Metallschutz am Flughafen Málaga
Die Arbeiten wurden 2024 mit ProLine AB85H ausgeführt.
01 · Überblick
Worum geht es bei diesem Projekt?
Die Arbeiten wurden 2024 mit ProLine AB85H ausgeführt. In Andalusien ist die Sonneneinstrahlung intensiv und lang anhaltend. Ein nackt gelassener Film zeigt das, selbst wenn die Abdichtung darunter noch in Ordnung ist.
Hier handelt es sich um Metallschutz.
Krypton Chemical stellt das Harz her. Die Verarbeitung erfolgt durch den ausführenden Fachbetrieb. Die Details müssen denselben Film erhalten wie die Fläche, und die Aushärtung muss abgeschlossen sein, bevor das Gebäude wieder in Betrieb geht.
| Projekt | Metallschutz am Flughafen Málaga |
|---|---|
| Ort | Spanien – Andalusien |
| Jahr | 2024 |
| System | Schutzbeschichtungen |
| Produkte | ProLine AB85H |
02 · Herausforderung
Welche Anforderungen stellte das Bauwerk an das System?
Stahl im Freien versagt an den Kanten, den Schweißnähten und den Befestigungen, nicht in der Mitte eines flachen Stabes. In einer Überlappung steht Wasser, und die dort dünne Beschichtung öffnet sich zuerst.
Metallschutz am Flughafen Málaga ist eine solche Beanspruchung. Die Oberfläche muss auf tragfähiges Metall zurückgearbeitet werden, die Kanten vor der Vollbeschichtung gestreift, und der Film dick genug, dass ein Handlauf nach dem Anlehnen noch beschichtet ist.
03 · Lösung
Welches System wurde hier eingesetzt?
Eingesetztes System: ProLine AB85H. Es wurde gewählt, weil es zum Untergrund und zu den Expositionsbedingungen des Objekts passt.
Der Aufbau ist auf die tatsächliche Beanspruchung des Bauwerks ausgelegt, auch an den Stellen, an denen die Schichtdicke häufig zu gering ausfällt.
04 · Ausführung
Wie wird das System aufgebaut?
Stahl wird auf eine tragfähige, raue Oberfläche zurückgearbeitet. Walzzunder, Rost und nicht mehr haftende Altbeschichtungen werden entfernt. Kanten, Schweißnähte und Befestigungen werden vor der Vollbeschichtung gestreift, weil genau dort Spritze oder Rolle dünn bleiben. Salz und Schmutz werden abgewaschen, und der Stahl ist trocken, bevor die Beschichtung kommt.
Die Vollbeschichtung deckt danach den Streifen, in einem Film, der Hand und Wetter aushält. Ein Laufsteg ist kein Dach. Menschen lehnen sich an, Ketten stoßen an, und Regen steht in den Fugen. Die Beschichtung muss danach noch da sein, nicht nur an dem Tag, an dem sie fertig aussah.
Auf Metallschutz am Flughafen Málaga ist das Metall Untergrund und Problem. Walzzunder wirkt fest, ist es aber nicht. Eine Beschichtung auf Walzzunder löst sich schon im ersten Winter großflächig ab. Werkstattseitig geschnittene Kanten sind scharf, und ein nasser Film zieht sich von einer scharfen Kante zurück, die Streifenbeschichtung ist also nicht optional. Schweißnähte sind rau und speichern Feuchtigkeit. Auch sie werden gereinigt und gestreift.
Stahl im Freien in diesem Klima wechselt täglich. Der Film muss haften und nach einem Jahr aus Händen, Wetter und dem einen oder anderen Stoß noch Schichtdicke haben. Ein Laufsteg ist in einer Hinsicht härter als ein Dach: Menschen fassen ihn an. Die Beschichtung ist zuerst eine Barriere und erst danach eine Farbe.
Die Prüfung ist einfach und visuell. Fehlstellen an Kanten, übersehene Rückseiten von Stäben und Befestigungen, die nur auf der Sichtseite beschichtet wurden. Das sind die Stellen, die man ansieht, bevor die Arbeit als fertig gilt.
05 · Ergebnis
Was muss das System auf dieser Baustelle leisten?
Die Beschichtung muss auch nach der Wiederinbetriebnahme funktionieren, an den Details ebenso wie in der Fläche.
Angaben zu Aushärtung, Schichtdicke und Festigkeit sind typische Werte aus den technischen Datenblättern.
Entscheidend ist die sorgfältige Ausführung der Details. Auf einer Harzbaustelle ist die Fläche selbst der einfache Teil. Abläufe, Ränder, Durchdringungen und Ebenenwechsel sind die Stellen, an denen die Schichtdicke oft nicht erreicht wird und Wasser oder Verschleiß eindringen. Diese Stellen erhalten dieselben Produkte und dieselbe Sorgfalt, und die Aushärtung muss abgeschlossen sein, bevor das Gebäude wieder genutzt wird.
06 · Produkte
Eingesetzte Produkte
ProLine AB85H
Verarbeitungsbedingungen und typische Kennwerte sind im technischen Datenblatt angegeben.
07 · FAQ
Häufig gestellte Fragen
Wo liegt dieses Projekt?
Metallschutz am Flughafen Málaga. Spanien – Andalusien
Wann wurden die Arbeiten ausgeführt?
2024.
Welche Produkte kamen zum Einsatz?
ProLine AB85H.
Wo versagt eine Metallbeschichtung?
An Kanten, Schweißnähten und Befestigungen, wo der Film am dünnsten ist und sich Wasser sammelt.
Warum zuerst die Kanten streifen?
Eine Vollbeschichtung über einer nackten Kante bleibt an der Kante dünn. Eine Streifenbeschichtung legt Schichtdicke dorthin, wo die Bewitterung ansetzt.
Den Untergrund so vorbereiten, dass er das System aufnehmen kann, Details vor der Fläche ausführen und die vorgesehene Schichtdicke bis an jeden Rand einhalten. Krypton Chemical liefert das Harz. Der Verarbeiter ist für die ausgeführte Fläche verantwortlich.