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Irak Faw Port Rayston Proof Bridge
25.000 m² am Gran Faw Port, Alfaw. Faw Port Rayston Proof Bridge ist der Magazinname für Primer Epoxy 100 (zweikomponentige Epoxidgrundierung) plus Impermax Polyurea H Flex (heißgespritztes Hybrid-Polyurea).
Faw Port Rayston Proof Bridge ist der Magazinname für das Kit auf 25.000 m² am Gran Faw Port, Alfaw. Deshalb schreibt der Planer Primer Epoxy 100 (zweikomponentige lösemittelfreie Epoxidgrundierung) und Impermax Polyurea H Flex (heißgespritztes Hybrid-Polyurea, mehr als 50% reines Polyurea) in denselben Satz. Magazin NUM.5 weist die Fläche als 25.000 m² aus. Das ist 25.000 m². Eine Autobahnbrückenklausel bleibt dieses Hybrid, nicht Polyurea Rayston (reines Polyurea).
Was Faw Port Rayston Proof Bridge ist
Der Magazinaufbau ist Epoxy 100 Primer plus Impermax Polyurea H Flex. Katalog 2026 weist CE für die Abdichtung von Brückenfahrbahnen und ETA EAD-030675-00-0107 (nº 21/0740) auf dem Hybrid aus. Das Magazin ergänzt Hagelbeständigkeit und schnelle Aushärtung für strukturelle Bewegung. Kopieren Sie keine Kilogrammwerte aus einem Rayston Proof Systemblatt in diesen Hinweis. Diese Werte gehören ins aktuelle Datenblatt und in den Rechner.
Erfinden Sie jedoch keine kg/m². Dieser Hinweis ist außerdem vom Colmenar-M-40-Brückenauftrag zu trennen, der dasselbe Hybrid auf 6.000 m² verwendete. Lesen Sie das aktuelle Datenblatt, dann den Rechner.
Siehe Faw Port Rayston Proof Bridge auf Brückenfahrbahnen, Impermax Polyurea H Flex und Primer Epoxy 100.
Externe Referenz: EOTA — ETAGs und EADs.
000 m². Nennen Sie dann Faw Port Rayston Proof Bridge. Belassen Sie danach Grundierung und Hybrid in derselben Klausel.
Diese Hinweise ersetzen weder das aktuelle TDS, das SDB noch eine schriftliche Spezifikation. Für Gebinde, Mischungsverhältnis und kg/m² lesen Sie das aktuelle Datenblatt, dann den Rechner.
