01

Pelapisan pickup truck adalah jadwal ProLine PU ZN Primer / AB85H / PU 1000TC untuk lining bak pickup, grain truck, gravel dan sand truck — bukan body dump tipper full-size dan bukan lantai parkir

pelapisan pickup truck menamai pelindung permukaan bak pickup dan truk angkut ringan yang katalog EN kaitkan dengan pickup trucks, grain trucks, gravel and sand trucks: primer Krypton ProLine PU ZN Primer; membran Krypton ProLine AB85H (hardness / lifetime abrasion — truck linings juga tercantum di bawah AB95P dan AB85H); finish Krypton ProLine PU 1000TC. Klaim utama sheet: proteksi lifetime terhadap abrasi muatan; hardness untuk mengurangi cargo slippage; impact loading/unloading ringan–sedang. Kit dari Catalogue / halaman EN pickup truck linings: PU ZN Primer → AB85H → PU 1000TC. Jangan menyalin klausul ProLine MFE 100 + AB85H/AB95P silo biji, ProLine MFE 100 + AB95P/CH55 kandang ternak, atau Primer Epoxy 100 flooring parkir ke spek bak pickup tanpa membuka kedua TDS.

Kit katalog yang halaman EN kaitkan: Krypton ProLine PU ZN Primer → membran Krypton ProLine AB85H → finish Krypton ProLine PU 1000TC. Bila brief menamai zona abrasi ekstrem yang sheet truck linings kaitkan ke AB95P, jadwalkan AB95P hanya setelah membuka kedua TDS — jangan karena “stok warna bengkel sudah ada”. Halaman ini menamai jalur pickup truck linings sendiri, bukan mengganti sheet body dump truck, bin, hopper dan chute, pelapisan gerbong kereta, penyimpanan biji-bijian, atau lining AB85H — meskipun keluarga ProLine berbagi katalog abrasi dengan beberapa halaman tersebut.

Baca konsumsi, rasio, ketebalan, dan jendela overcoat hanya dari TDS berlaku (-en.pdf). Jangan mengarang kg/m² dari tonase payload, jumlah trip harian, atau foto bak “sudah hitam anti-slip”. Link stay-in-lang: Sistem, Produk, Dokumen. Spek lining bak pickup tidak menggantikan desain struktur chassis, spek welding bak, atau sertifikasi angkutan.

02

Substrat baja bak pickup, paparan abrasi muatan–impact loading, zona floor vs wall vs tailgate, dan batasan primer PU ZN

Substrat: baja floor plate bak, dinding side wall, headboard, tailgate/side gate, weld bead, permukaan eksisting setelah pembersihan sesuai sheet (karat, mill scale, minyak, grease, moisture, sisa rubber liner atau coating). Primer katalog: Krypton ProLine PU ZN Primer — dipilih pada jalur EN truck linings; jangan mengganti diam-diam ke MFE 100 silo, Humidity Primer, atau Primer Epoxy 100 tanpa membuka kedua TDS kecuali spek menamai kondisi berbeda. Paparan: abrasi gravel/sand/grain, impact loading/unloading, sliding cargo, UV/sun pada bak outdoor, getaran jalan — bukan imersi tangki kimia, bukan blast mitigation, dan bukan lantai cold-store dengan klaim yang sama tanpa sheet.

• Edge ke side rail, joint floor–wall, hinge tailgate, penetrasi drain/scupper, zona corner impact, dan interface ke chassis dijadwalkan terpisah bila sheet menamai ketebalan atau reinforcement berbeda; foto “sudah hitam” bukan bukti detailing hinge.
• Zona abrasi floor (AB85H), zona wall yang sheet bedakan, dan zona finish (PU 1000TC) dijadwalkan terpisah bila sheet menamai build-up berbeda; jangan satu angka untuk seluruh bak + fender + bumper.
• Memilih AB85H vs AB95P hanya dari sheet truck linings + brief muatan — jangan karena “bak dump tipper tetangga memakai AB95P” tanpa membedakan geometri pickup vs tipper full-size.

Body dump truck → body dump truck. Hopper dan chute → bin, hopper dan chute. Gerbong kereta → pelapisan gerbong kereta. Penyimpanan biji → penyimpanan biji-bijian. Lining AB85H → lining AB85H.

03

Keluarga sistem pelapisan pickup, lapisan bernomor, dan overcoat PU 1000TC

Lapisan bernomor (kit EN pickup truck linings): substrat → Krypton ProLine PU ZN Primer → membran Krypton ProLine AB85H → finish Krypton ProLine PU 1000TC. Substrate tidak bernomor. Menghapus PU 1000TC karena “AB85H sudah cukup untuk abrasi bak” adalah spek cacat bila sheet menamai topcoat untuk UV/warna/identifikasi/traffic surface. Interval overcoat hanya dari TDS pada suhu/RH site; “jeda shift Minggu” tidak membatalkan jendela sheet. Closure window harus mencakup priming, membran, overcoat, dan cure — klaim lifetime protection tetap mengikuti sheet, bukan hanya sebar logo bengkel sebelum trip pertama.

Pembacaan tanda: klaim hardness untuk mengurangi cargo slippage, lifetime abrasion, truck linings under AB95P and AB85H yang produk cetak tetap pada build-up yang diuji. Jangan menulis “AB85H pickup = AB85H hopper = AB95P dump tipper” tanpa membedakan geometri bak ringan vs tipper. Jangan memindahkan kit MFE 100 silo atau Floortop 1K forklift ke klausul bak pickup. Ketebalan hanya dari sheet yang dipilih — jangan mengarang dari payload nominal atau foto rubber liner bekas.

Konsumsi hanya dari TDS -en.pdf. Kalkulator mengukur luas terjadwal (floor + wall + tailgate yang spek sebut) — bukan menebak dari jumlah SKU buyer. Dokumen: Dokumen untuk PU ZN Primer, AB85H, AB95P (bila dijadwalkan), dan PU 1000TC.

04

Detailing hinge/tailgate, floor plate, side rail, drain, dan larangan pinjam kelas

Edge ke side rail, joint floor–wall, hinge tailgate, penetrasi drain/scupper, zona corner impact, dan interface ke headboard mendapat reinforcement sesuai sheet sebelum finish. Zona outdoor UV ditulis eksplisit bila PU 1000TC dipilih untuk paparan matahari/identifikasi armada. Seal ke hinge harus tetap fleksibel — membran tidak mengunci mekanisme pivot tanpa spek alternatif. Referensi katalog “pickup trucks, grain trucks, gravel and sand trucks” hanya menunjukkan kelas aplikasi — bukan izin menyalin ketebalan foto ke proyek dump tipper atau hopper pabrik.

Larangan pinjam kelas: body dump → body dump truck; hopper → bin, hopper dan chute; gerbong → pelapisan gerbong kereta; penyimpanan biji → penyimpanan biji-bijian; kandang ternak → kandang ternak; silo hopper → silo dan hopper. Foto bak hitam bukan izin melewatkan PU ZN Primer. Jangan menganggap “bedliner generik” = kit PU ZN + AB85H + PU 1000TC.

05

Kegagalan tipikal

• Menjadwalkan coating generik / bedliner ritel tanpa TDS PU ZN Primer + AB85H + PU 1000TC.
• Menyalin kit dump tipper (PU ZN + AB85H/AB95P) atau silo (MFE 100 + AB85H/AB95P + Silver TC) ke bak pickup tanpa sheet truck linings.
• Menghapus finish PU 1000TC pada zona UV yang sheet menamai topcoat karena “AB85H sudah hitam”.
• Mengabaikan detailing hinge tailgate, side rail, drain, dan corner karena permukaan tampak “lempeng seragam”.
• Mengarang kg/m² dari payload nominal atau foto rubber liner bekas.
• Menyempitkan window bengkel hingga melewatkan cure sebelum trip — klaim lifetime tetap dari sheet.
• Mengabaikan klaim hardness/cargo slippage yang hanya valid pada build-up diuji.

Lihat Aplikasi, Sistem, Produk, Dokumen, Pengetahuan. Kunci merah: pelapisan pickup truck tetap pelindung ProLine untuk abrasi bak ringan–sedang — bukan lining dump tipper yang disalin buta dan bukan bedliner ritel tanpa TDS.