dari jumlah SKU buyer. Dokumen: Dokumen untuk PU ZN Primer, CH55, AB95P, PU 1000TC, dan Silver TC.

04

Detailing fender, bollard, zona splash, anti-skid, dan larangan pinjam kelas

Fender edge, bollard/mooring penetrasi, joint deck, drain, zona splash, dan abutment mendapat reinforcement sesuai sheet sebelum finish. Zona outdoor UV ditulis eksplisit bila PU 1000TC atau Silver TC dipilih untuk paparan matahari/identifikasi. Anti-skid agresif hanya bila sheet dan brief menamai — jangan menambah aggregate tanpa membuka kedua dokumen. Referensi katalog “ports and harbors / ports and docks / quay / harbour decks / ferry ramps” hanya menunjukkan kelas aplikasi — bukan izin menyalin ketebalan foto ke proyek lain.

Larangan pinjam kelas: kapal laut → kapal laut dan kapal; trailer → trailer dan transportasi; struktur logam → struktur logam dan rekayasa; pertambangan → pertambangan; parkir → parkir indoor dan outdoor; militer → militer dan pertahanan. Foto quay basah abu-abu bukan izin melewatkan PU ZN Primer. Jangan menganggap “polyurea pelabuhan generik” = kit PU ZN Primer + CH55 + PU 1000TC.

05

Kegagalan tipikal

• Menjadwalkan coating generik tanpa TDS PU ZN Primer + CH55/AB95P + PU 1000TC/Silver TC.
• Menyalin kit marine-vessels (AB85H) atau mining (MFE 100 / Silver TC) ke quay tanpa sheet ports-harbors.
• Menghapus finish aliphatic pada zona UV karena “body sudah berwarna”.
• Mengabaikan detailing fender, bollard, joint, drain, dan zona splash karena permukaan tampak “lebar seragam”.
• Mengarang kg/m² dari panjang quay, tonase kapal, atau foto drone.
• Menyempitkan closure window hingga melewatkan cure sebelum quay dibuka untuk operasi.
• Mengabaikan klaim air laut/garam/matahari yang hanya valid pada build-up diuji.

Lihat Aplikasi, Sistem, Produk, Dokumen, Pengetahuan. Kunci merah: pelabuhan dan dermaga tetap pelindung ProLine untuk air laut/garam/matahari — bukan deck kapal naval dan bukan lantai court soft.