01

ProLine AB95P warehouse adalah primer aluminium, intermediate abrasi, dan topcoat aliphatic — bukan C5H zinc-MIO

Kit yang catatan pekerjaan kaitkan dengan anti-korosi gudang industri adalah yang majalah tandai demikian: Krypton ProLine PU AL Primer (primer poliuretan aluminium) plus Krypton ProLine AB95 P (intermediate abrasion-and-impact) plus Krypton ProLine PU 1000 TC (topcoat poliuretan aliphatic) — bukan ProLine C5H (PU ZN Primer + AC MIO + PU 1000 TC), bukan ProLine AB85H hybrid dua nama pada baja bandara, dan bukan ProLine CH55 lining pipa.

Majalah Krypton NUM.4 (Desember 2024) menamai gudang industri di Gran Canaria pada ±580 m² di bawah jalur ProLine AB95P warehouse. Klaim yang dicetak: urutan PU AL Primer → AB95 P → PU 1000 TC pada baja industri. NUM.4 juga memakai primer yang sama plus AB95 P (tanpa topcoat yang disebut) pada tiang catenary Parla Tram di Madrid — biarkan AB95 P tetap pada kartu-kartu itu. Catalogue 2026 mencantumkan PU AL primer, keluarga AB polyurea, dan PU 1000 TC sebagai nama terpisah. Jangan memindahkan ISO 12944 C5H dari sistem highway ke gudang ini kecuali sheet berlaku menamainya.

Warna cladding biru / foto roller door bukan ketebalan. Baca dry-film build dari TDS berlaku (-en.pdf). Jangan mengarang kg/m². Foto gudang pulau bukan lining hybrid bandara AB85H dan bukan membran atap — jangan mencampur klausul roof / pipe ke spek tiga lapis ini.

02

Substrat baja industri, paparan iklim pulau / laut, dan detailing

Substrat: baja struktural / cladding gudang / tiang utilitas, coating lama, karat, kontaminasi garam laut (iklim pulau / pesisir seperti Canary yang majalah implikasikan), profil setelah pembersihan, dan residual moisture menentukan protokol abrasi / blast / primer PU AL sebelum AB95 P dan PU 1000 TC — bukan “biru di foto facade” dari marketing.

• Paparan: baja industri di iklim laut / pulau (UV, salt aerosol, hujan, wind-driven moisture), abrasi operasional gudang, impact handling, dan siklus thermal pada cladding terbuka — tulis industrial steel / marine-island climate sebelum memilih AB95P tiga lapis vs C5H zinc-MIO vs AB85H hybrid vs CH55 pipe.
• Detailing: roller door frame, bolt group, edge of cladding, gutter bracket, penetrasi utilitas, zona underside vs weather face, dan akses spray / roller — kontinu coating; foto biru bukan izin menghapus ketebalan minimum atau rasio campuran dari sheet.
• Nama komersial: Krypton ProLine PU AL Primer + AB95 P + PU 1000 TC tetap dalam satu klausul gudang; foto Gran Canaria 580 m² tidak menggantikan rasio campuran / pot life / overcoat dari TDS. Kartu Parla Tram (primer + AB95 P tanpa TC yang disebut) adalah spek terpisah — jangan menghapus PU 1000 TC dari klausul gudang hanya karena tiang tram tidak mencetaknya.

Catalogue memisahkan nama PU AL, AB95 P, dan PU 1000 TC. Kartu ini bukan C5H highway zinc-MIO, bukan AB85H dua-nama bandara, bukan CH55 pipe, dan bukan Impermax atap. Jangan memindahkan ETA atap / EAD jembatan / CE flooring ke klausul protective warehouse ini.

Perencana membuka halaman AB95P warehouse / struktur logam dan rekayasa / C5H steel (untuk membedakan), menamai paparan baja industri iklim laut dulu, lalu tiga nama ProLine, kemudian dokumen. Klaim abrasi / impact pada AB95 P dan aliphatic UV pada PU 1000 TC tetap pada sheet / majalah — jangan meminjam kelas C5H dari kartu highway tanpa sheet.

03

Jendela overcoat, tanda yang tidak dipinjam, dan angka

Interval overcoat PU AL Primer→AB95 P→PU 1000 TC diambil dari TDS pada suhu/RH lapangan. Jadwal “gudang harus diisi stok sebelum foto serah-terima” tidak membatalkan jendela antar-lapisan; mempercepat dengan mengabaikan sheet adalah spek cacat — soft-cure di bawah salt aerosol / UV adalah jalur klasik kegagalan pelekatan dan chalking prematur pada topcoat.

Pembacaan tanda: jangan memindahkan C5H / PU ZN / AC MIO dari klausul highway ke gudang AB95P tanpa sheet, AB85H hybrid dua-nama dari bandara Málaga ke tiga lapis ini, CH55 chemical pipe ke cladding, EAD-030675 dari H Flex dek jembatan, ETA ETAG005 dari Polyurea Rayston atap, atau CE flooring dari Rayston Floor ke klausul ProLine AB95P. Foto cladding biru bukan ketebalan. Warna finish bukan nama sistem — AB95 P + PU 1000 TC tetap nama produk; klaim abrasi dan aliphatic mengikuti wording majalah / sheet.

Konsumsi, rasio campuran, dan pot life hanya dari TDS -en.pdf. Kalkulator mengukur luas baja terjadwal (weather face + zona underside yang spek sebut) — bukan menebak dari foto facade atau denah yang dipotong. Geometri roller door / seam tetap keputusan spek pada sheet.

Jadwal lapangan: coating lama / karat aktif bukan izin menunda blast. Ukur kondisi permukaan, tangani edge sesuai sheet, aplikasikan PU AL Primer, lalu AB95 P dalam jendela overcoat, lalu PU 1000 TC setelah jendela terbuka — bukan “setelah warna terlihat biru seragam di foto”.

Di zona underside yang kurang UV tetapi tetap basah / kondensasi, sifat paparan tetap dibaca dari sheet; di zona weather face, UV dan salt aerosol adalah alasan majalah / Catalogue menamai topcoat aliphatic PU 1000 TC. Jangan menghapus PU 1000 TC dari spek gudang hanya karena kartu Parla Tram tidak mencetaknya. Jangan mengganti AB95P tiga lapis dengan C5H, AB85H, atau CH55 hanya karena “lebih murah di katalog lain”. Jangan mencampur kalimat cool-roof / Impermax dengan spek baja gudang.

Jika mill scale / karat berlapis masih ada, tulis protokol pembersihan sebelum primer. Jika sealant silikon / minyak forklift mengkontaminasi edge dekat roller door, tulis detailing pembersihan; kontaminasi silikon adalah penyebab klasik pelekatan gagal pada sistem PU / hybrid.

04

Kegagalan tipikal

• Menjadwalkan “cat gudang generik” sebagai ProLine AB95P tanpa membuka sheet PU AL Primer, AB95 P, dan PU 1000 TC.
• Memindahkan C5H zinc-MIO / PU ZN / AC MIO ke klausul gudang pulau tanpa sheet yang menamai C5H.
• Menghapus PU 1000 TC dari spek gudang karena kartu Parla Tram hanya menyebut primer + AB95 P.
• Mengganti nama sistem dengan warna cladding (“biru Canary”) tanpa menulis tiga nama ProLine.
• Meminjam AB85H bandara, CH55 pipe, atau Impermax atap ke klausul gudang ini tanpa kartu / sheet yang menamai mereka.
• Mengosongkan detailing roller door / edge / underside karena “foto sudah biru”.
• Mengarang kg/m² atau mengabaikan jendela overcoat antar tiga lapis.
• Memindahkan nomor ETA / EAD atap atau jembatan ke AB95 P hanya karena “juga poliurea”.

Urutan: paparan baja industri iklim laut → Krypton ProLine PU AL Primer + AB95 P + PU 1000 TC → sheet berlaku → luas di Kalkulator. Lihat AB95P warehouse, struktur logam dan rekayasa, C5H steel, AB85H linings, Produk, dan Dokumen. Referensi luar: ISO 12944; tidak menggantikan TDS lapangan. Kunci merah bukan C5H highway — biarkan ProLine AB95P tetap di bab tiga lapis gudang.