عزل موقف السيارات في مطار خورخي نيوبيري، بوينس آيرس

02 · التحدي

ماذا تطلّبت هذه المنشأة من النظام؟

موقف السيارات يعني حركة مرور، وعجلات تدور في مكانها، ومياهاً تحمل الأملاح والزيوت. وتتحرّك البلاطة مع تقلّبات النهار والليل، فتتشقّق الطبقة الإسمنتية الصلبة عند الفاصل، ويتحوّل الشق إلى تنقيط على السيارات في الطابق السفلي.

يجب أن يجسر العزل المائي في مطار خورخي نيوبيري المتروبوليتاني في بوينس آيرس هذه الحركة وأن يبقى ملتصقاً. فالمنحدر والمصرف يتعرّضان لتآكل أكبر بكثير من موقف السيارة في الركن.

04 · التنفيذ

كيف يُبنى النظام؟

تُطبّق المنتجات كنظام واحد، بدءاً بالتفاصيل ثم المساحة الرئيسية. فتُغلق المصارف والحواف وتغيّرات المستوى أولاً، بالمواد نفسها المستخدمة في المساحة الرئيسية. وتغيير المنتج عند التفاصيل الصعبة يؤدي غالباً إلى انفصال أو تقشّر لاحق.

النظام المستخدم هو Impermax Polyurea H Flex. البلاطة جافة، والحرارة ضمن المجال الذي يسمح به المنتج، وتُطبّق الطبقة التالية ما دامت فترة إعادة الطلاء مفتوحة. وتأجيل أي تفصيلة إلى وقت لاحق هو السبب المعتاد لعودة هذه الأعمال إلى الإصلاح.

تحمل البلاطة سيارات لا خطوات أقدام. والعجلات التي تدور في مكانها تولّد قوى قصّ تمزّق الطلاء الملتصق فقط دون سماكة مبنية. والمنحدرات أسوأ من المواقف المستوية. كما تتحرّك الفواصل بين البلاطات، فإما أن يجسرها الغشاء، وإما أن يُعالج الفاصل كفاصل حركة عن قصد.

المياه في موقف السيارات تحمل الزيوت، وفي الشتاء الأملاح، وعلى الغشاء أن يتحمّل الاثنين. والمصارف جزء من النظام، فالمصرف الذي يُقطع عبر الغشاء بعد تطبيقه ثقب مهما بدت شبكته.

والبلاطة المكشوفة تتعرّض أيضاً للشمس. يحتفظ الغشاء العطري بمقاومته لكنه يفقد لونه، ولذلك حيث تكون البلاطة مكشوفة للسماء، تُعدّ الطبقة النهائية جزءاً من تركيبة النظام، لا مجرد زينة.

06 · المنتجات

المنتجات المستخدمة في هذا العمل