Inicio · Aplicaciones · Zonas de tráfico rodado
Zonas de tráfico rodado
Los pavimentos de zonas de tráfico rodado absorben cargas de vehículos, frenado y abrasión: el sistema se dimensiona por régimen de tráfico, no como tablero de puente estructural ni como aparcamiento interior sin pliego de cargas.
Uso y aplicación
Se revisan tipo de vehículo, intensidad y exposición climática. El catálogo contempla Poliurea Rayston y Kryptanate M cuando proceda. Consulte Productos y Sistemas. Diferencie de tableros de puente.
FICHA TÉCNICA · Humidity Primer
FICHA TÉCNICA · Rayston Floor D50 FR
FICHA TÉCNICA · Kryptanate 100
FICHA TÉCNICA · Kryptanate 100
01
Cargas rodadas, frenado y abrasión
El tráfico rodado impone esfuerzos de cortante, fatiga y desgaste superficial. La preparación del soporte y el espesor de la capa de uso condicionan la vida útil. Un sistema de tablero de puente bajo capa de rodadura o un aparcamiento ligero no son intercambiables sin revisar el pliego.
02
Capas y referencias
Las capas se disponen desde el soporte preparado hasta la membrana o el revestimiento de uso y, si procede, el acabado de protección según el pliego. Los consumos (kg/m²) se toman de la ficha técnica (TDS) vigente y se calculan con la Calculadora. Consulte Documentos antes del suministro.
03
Errores frecuentes
- Especificar un sistema peatonal o de aparcamiento ligero para tráfico rodado intenso.
- Omitir el análisis de frenado, giros y puntos de carga concentrada.
- Confundir zonas de tráfico rodado con tableros de puente, túneles o aparcamientos sin pliego.
04
Flujo de trabajo
Briefing de cargas de tráfico y de clima, selección en Sistemas, contraste de TDS y cálculo en la Calculadora. Consulte Conocimiento.
Documentos · Calculadora · Todas las aplicaciones · Poliurea Rayston