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Rampe di parcheggio
La progettazione di pavimentazioni antiscivolo per rampe di parcheggio richiede un ciclo coerente con supporto, esposizione, sollecitazioni e manutenzione, non una scelta basata sul solo nome della destinazione d'uso.
Ambito d’uso
Si definiscono supporto, geometria, esposizione, sollecitazioni e requisiti di manutenzione prima di scegliere il ciclo. Tra i riferimenti da valutare nei Sistemi ci sono Rayston Epoxy Plus, Rayston Floor D50 FR e Floortop 1K, verificati nei rispettivi documenti tecnici. Per superfici e consumi usare il Calcolatore; il collegamento a pavimentazioni di parcheggi interni aiuta a inquadrare l'uso previsto rispetto al capitolato.
SCHEDA TECNICA · Rayston Epoxy Plus
SCHEDA TECNICA · Rayston Floor D50 FR
SCHEDA TECNICA · Floortop 1K
01
Traffico, carichi e manutenzione
Ruote, urti, carichi puntuali, abrasione, contaminanti e frequenza dei lavaggi devono essere mappati per zona. La finitura e i dettagli presso giunti, soglie, canaline e scarichi fanno parte della prestazione. Il caso di pavimentazioni di parcheggi interni va tenuto distinto: sollecitazioni e requisiti possono essere diversi.
02
Strati e riferimenti
Gli strati si definiscono dal supporto preparato fino alla membrana o al rivestimento di esercizio e, se previsto, alla finitura protettiva. I consumi (kg/m²) devono essere ricavati dalla scheda tecnica vigente e verificati con il Calcolatore. Consultare i Sistemi prima della posa.
03
Errori frequenti
- Scegliere una finitura senza mappare traffico, carichi puntuali, abrasione e contaminanti.
- Ridurre la posa alla superficie piana e trascurare giunti, soglie, canaline e scarichi.
- Confondere questa zona con pavimentazioni di parcheggi interni, senza verificare il diverso profilo di resistenza e manutenzione.
04
Sequenza operativa
Rilievo del supporto e dei dettagli, definizione di esposizione e carichi, selezione nei Sistemi, confronto delle schede tecniche e computo delle superfici nel Calcolatore.
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