Proteção de estruturas metálicas no aeroporto de Málaga
Em 2024, a proteção de metal em aeroportuario Málaga foi executada com ProLine AB85H.
01 · Visão geral
De que projeto se trata?
Em 2024, a proteção de metal em aeroportuario Málaga foi executada com ProLine AB85H. Na Andaluzia, a radiação solar é intensa e prolongada. Um filme deixado a descoberto mostra-o, mesmo quando a impermeabilização por baixo continua sã.
Trata-se de proteção de metal.
A Krypton Chemical fabrica e fornece o sistema de resina. Os pontos singulares recebem a mesma película da área corrente, e a cura completa-se antes de o edifício voltar ao serviço.
| Projeto | Proteção de estruturas metálicas no aeroporto de Málaga |
|---|---|
| Local | Espanha – Andaluzia |
| Ano | 2024 |
| Sistema | Revestimentos de proteção |
| Produtos | ProLine AB85H |
02 · Desafio
Que requisitos tinha a obra?
O aço no exterior falha nos bordos, nas soldaduras e nas fixações, não no meio de um perfil plano. A água acumula-se numa sobreposição, e o revestimento que ali ficou magro é o primeiro a abrir.
A superfície tem de voltar a metal são, os bordos recebem faixa antes da demão geral, e o filme tem de ser espesso o bastante para um guarda-corpo ainda ter revestimento depois de as pessoas se apoiarem.
03 · Solução
Que sistema foi especificado?
Sistema aplicado: ProLine AB85H. Foi escolhido por ser adequado ao suporte e à exposição.
O conjunto de camadas está pensado para sobreviver à exposição que esta estrutura realmente tem, incluindo as linhas onde a execução costuma ficar magra.
04 · Execução
Como foi executado o sistema?
O aço é preparado até se obter uma superfície sã e rugosa. A carepa de laminagem, a ferrugem e o filme antigo que perdeu aderência saem. Bordos, soldaduras e fixações recebem faixa antes da demão geral, porque são os sítios onde a pistola ou o rolo deixam magro. Sal e sujidade lavam-se, e o aço está seco antes de o revestimento ir para cima.
A demão geral cobre depois a faixa, com um filme que aguenta a mão e o tempo. Um passadiço não é uma cobertura. As pessoas apoiam-se, as correntes batem, e a chuva acumula-se nas juntas. O revestimento tem de estar lá depois disso, não só no dia em que parecia acabado.
Aqui, o metal é ao mesmo tempo o suporte e o problema. A carepa de laminagem parece estável e não o é. Um revestimento sobre carepa falha em placas no primeiro inverno. Os bordos cortados na oficina são vivos, e um filme fresco afasta-se de um bordo vivo, por isso a faixa não é opcional. As soldaduras são rugosas e retêm humidade. Também se limpam e se faixam.
O aço exterior neste clima cicla todos os dias. O filme tem de aderir, e tem de restar espessura depois de um ano de mãos, tempo e o golpe ocasional. Um passadiço é pior do que uma cobertura num ponto: as pessoas tocam-lhe. O revestimento é primeiro barreira e só depois cor.
A inspeção é simples e é visual. Falhas de filme nos bordos, costas de perfis por pintar, e fixações revestidas só na face. São esses os sítios a olhar antes de a obra se dar por concluída.
05 · Resultado
O que tem de garantir esta obra?
O revestimento tem de continuar a cumprir a sua função depois de a área voltar ao uso, tanto nos pontos singulares como na área corrente.
Os tempos de cura, espessuras e resistências indicados provêm das fichas técnicas dos produtos.
O que esta obra exige é rigor na execução dos pontos singulares. Na área corrente a aplicação de resina é simples; a dificuldade está nos pontos singulares. Sumidouros, bordos, atravessamentos e mudanças de plano são os pontos onde a espessura costuma ficar curta e onde a água ou o desgaste encontram a falha. Aí aplicam-se os mesmos produtos com o mesmo cuidado, e respeita-se a cura completa antes de a área voltar ao serviço.
06 · Produtos
Produtos desta obra
ProLine AB85H
Indicado neste projeto. As condições de aplicação e os valores típicos constam da ficha técnica.
07 · FAQ
Perguntas frequentes
Onde fica a obra?
Proteção de estruturas metálicas no aeroporto de Málaga. Espanha – Andaluzia
Quando foi executada a obra?
2024.
Que produtos foram aplicados?
ProLine AB85H.
Onde falha um revestimento de metal?
Nos bordos, soldaduras e fixações, onde o filme é mais magro e a água se acumula.
Porque se faixam primeiro os bordos?
Uma demão geral sobre um bordo nu continua magra no bordo. A faixa coloca espessura onde o tempo começa.
Prepara-se o suporte para garantir a aderência, executam-se os pontos singulares antes da área corrente e mantém-se a espessura total em todos os bordos. A Krypton Chemical fabrica e fornece o sistema de resina. A preparação da superfície é da responsabilidade do aplicador.