01 · Pregled projekta

O kakvom je projektu riječ?

Projekt iz 2025. godine u sjevernoj Europi, površine 600 m², izveden proizvodima Rayston Floor D50 FR, Kryptanate 100 LV tvrtke Krypton Chemical.

Ukratko, sustav kombinira epoksidni temeljni premaz, poliurea membranu za vruće prskanje i poliaspartični zaštitni sloj.

S vremenom to opterećenje troši beton i omogućuje vodi da dođe do ploče.

Zato je sustav morao brzo otvrdnuti, čak i na hladnoći.

Krypton Chemical proizveo je i isporučio sustav na bazi smola. Zadatak je bio zaštititi konstrukciju od vode, habanja i vremenskih utjecaja, i na detaljima i na glavnoj površini.

ProjektPremaz poda garaže u kompleksu The Hub, Norveška
LokacijaSjeverna Europa
Površina600 m²
Godina2025
LinijaPodovi
ProizvodiRayston Floor D50 FR, Kryptanate 100 LV

02 · Izazov

Što je konstrukciji trebalo?

Ovo je radni pod: kotači, voda od pranja i svakodnevna prljavština djeluju na isti premaz. Završni sloj koji izgleda dobro samo na dan polaganja ubrzo će pokazati svaku pukotinu u ploči.

Površina betona mora se mehanički otvoriti, a ne samo prebojati. Cementno mlijeko, ulje i stara prašina uobičajeni su razlozi zbog kojih podovi od smola gube prionjivost, i to prvo u prometnim trakama. Dilatacije i odvodi obrađuju se kao dio podnog sustava. Na 600 m² pretanko mjesto nije mali popravak.

Crijeva za prskanje na rampi garaže tijekom nanošenja poliuree, Norveška
Crijeva za prskanje na rampi garaže tijekom nanošenja poliuree, Norveška

03 · Rješenje

Koji je sustav korišten?

Za ovaj projekt propisan je sustav Rayston Floor D50 FR, Kryptanate 100 LV, odabran prema podlozi i uvjetima izloženosti na gradilištu.

Pod od smola je slojeviti sustav: temeljni premaz za prionjivost, osnovni sloj za debljinu i zaštitni sloj za završnu površinu. Preskakanje temeljnog premaza da bi se uštedio dan čest je uzrok odvajanja pod prometom vozila na kotačima.

04 · Izvedba

Kako je sustav izveden?

Redoslijed radova na ovom podu prati proizvode propisane za projekt: Rayston Floor D50 FR, Kryptanate 100 LV. Ploča se brusi ili sačmari, prašina se uklanja, a pukotine se popunjavaju prije prvog sloja. Temeljni premaz sidri sustav u beton, osnovni sloj preuzima habanje, a zaštitni sloj čini hodnu površinu i nosi boju.

Svaki se sloj nanosi u projektiranoj debljini, i na odvodima i dilatacijama; pod koji je debeo u sredini, a tanak na rubovima, popustit će na rubovima. Promet čeka dok zaštitni sloj ne otvrdne, a mokro čišćenje čeka duže od pješačkog prometa.

Ovdje pod nije dekorativni završni sloj nego radna površina zgrade, a o rezultatu odlučuje priprema. Ulje, cementno mlijeko i zatvorena zaglađena površina mogu kratko zadržati temeljni premaz, a zatim ga otpustiti, pa je mehaničko otvaranje betona dio sustava.

Dilatacije se pomiču, a kruta smola prevučena preko dilatacije napuknut će duž nje. Dilatacije se ili poštuju fleksibilnim brtvilom odgovarajuće širine ili se prorezuju kroz gotov pod. Odvodi se povezuju s podnim sustavom umjesto da se završe prstenom kita, a boja se nosi u zaštitnom sloju, tako da se kasniji popravci mogu uskladiti, a površina je otporna na dnevno svjetlo i sredstva za čišćenje.

Otvrdnjavanje je dio terminskog plana: pješački promet, paletna kolica i prvo pranje imaju svaki svoj datum, određen tehničkim listom svakog proizvoda. Prerano puštanje poda u uporabu jedan je od najčešćih razloga zbog kojih dobar sustav ne daje očekivani rezultat.

05 · Rezultati

Kakve rezultate daje sustav?

Cilj je premaz koji nastavlja raditi i kad se zgrada vrati u uporabu, i na detaljima i na glavnoj površini. Površina na ovom projektu iznosi 600 m².

Vremena otvrdnjavanja, debljine i čvrstoće navedene na ovoj stranici tipične su vrijednosti iz tehničkih listova proizvoda, a ne mjerenja s gradilišta.

Ključni radovi na ovom projektu odvijaju se na detaljima. Otvorena površina najlakši je dio svakog posla sa smolama; na slivnicima, rubovima, prodorima i promjenama ravnine debljina najčešće pada i tu voda ili habanje nađu put. Te zone dobivaju iste proizvode i istu pažnju, a premaz se ostavlja da potpuno otvrdne prije nego što se površina vrati u uporabu.

06 · Proizvodi

Proizvodi na ovom projektu

Rayston Floor D50 FR

Propisano za ovaj projekt. Tehnički list navodi uvjete nanošenja i tipične vrijednosti.

Kryptanate 100 LV

Propisano za ovaj projekt. Tehnički list navodi uvjete nanošenja i tipične vrijednosti.

07 · Česta pitanja

Česta pitanja

Gdje se nalazi ovaj projekt?

Sjeverna Europa.

Kada su izvedeni radovi?

2025.

Koji su proizvodi korišteni?

Rayston Floor D50 FR, Kryptanate 100 LV.

Zašto je priprema betona važna?

Smoli treba čista i otvorena betonska površina da bi prionula. Cementno mlijeko ili ulje sprječavaju prionjivost, a oštećenja se prvo pojavljuju u tragovima kotača.

Kada pod može preuzeti promet?

Pješački promet čeka dok zaštitni sloj ne otvrdne. Kotači i pranje čekaju duže. Točan rok je onaj iz tehničkog lista svakog proizvoda.

08 · Fotografije

Na gradilištu

Premaz poda garaže: gotova siva vozna traka u kompleksu The Hub, Norveška
Premaz poda garaže: gotova siva vozna traka u kompleksu The Hub, Norveška
Crijeva za prskanje na rampi garaže tijekom nanošenja poliuree, Norveška
Crijeva za prskanje na rampi garaže tijekom nanošenja poliuree, Norveška
Izvođač razastire Kryptanate 100 LV preko membrane, Norveška
Izvođač razastire Kryptanate 100 LV preko membrane, Norveška
Mokri rub zaštitnog sloja preko membrane, Norveška
Mokri rub zaštitnog sloja preko membrane, Norveška
Gotova siva površina rampe, pogled izbliza, Norveška
Gotova siva površina rampe, pogled izbliza, Norveška
Sivo premazana rampa garaže sa žutom rubnom linijom, Norveška
Sivo premazana rampa garaže sa žutom rubnom linijom, Norveška
Gotov pod garaže uz podnožje zida, Norveška
Gotov pod garaže uz podnožje zida, Norveška
Premazana rampa s pogledom prema dolje u garažu, Norveška
Premazana rampa s pogledom prema dolje u garažu, Norveška
Dugi sivi prolaz garaže nakon premazivanja, Norveška
Dugi sivi prolaz garaže nakon premazivanja, Norveška
Gotova zakrivljena vozna traka garaže, Norveška
Gotova zakrivljena vozna traka garaže, Norveška

Razgovarajte s našim tehničkim timom o svom projektu

Recite nam kakva je podloga, kakav je promet i kakva je izloženost.

Kontaktirajte nas

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to Top