Cubierta del aparcamiento en Barcelona: Maremagnum terminado, junto a la torre del teleférico de Port Vell.

01 · La obra

¿Qué se hizo en las cubiertas de aparcamiento de Barcelona?

ProjectCentro comercial Maremagnum, edificios 1 y 2.
LocationPort Vell, Port of Barcelona, Catalonia, Spain
Año2019
UseCar park roofs (cubiertas parking)
SystemR Proof H Basic
PrimerRayston Epoxy 100
Waterproofing layerImpermax Polyurea H Flex

Maremagnum es el centro comercial y de ocio de Port Vell, el puerto viejo de Barcelona, al que se llega a pie por el puente de la Rambla de Mar. Port Vell se rehízo como fachada marítima hacia los Juegos de 1992, y hoy lo cruzan millones de personas al año.

Krypton Chemical fabricó la resina de las cubiertas de aparcamiento de uno de los sitios más visitados de Barcelona. Un centro así no puede cerrar por unas obras de cubierta: el sistema tenía que ser rápido, limpio y salir bien a la primera.

02 · El problema

¿Qué pedían las cubiertas de aparcamiento de Maremagnum?

Maremagnum está encima del agua. Antes de la obra, la losa estaba gastada y manchada, con líneas oscuras en cada junta por donde el agua llevaba años entrando. En una cubierta de aparcamiento, esas juntas bajan directas a los coches.

Una cubierta junto al mar toma sol, lluvia y aire salino cada día, y las losas se mueven con la temperatura. La membrana tenía que seguir elástica, puentear juntas y fisuras, y apartar la sal del hormigón. Un curado rápido permite que el centro de abajo siga abierto.

Superficie vieja de Maremagnum, con juntas oscuras, antes de la obra. Barcelona.
Losa gastada, con juntas abiertas, antes de la obra.
Car park roof waterproofing Barcelona: cleaned roof slab before priming at Maremagnum
Cleaned slab ready for the epoxy primer

03 · La solución

Why Impermax Polyurea H Flex for these roofs?

El sistema tiene dos pasos. Primero, Rayston Epoxy 100 sella e imprima el hormigón. Es un epoxi de baja viscosidad para hormigón seco, y agarra a 5,0 MPa. La membrana queda sobre una base cerrada y estable.

Después, Impermax Polyurea H Flex hace la impermeabilización. Es una poliurea de dos componentes de Krypton Chemical que cura en minutos y queda elástica, capaz de puentear fisuras. No hay solapes por donde entre el agua salada. Es estanca bajo una columna de 60 kPa (EN 1928) y estira un 400 % antes de romper, así que acompaña las juntas viejas de la losa.

Desde 1999 Krypton Chemical desarrolla y fabrica resinas de poliurea, poliuretano y epoxi para construcción e industria. La fábrica está en L’Hospitalet de l’Infant, Tarragona.About Krypton Chemical

04 · Cómo se aplica

¿Cómo se aplicó la cubierta de aparcamiento en Barcelona?

En una losa vieja junto al mar, el agarre al hormigón lo decide todo. La secuencia es esta.

  1. Clean and prepare the old slab. La cubierta se lava y se deja el hormigón limpio, sano y seco, con una adherencia de al menos 1,5 N/mm². Las juntas abiertas y las fisuras se reparan primero.
  2. Prime with Rayston Epoxy 100. Como regla, van 200–500 g/m². El soporte seco, humedad por debajo del 4 %, entre 15 °C y 40 °C. La imprimación cierra el poro para que no suba aire a la membrana.
  3. Check the weather. Para la membrana, el aire entre 10 °C y 40 °C, y la humedad por debajo del 85 %. Un viento de más de 25 km/h estorba la proyección, y en una cubierta de puerto eso se nota.
  4. Hot-spray Impermax Polyurea H Flex. Los dos componentes van a unos 70 °C, la manguera a 65 °C y la presión a 135–170 bar. Como regla, unos 2 kg/m² en una mano, tramo a tramo.
  5. Carry the membrane under the gravel. En las zonas lastradas, la membrana sigue bajo la grava, sin un canto débil entre acabados.

La membrana cura en minutos. A 25 °C y 50 % de humedad aguanta la lluvia a los 15 minutos, un paso ligero a la hora y el 90 % de sus propiedades a los 2 días. Ese ciclo corto encaja con un centro que sigue abierto abajo.

Proyección de la membrana blanca en la cubierta de Maremagnum, Port Vell.
Hot-spraying Impermax Polyurea H Flex

05 · Qué queda

¿Qué queda en las cubiertas de aparcamiento de Barcelona?

Las cubiertas de aparcamiento de Maremagnum llevan una membrana de poliurea elástica, también bajo el lastre de grava. Como dato de ficha, llega a la clase de puenteo A5 a 23 °C y a −10 °C, y a un impacto de 24,5 N·m. Acompaña el movimiento de las losas viejas y aguanta los golpes de una cubierta en uso.

Es una forma rápida de cerrar una cubierta con tráfico, junto al mar.car park roof waterproofing in Mallorcaand our Knowledge article on theNewbery airport car park.

06 · Productos

Which Krypton products were used?

Impermax Polyurea H Flex

Role here: Membrana de impermeabilización de las cubiertas de aparcamiento.Sprayed, hot-applied polyurea waterproofing membrane (TDS).

  • Elongation at break: 400%; tensile strength: 15 MPa (TDS)
  • Hardness: 90 Shore A / 40 Shore D (TDS)
  • Watertight at 60 kPa, EN 1928 (TDS)

TDS (PDF) · Ficha del producto en kryptonchemical.com

Rayston Epoxy 100

Role here: Imprimación que cierra el hormigón bajo la membrana.Two-component, high-solids epoxy primer for dry concrete (TDS).

  • Para soportes con humedad por debajo del 4 % (ficha técnica).
  • Adhesion to concrete: 5.0 MPa (TDS)
  • CE marking to EN 13813 (TDS)

TDS (PDF)

Certifications

  • Impermax Polyurea H Flex: ETA 21/0740 (bridge deck waterproofing, CE marking), ATG Belgium nº 3247, Broof(t2) external fire behaviour, hail resistance EN 13583, reaction to fire class B2 (DIN 4102-1) — per current TDS

07 · Preguntas

Preguntas frecuentes

¿Por qué se imprima el hormigón antes de proyectar la poliurea?

Rayston Epoxy 100 cierra el poro y agarra el hormigón a 5,0 MPa. Así el aire y la humedad no suben a la membrana, y la base queda estable.

¿Cuándo se puede pisar la cubierta después de proyectar?

A 25 °C y 50 % de humedad, la membrana aguanta la lluvia a los 15 minutos y un paso ligero a la hora. A los 2 días tiene el 90 % de sus propiedades finales.

¿Cómo afecta la obra al edificio de abajo?

El trabajo se hace desde la cubierta, y cada tramo cura en minutos. El centro de abajo se para poco.

How much membrane goes on per m²?

As a rule, about 2 kg/m² of Impermax Polyurea H Flex in one coat, over 200–500 g/m² of epoxy primer.

¿La membrana puentea las juntas viejas de la losa?

Sí. Estira un 400 % antes de romper y llega a la clase de puenteo de fisuras A5 a 23 °C y a −10 °C.

Does it need a topcoat?

No para seguir estanca. Las poliureas aromáticas cambian de color al sol, así que un acabado Impertrans o Colodur aporta la protección UV donde el color importa.

08 · Photos

Project photo gallery

Cubierta de aparcamiento de Maremagnum antes de impermeabilizar, con equipos al fondo.
Roof before waterproofing
Cubierta vieja junto a la barandilla de Maremagnum, Puerto de Barcelona.
Losa gastada junto a la barandilla, antes de la obra.
Cubierta vieja con las líneas de junta y la torre del teleférico. Barcelona.
Juntas de losa abiertas, bajo la torre del teleférico de Port Vell.
Detalle de la superficie vieja y manchada de la cubierta de Maremagnum.
Weathered slab surface before preparation
Detalle de una junta vieja en la losa de Maremagnum.
Junta abierta en la losa, antes de sellar.
Losa recién lavada y húmeda en Maremagnum, con la ciudad detrás.
Slab washed down before priming
Aplicadores con la manguera caliente en la cubierta de Maremagnum.
La manguera caliente cruzando la cubierta.
Membrana blanca recién hecha, con la marina detrás.
Membrana de poliurea recién hecha, junto a la marina.
Zona de cubierta ya revestida en Maremagnum, Puerto de Barcelona.
Coated roof area
Cubierta revestida, con equipos al fondo. Maremagnum, Barcelona.
Membrane sealed around the plant units
Borde de la capa nueva contra la losa vieja, en Maremagnum.
La membrana nueva encontrando la losa vieja en una junta de trabajo.
Membrana gris entrando bajo la grava, en Maremagnum.
La membrana sigue bajo el lastre de grava.
Paneles solares sobre la cubierta de grava del edificio Maremagnum.
Cubierta lastrada con grava y paneles solares, después de la obra.

Cuéntanos la obra

Ask about polyurea membranes for car park roofs.

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