Revestimiento epoxi de garaje de hotel en Barcelona con EP Aquacoat
Revestimiento epoxi de garaje de hotel en Barcelona con EP Aquacoat, 4.000 m² en 2018. Cataluña. Resina: EP Aquacoat.
01 · Resumen del proyecto
¿En qué consiste este proyecto?
Revestimiento epoxi de garaje de hotel en Barcelona con EP Aquacoat, 4.000 m² en 2018. Cataluña. Resina: EP Aquacoat. En Cataluña las cubiertas y los pavimentos trabajan duro: ambiente marino en la costa, salto térmico marcado entre la tarde y la noche, y polígonos industriales que no se detienen por un revestimiento lento.
Por ello, el equipo aplicó primero Primer H y después EP Aquacoat, una resina epoxi en base agua fabricada por Krypton Chemical.
Durante la ejecución se observa una franja de hormigón desnudo con polvo y restos junto a la capa recién aplicada.
Por este motivo, el suelo requería un acabado uniforme para el tránsito de vehículos, clientes y personal.
Krypton Chemical fabrica y suministra el sistema de resinas. Su función es clara y estricta: mantener el agua, el desgaste y la intemperie fuera de la estructura, tanto en los puntos singulares como en el paño general.
| Proyecto | Revestimiento epoxi de garaje de hotel en Barcelona con EP Aquacoat |
|---|---|
| Lugar | Cataluña |
| Superficie | 4.000 m² |
| Año | 2018 |
| Línea | Pavimentos |
| Productos | EP Aquacoat |
02 · El reto
¿Qué exigía esta estructura al sistema?
El revestimiento epoxi de garaje de hotel en Barcelona con EP Aquacoat actúa sobre un suelo de trabajo. Ruedas, agua de lavado y la abrasión diaria del edificio cargan sobre la misma película. Un revestimiento que solo ofrece buen aspecto recién aplicado marcará cada fisura de la losa en pocos meses.
El hormigón debe abrirse mecánicamente, no solo pintarse encima. La lechada superficial, el aceite y el polvo acumulado hacen que un pavimento de resina pierda adherencia, empezando por las rodadas de paso. Las juntas y los sumideros son puntos singulares, no el final del trabajo. En 4.000 m², una zona falta de espesor no es una reparación menor.
03 · La solución
¿Qué sistema se empleó aquí?
El sistema empleado aquí se articula en torno a EP Aquacoat. Se elige porque responde al soporte y a la exposición previstos, no porque cualquier edificio admita el mismo envase.
Un sistema de pavimento trabaja por capas: imprimación para el anclaje, capa base para dar cuerpo y espesor, y sellado para la cara de desgaste. Ahorrarse la imprimación para ganar un día hace que el revestimiento acabe levantándose con el paso de los neumáticos.
04 · Aplicación
¿Cómo se ejecuta el sistema?
En este pavimento la secuencia sigue la pauta de EP Aquacoat. La losa se desbasta o granalla, se aspira el polvo y se sellan las fisuras antes de dar la primera resina. La imprimación ancla el sistema en el poro abierto. La capa de cuerpo absorbe el desgaste. El sellado final es la cara pisable y la capa encargada de mantener el color.
Cada mano debe aplicarse con la dotación para la que está formulado el producto, también en sumideros y juntas. Un suelo con espesor en el centro y escaso en los bordes acaba fallando por el borde. El tránsito espera a que el sellado haya curado; el agua de lavado espera más que el paso peatonal.
En el revestimiento epoxi de garaje de hotel en Barcelona con EP Aquacoat, el suelo no es una mano decorativa; es la superficie sobre la que trabaja el edificio. La preparación del soporte lo decide todo. El aceite, la lechada y un hormigón fratasado con el poro cerrado retienen la imprimación una semana y luego la sueltan. La apertura mecánica del poro forma parte del sistema, no es un extra si sobra tiempo.
Las juntas se mueven. Una resina rígida tendida sobre una junta acaba fisurando en ese plano, y la fisura se llena de agua de lavado. La junta se respeta con un sellado flexible de la sección adecuada o el diseño del suelo asume el corte. Los sumideros se entregan con el propio pavimento, sin dejarlos confiados a un cordón de masilla tras la última mano. El color va en la capa de sellado para poder igualar futuras reparaciones y para que la luz y los químicos de limpieza ataquen una película prevista para ello, no la capa base inferior.
El curado forma parte del plazo de obra. El paso peatonal, las transpaletas y el primer lavado tienen tres tiempos distintos. Abrir un suelo antes de tiempo por las prisas del edificio arruina un buen sistema. La ficha técnica de cada producto marca esos plazos; esta página no los acorta.
05 · Resultados
¿Qué aporta una ejecución así?
El revestimiento epoxi de garaje de hotel en Barcelona con EP Aquacoat responde a un único criterio: que el revestimiento siga cumpliendo su función cuando el edificio vuelve a estar en servicio, tanto en los detalles como en el centro del paño. La superficie ejecutada en esta obra es de 4.000 m².
Los valores de curado, espesor y resistencia, cuando se indican, proceden de las fichas técnicas del producto. No corresponden a probetas extraídas de este edificio.
Lo que exige el revestimiento epoxi de garaje de hotel en Barcelona con EP Aquacoat es oficio en los puntos singulares. El paño corrido es la parte sencilla de una obra con resinas. Desagües, bordes, pasos de instalaciones y cambios de plano son los puntos donde se pierde espesor y por donde entran el agua o el desgaste. Ahí se emplean los mismos productos y el mismo rigor, respetando el curado completo antes de devolver el uso al edificio. Esa es la diferencia entre dar una mano de pintura y ejecutar un sistema que permanece en servicio.
06 · Productos
Productos en esta obra
EP Aquacoat
Empleado en este proyecto. La ficha técnica recoge la ventana de aplicación y los valores característicos.
07 · Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Dónde se encuentra este proyecto?
Revestimiento epoxi de garaje de hotel en Barcelona con EP Aquacoat. Cataluña
¿Cuándo se realizó la obra?
2018.
¿Qué productos se utilizaron?
EP Aquacoat.
¿Cómo tiene que quedar el hormigón antes de aplicar?
La resina ancla sobre una losa limpia y de poro abierto. No adhiere sobre lechada ni aceite. El fallo de adherencia aparece primero en las zonas de rodada.
¿Cuándo se puede abrir el pavimento al tráfico?
El tránsito peatonal debe esperar al curado de la capa de sellado. El tráfico rodado y el lavado requieren más tiempo. El plazo exacto figura en la ficha técnica de cada producto.
08 · Fotos
En obra
