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Tableros de puente
La impermeabilización de tableros de puente protege el hormigón y las capas de rodadura frente al agua, las sales y los ciclos térmicos, a la vez que acompaña el movimiento y el puenteo de fisuras de una estructura sometida a tráfico.
Uso y aplicación
Se valoran puente de carretera o ferrocarril, acabado final, geotextil, movimiento previsto y requisitos de marcado. Rutas del catálogo incluyen Impermax Poliurea H Flex y sistemas con Rayston Epoxi Plus; las capas de rodadura y balasto se tratan según el pliego. Consulte Productos y Sistemas. Diferencie de carreteras en general.
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Agua, sales y movimiento estructural
El agua con cloruros acelera el deterioro del hormigón y de las armaduras si alcanza el tablero. El sistema debe acompañar fisuras y cambios térmicos sin crear una interfaz frágil con la capa de rodadura. Los encuentros con bordillos, sumideros y juntas de dilatación son parte de la impermeabilización, no accesorios posteriores.
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Capas y referencias
Las capas se ejecutan desde el tablero preparado hasta la membrana y el acabado compatible con aglomerado o balasto, según el proyecto. Los consumos (kg/m²) se toman de la ficha técnica (TDS) vigente y se calculan con la Calculadora. Consulte Documentos antes del suministro.
03
Errores frecuentes
- Tratar el tablero como una cubierta estática y omitir el movimiento y puenteo de fisuras.
- Dejar sin detallar juntas, sumideros y encuentros con bordillos.
- Elegir el acabado sin verificar compatibilidad con la capa de rodadura o el balasto.
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Flujo de trabajo
Definición de requisitos estructurales y de tráfico; selección en Sistemas, contraste de ficha técnica y cálculo en la Calculadora. Consulte Conocimiento.
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