Barranquilla, Κολομβία: Πλάκα χώρου στάθμευσης
Πλάκα χώρου στάθμευσης, Barranquilla, Κολομβία: οι εργασίες έγιναν το 2025. Προϊόντα: Polyurea Rayston.
01 · Επισκόπηση έργου
Τι είναι αυτό το έργο;
Πλάκα χώρου στάθμευσης, Barranquilla, Κολομβία: οι εργασίες έγιναν το 2025. Προϊόντα: Polyurea Rayston. Στη Λατινική Αμερική η μεμβράνη δέχεται έντονο ήλιο και δυνατές βροχές. Οι λεπτομέρειες που μένουν ανοιχτές σε μια καταιγίδα είναι αυτές που παρουσιάζουν διαρροή.
Εδώ πρόκειται για πλάκα χώρου στάθμευσης.
Η Polyurea Rayston ψεκάζεται εν θερμώ. Πηκτωματοποιείται σε περίπου τέσσερα δευτερόλεπτα και το συνήθες πάχος είναι 1,5 έως 2 mm.
Η Krypton Chemical παράγει τη ρητίνη. Το συνεργείο στο εργοτάξιο την εφαρμόζει. Στο έργο Barranquilla, Κολομβία οι λεπτομέρειες πρέπει να πάρουν την ίδια μεμβράνη με την ανοιχτή επιφάνεια, και η ωρίμανση πρέπει να ολοκληρωθεί πριν το κτίριο επιστρέψει σε λειτουργία.
| Έργο | Barranquilla, Κολομβία: Πλάκα χώρου στάθμευσης |
|---|---|
| Τοποθεσία | Λατινική Αμερική |
| Έτος | 2025 |
| Σειρά | Στεγανοποίηση |
| Προϊόντα | Polyurea Rayston |
02 · Η πρόκληση
Τι χρειαζόταν η κατασκευή;
Μια πλάκα χώρου στάθμευσης δέχεται μαζί τροχούς, λάδια και νερό. Το στρίψιμο σε μια ράμπα σκίζει μια επίστρωση που είναι απλώς βαμμένη. Οι αρμοί ανάμεσα στις θέσεις κινούνται κάθε μέρα.
Αυτό το έργο πρέπει να γεφυρώσει αυτή την κίνηση, και το σιφώνι πρέπει να είναι μέσα στη μεμβράνη. Ένα σιφώνι που ανοίγεται αργότερα είναι τρύπα.
03 · Η λύση
Ποιο σύστημα χρησιμοποιήθηκε;
Το σύστημα που προδιαγράφηκε για το έργο είναι το Polyurea Rayston, επιλεγμένο ανάλογα με το υπόστρωμα και τις συνθήκες έκθεσης στο εργοτάξιο.
Η διαστρωμάτωση σχεδιάστηκε για την πραγματική έκθεση της κατασκευής, μαζί με τις λεπτομέρειες όπου η πλήρης κάλυψη είναι πιο δύσκολη.
04 · Εφαρμογή
Πώς δομείται το σύστημα;
Όπου το σύστημα είναι Polyurea Rayston, το σκυρόδεμα ή η προετοιμασμένη πλάκα δεν ψεκάζεται πάνω σε βρωμιά. Η αντοχή σε αποκόλληση (pull-off) πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,4 N/mm². Οι ρωγμές ανοίγονται και γεμίζονται. Η υγρασία του σκυροδέματος μένει κάτω από 4% και η θερμοκρασία του μεταξύ 10 και 40 °C. Αν η πλάκα έχει υγρασία από πίσω, εφαρμόζονται δύο στρώσεις εποξειδικού ασταριού και η δεύτερη πασπαλίζεται με χαλαζιακή άμμο. Αυτή η πρόσφυση είναι που αποτρέπει τη φουσκάλα όταν η πλάκα ζεσταίνεται.
Ο ψεκασμός γίνεται εν θερμώ. Ρητίνη περίπου 65 °C, ισοκυανικό περίπου 75 °C, σωλήνας περίπου 65 °C και τουλάχιστον 140 bar στο πιστόλι. Η συνήθης διαστρωμάτωση είναι 1,5 έως 2,0 kg ανά τετραγωνικό μέτρο, περίπου 1,5 έως 2 mm. Ο χρόνος γέλης είναι περίπου 4 δευτερόλεπτα στους 25 °C. Η τυπική επιμήκυνση είναι 324% και η αντοχή σε εφελκυσμό 16,2 MPa. Είναι τιμές από το τεχνικό φυλλάδιο, όχι πάχη που μετρήθηκαν σε αυτό το έργο. Μια αρωματική μεμβράνη αλλάζει χρώμα στον ήλιο, γι’ αυτό μια εκτεθειμένη επιφάνεια δέχεται αλειφατική τελική επίστρωση. Μια θαμμένη επένδυση δεν χρειάζεται αυτή τη στρώση για να διατηρήσει την αντοχή της.
Σε αυτό το έργο η πλάκα σηκώνει αυτοκίνητα, όχι βήματα. Οι τροχοί που στρίβουν σκίζουν μια επίστρωση που είναι απλώς κολλημένη και όχι σωστά δομημένη. Οι ράμπες είναι χειρότερες από τις επίπεδες θέσεις. Οι αρμοί ανάμεσα στις πλάκες κινούνται, και η μεμβράνη είτε τους γεφυρώνει είτε ο αρμός διαμορφώνεται σκόπιμα ως αρμός.
Το νερό σε έναν χώρο στάθμευσης φέρνει λάδια και, τον χειμώνα, αλάτι. Η μεμβράνη πρέπει να ζήσει και με τα δύο. Τα σιφώνια βρίσκονται μέσα στο σύστημα. Ένα σιφώνι που κόβεται μέσα από τη μεμβράνη εκ των υστέρων είναι μια τρύπα, όπως κι αν δείχνει η σχάρα.
Μια εκτεθειμένη πλάκα δέχεται και τον ήλιο. Μια αρωματική μεμβράνη διατηρεί την αντοχή της και χάνει το χρώμα της. Όπου η πλάκα είναι ακάλυπτη, η τελική επίστρωση είναι μέρος της διαστρωμάτωσης, όχι διακόσμηση.
05 · Αποτελέσματα
Τι αποτελέσματα δίνει το σύστημα;
Ο στόχος είναι μια επίστρωση που συνεχίζει να αποδίδει όταν το κτίριο επιστρέψει σε χρήση, τόσο στις λεπτομέρειες όσο και στην κύρια επιφάνεια.
Οι χρόνοι ωρίμανσης, τα πάχη και οι αντοχές που αναφέρονται σε αυτή τη σελίδα είναι τυπικές τιμές από τα τεχνικά φυλλάδια των προϊόντων, όχι μετρήσεις στο εργοτάξιο.
Η κρίσιμη εργασία σε αυτό το έργο βρίσκεται στις λεπτομέρειες. Η ανοιχτή επιφάνεια είναι το εύκολο κομμάτι κάθε εργασίας με ρητίνες· στις υδρορροές, στα άκρα, στις διελεύσεις και στις αλλαγές επιπέδου το πάχος τείνει να πέφτει και εκεί το νερό ή η φθορά βρίσκουν δρόμο. Αυτά τα σημεία δέχονται τα ίδια προϊόντα και την ίδια φροντίδα, και η επίστρωση αφήνεται να ωριμάσει πλήρως πριν η επιφάνεια επιστρέψει σε χρήση.
06 · Προϊόντα
Προϊόντα του έργου
Polyurea Rayston
Προδιαγράφηκε σε αυτό το έργο. Το τεχνικό φυλλάδιο δίνει τις συνθήκες εφαρμογής και τις τυπικές τιμές.
07 · Συχνές ερωτήσεις
Συχνές ερωτήσεις
Πού βρίσκεται το έργο;
Λατινική Αμερική.
Πότε έγιναν οι εργασίες;
2025.
Ποια προϊόντα χρησιμοποιήθηκαν;
Polyurea Rayston.
Τι πάχος έχει η πολυουρία;
Η συνήθης κατανάλωση είναι 1,5 έως 2,0 kg ανά τετραγωνικό μέτρο, περίπου 1,5 έως 2 mm. Είναι οδηγίες από το τεχνικό φυλλάδιο, όχι μέτρηση οργάνου από αυτό το έργο.
Την καταστρέφει ο ήλιος;
Η καθαρή πολυουρία είναι αρωματική, οπότε το χρώμα μπορεί να αλλάξει ενώ η αντοχή μένει. Αλειφατική τελική επίστρωση χρησιμοποιείται όπου η μεμβράνη μένει στον ήλιο.