01

Jembatan Colmenar M-40 adalah Impermax Polyurea H Flex

Sistem yang catatan pekerjaan kaitkan dengan dek jembatan baru di junction Colmenar di atas M-40, Madrid (±6.000 m²) adalah Impermax Polyurea H Flex (hot-spray hybrid polyurea). Jadi ini bukan Impermax 2K atap olahraga, bukan Rayston Floor PUA-S 30 hybrid slow kantor, dan bukan Polyurea Rayston pure generik tanpa nama H Flex.

Latar belakang majalah NUM.2: jembatan lama dibongkar karena korosi tulangan akibat waterproofing yang cacat. Proyek darurat membangun dek baru dan menjadwalkan H Flex System khusus dek jembatan — kit lengkap: primer, membran utama, dan protective coating. Aplikasi hot-spray curing ekstra cepat; catatan robot adalah metode aplikasi, bukan resin lain.

Catalogue 2026 mencetak CE untuk waterproofing dek jembatan dan ETA EAD-030675-00-0107 (nº 21/0740) pada Impermax Polyurea H Flex. Majalah menambah ETE 25 tahun untuk dek jembatan dari Instituto Eduardo Torroja. Crack-bridging dan adhesi tinggi ditulis untuk struktur yang bergerak — bukan untuk lantai self-levelling kantor.

Jangan mengarang kg/m². Baca TDS berlaku (-en.pdf), lalu ukur luas di kalkulator. Foto robot bukan spek.

02

Gerakan dek, detailing jembatan, dan hot-spray vs slow hybrid

Substrat dek beton baru: kelembapan, roughness, dan joint menentukan primer kit H Flex — bukan “sampel warna” dari drum di pinggir jalan.

• Paparan: gerakan struktur, traffic di atas, air, garam jalan, dan UV pada zona terbuka — tulis waterproofing dek jembatan hot-spray sebelum memilih H Flex vs Impermax 2K atap vs H Supreme atap bergerak.
• Detailing: edge ke kerb / expansion joint, drain, penetrasi railing, dan zona di bawah asphalt overlay bila dijadwalkan — kontinu membran + protective coat; foto under-bridge bukan izin menghapus coat pelindung dari spek.
• Kimia: Impermax Polyurea H Flex adalah hybrid hot-spray ekstra cepat pada jalur dek; Polyurea HSL-S / PUA-S 30 adalah slow hybrid flooring cold — jangan menukar nama karena sama-sama “hybrid”.

Catalogue menempatkan H Flex pada bab bridge decks dengan CE/ETA dek. Kit primer–membran–protective tetap satu klausul. Produktivitas robot (homogenitas tebal, hemat biaya, kurang terpengaruh angin) adalah catatan metode — bukan pengganti ETA EAD-030675.

Perencana membuka halaman dek jembatan, menamai gerakan dan paparan dulu, lalu Impermax Polyurea H Flex + kit lengkap, kemudian dokumen.

03

Jendela overcoat, tanda yang tidak dipinjam, dan angka

Interval overcoat primer→membran dan membran→protective coat diambil dari TDS pada suhu/RH. Jadwal darurat M-40 tidak membatalkan pot life hot-spray; mempercepat dengan mengabaikan sheet adalah spek cacat — justru korosi lama lahir dari waterproofing cacat.

Pembacaan tanda: CE dek jembatan + ETA EAD-030675-00-0107 (nº 21/0740) + ETE 25 tahun Torroja tetap pada Impermax Polyurea H Flex. Jangan meminjam ETA 10/0296 Impermax 2K atap, ETA ETAG005 atap Rayston, atau CE Paviflex gym ke klausul Colmenar. Robot bukan kelas kimia.

Rasio campuran dan konsumsi hanya dari TDS -en.pdf. Kalkulator mengukur luas dek (±6.000 m² pada catatan pekerjaan) — bukan menebak dari foto spray.

04

Kegagalan tipikal

• Menulis “polyurea” generik tanpa membedakan H Flex dek vs Pure Polyurea Rayston vs HSL-S flooring.
• Menjadwalkan hanya membran tanpa primer + protective coat dalam kit yang sama.
• Memindahkan Impermax 2K atap Carpena atau PUA-S 30 kantor ke spek M-40.
• Mengutip keunggulan robot sebagai pengganti ETA/CE dek.
• Mengarang kg/m² atau mengabaikan crack-bridging pada struktur bergerak.

Urutan: gerakan dek → kit H Flex bernama → sheet berlaku → luas di Kalkulator. Lihat dek jembatan, terowongan, Sistem, Produk, dan Dokumen. Referensi luar: EOTA — ETAGs dan EADs; tidak menggantikan TDS lapangan.