Soletta di parcheggio a Barranquilla, Colombia
L’intervento è stato realizzato nel 2025 con Polyurea Rayston.
01 · Panoramica
Di che progetto si tratta?
L’intervento è stato realizzato nel 2025 con Polyurea Rayston. In America Latina la membrana è esposta a forte irraggiamento e piogge intense. I dettagli che restano aperti durante un temporale sono quelli che perdono.
Si tratta di una soletta di parcheggio.
Polyurea Rayston si applica a spruzzatura a caldo. Gelifica in circa quattro secondi e lo spessore abituale è di 1,5–2 mm.
Krypton Chemical produce la resina. L’applicazione è eseguita dall’impresa applicatrice. I punti singolari devono ricevere lo stesso film della parte corrente, e l’indurimento deve essere completo prima della rimessa in servizio.
| Progetto | Soletta di parcheggio a Barranquilla, Colombia |
|---|---|
| Luogo | America Latina |
| Anno | 2025 |
| Sistema | Impermeabilizzazione |
| Prodotti | Polyurea Rayston |
02 · La sfida
Cosa chiedeva quest’opera al sistema?
Una soletta di parcheggio è sollecitata contemporaneamente da ruote, olio e acqua. Le sterzate in rampa danneggiano un rivestimento posato senza la giusta preparazione. I giunti tra i moduli si muovono ogni giorno.
Il rivestimento deve assorbire quel movimento, e gli scarichi devono essere integrati nel film. Uno scarico realizzato tagliando la membrana in un secondo momento è un punto di infiltrazione.
03 · La soluzione
Quale sistema è stato scelto?
Sistema impiegato: Polyurea Rayston. È stato scelto perché compatibile con il supporto e con le condizioni di esposizione del sito.
Il pacchetto è dimensionato per l’esposizione reale dell’opera, comprese le zone in cui lo spessore tende a mancare.
04 · Messa in opera
Come si costruisce il sistema?
La Polyurea Rayston non si spruzza mai su un supporto sporco: il calcestruzzo va preparato prima. La resistenza allo strappo (pull-off) deve essere di almeno 1,4 N/mm². Le fessure vengono aperte e stuccate. L’umidità del calcestruzzo deve essere inferiore al 4% e la sua temperatura compresa tra 10 e 40 °C. Se la soletta è umida sul retro, si applicano due mani di primer epossidico, la seconda con spolvero di quarzo a rifiuto. È questa adesione a evitare la formazione di bolle quando la soletta si scalda.
La spruzzatura è a caldo. Resina a circa 65 °C, isocianato a circa 75 °C, tubo a circa 65 °C e almeno 140 bar alla pistola. Il consumo abituale è di 1,5–2,0 kg/m², per uno spessore di circa 1,5–2 mm. Il tempo di gelificazione è circa 4 secondi a 25 °C. L’allungamento tipico è 324% e la resistenza a trazione è 16,2 MPa. Una membrana aromatica cambia colore al sole, per cui le superfici esposte ricevono una finitura alifatica. Un rivestimento interrato non ha bisogno di questa finitura per mantenere le sue prestazioni.
Qui la soletta è soggetta al traffico veicolare, non solo pedonale. Le ruote in sterzata danneggiano un rivestimento semplicemente incollato e non correttamente realizzato. Le rampe sono più sollecitate delle zone piane. I giunti tra le solette si muovono: la membrana deve superarli in continuità, oppure vanno trattati come veri giunti.
L’acqua di un parcheggio porta olio e, d’inverno, sale. Il film deve convivere con entrambi. Gli scarichi stanno dentro il sistema. Uno scarico realizzato tagliando la membrana in un secondo momento è un punto di infiltrazione, anche se la griglia sembra perfetta.
Una soletta esposta è soggetta anche all’irraggiamento solare. Una membrana aromatica mantiene la resistenza ma perde colore. Dove la soletta è esposta, la finitura è parte integrante del pacchetto, non un elemento decorativo.
05 · Risultato
Che cosa si chiede al sistema in questo cantiere?
Il rivestimento deve continuare a svolgere la sua funzione dopo la rimessa in servizio, nei punti singolari come nella parte corrente.
I tempi di indurimento, gli spessori e le resistenze indicati sono valori tipici tratti dalle schede tecniche.
Il punto critico è la cura dei dettagli. In un cantiere di resina la parte corrente è la più semplice. Scarichi, bordi, attraversamenti e cambi di piano sono i punti in cui lo spessore tende a mancare e da cui entrano acqua e usura. Questi punti ricevono gli stessi prodotti e la stessa cura, e l’indurimento deve essere completo prima della rimessa in servizio.
06 · Prodotti
Prodotti di questo cantiere
Polyurea Rayston
Le condizioni di applicazione e i valori tipici sono riportati nella scheda tecnica.
07 · FAQ
Domande frequenti
Dove si trova questo progetto?
Soletta di parcheggio a Barranquilla, Colombia. America Latina
Quando sono stati eseguiti i lavori?
2025.
Quali prodotti sono stati utilizzati?
Polyurea Rayston.
Qual è lo spessore della poliurea?
Il consumo abituale è di 1,5–2,0 kg/m², per uno spessore di circa 1,5–2 mm.
Il sole lo danneggia?
La poliurea pura è aromatica: il colore può variare senza perdita di resistenza. Dove la membrana resta esposta al sole si applica una finitura alifatica.