Гидроизоляция кровель аэропорта Береника
В 2020 году кровли международного аэропорта Береника на египетском побережье Красного моря гидроизолированы чистой полимочевиной горячего напыления. Генподрядчик — компания Core из группы Hassan Allam Sons.
01 · Обзор объекта
Что это за кровля?
Международный аэропорт Береника обслуживает южное побережье Красного моря. Терминал — работающее здание: пассажиры, жара и море в двух шагах. Его кровли накрывают залы, которые не закрывают из-за того, что на потолке появилось пятно.
В 2020 году эти кровли гидроизолировали чистой полимочевиной. Генподрядчиком выступила компания Core, входящая в Hassan Allam Sons. Polyurea Rayston от Krypton — мембрана горячего напыления, одна плёнка по основной площади и узлам.
| Объект | Международный аэропорт Береника |
|---|---|
| Место | Побережье Красного моря, Египет |
| Год | 2020 |
| Объём работ | Кровли |
| Подрядчик | Core, Hassan Allam Sons |
| Система | Чистая полимочевина горячего напыления |
02 · Задача
Что требует от кровли это побережье?
Солнце на Красном море жёсткое, а воздух несёт соль. Кровельная мембрана здесь — это и гидроизоляция, и поверхность, которая должна оставаться эластичной, пока покрытие переходит от жаркого дня к прохладной ночи. Жёсткое покрытие трескается у парапета.
Кровля аэропорта — это ещё и множество воронок, оборудования и краёв над постоянно занятыми помещениями. Работы нужно выполнить чисто. Тихого месяца, чтобы снять неудачное покрытие с потолка терминала, нет.
03 · Решение
Чистая полимочевина горячего напыления
Polyurea Rayston применили потому, что она формирует гидроизоляцию за один проход и желируется за секунды. На действующем терминале такой темп — главное. Плёнка на бортике так же толста, как на плоскости, поэтому край не доверяют валику мастики.
Смола ароматическая. Солёный воздух и солнце меняют цвет открытой плёнки, хотя прочность сохраняется. Там, где кровля остаётся открытой, свет принимает на себя алифатический финишный слой. Полимочевина не пропускает воду.
04 · Нанесение
Как устроена кровля
Сначала готовят основание. Прочность на отрыв должна быть не менее 1,4 Н/мм². Трещины расшивают и заполняют. Влажность бетона — не выше 4 %, температура бетона — от 10 до 40 °C. Влажную плиту, которую может скрывать прибрежная кровля, грунтуют двумя слоями эпоксидной грунтовки, второй присыпают кварцевым песком. Именно эта адгезия предотвращает вздутие, когда покрытие нагревается.
Напыление выполняется горячим способом. Смола — около 65 °C, изоцианат — около 75 °C, шланг — около 65 °C, давление на пистолете — не менее 140 бар. Обычная толщина набирается расходом 1,5–2,0 кг/м², это около 1,5–2 мм. Время гелеобразования — около 4 секунд при 25 °C. Типовое относительное удлинение — 324 %, прочность при растяжении — 16,2 МПа. Эти цифры описывают продукт, а не образец, вырезанный с этого терминала.
Воронки и парапеты напыляются той же плёнкой. Второй проход в углу выполняют примерно в течение двух часов. Лёгкая нагрузка допускается через несколько часов. Полную твёрдость материал набирает за несколько дней. Алифатический слой там, где кровля открыта небу, наносят до первого жаркого лета.
05 · Результат
Что гарантирует эта кровля
Терминал продолжает принимать рейсы. Стандарт кровли — сухой зал, эластичная плёнка у парапета и финишный слой там, где солнце Красного моря весь день лежит на мембране.
Маркировка CE по EN 1504-2 и Европейская техническая оценка 16/0148 относятся к Polyurea Rayston. Это не замеры на этом аэропорту.
06 · Материалы
Продукт
Polyurea Rayston
Чистая полимочевина горячего напыления для кровель. Типовая толщина — 1,5–2 мм. Относительное удлинение — 324 %.
07 · Вопросы и ответы
Часто задаваемые вопросы
Почему на кровле аэропорта применяется полимочевина?
Терминал продолжает работать. Напыляемая мембрана закрывает кровлю, воронки и парапет за один выезд, и потолку над пассажирами не приходится ждать медленного покрытия.
Какова толщина обычного слоя?
Polyurea Rayston напыляется примерно 1,5–2,0 кг/м², что даёт 1,5–2 мм. Это данные технического описания, а не замер толщиномером на этой кровле.
Как быстро она схватывается?
Около 4 секунд до желирования при 25 °C. Полную твёрдость материал набирает за несколько дней. Лёгкая нагрузка допускается через несколько часов — столько может дать работающее здание.
Вредит ли ей солнце Красного моря?
Смола ароматическая, поэтому цвет может меняться, а прочность сохраняется. Там, где плёнка остаётся на солнце, применяется алифатический финишный слой.
Каким должен быть бетон?
Влажность ниже 4 %, температура от 10 до 40 °C и прочная поверхность. Трещины заполняют в первую очередь.
08 · Фото
Терминал
