Impalcato di un ponte ferroviario in Norvegia
L’intervento è stato realizzato nel 2025 con Rayston Spray D50, Geomax Spray NMDC.
01 · Panoramica
Di che progetto si tratta?
L’intervento è stato realizzato nel 2025 con Rayston Spray D50, Geomax Spray NMDC. Il clima del nord è pioggia, lunghe umidità e un sole basso. Il film deve aderire mentre l’impalcato resta bagnato per settimane.
Si tratta di un impalcato da ponte.
Krypton Chemical produce la resina. L’applicazione è eseguita dall’impresa applicatrice. I punti singolari devono ricevere lo stesso film della parte corrente, e l’indurimento deve essere completo prima della rimessa in servizio.
| Progetto | Impalcato di un ponte ferroviario in Norvegia |
|---|---|
| Luogo | Europa del Nord |
| Anno | 2025 |
| Sistema | Impermeabilizzazione |
| Prodotti | Rayston Spray D50, Geomax Spray NMDC |
02 · Sfida
Che cosa chiedeva quest’opera al sistema?
Un impalcato da ponte si muove sotto il traffico e sotto il sole. L’acqua che attraversa l’impermeabilizzazione raggiunge il calcestruzzo e l’acciaio, e la riparazione è una chiusura di corsia.
L’impermeabilizzazione deve restare aderente ed elastica. Bordi, giunti e scarichi sono il cantiere, non il parte corrente al centro.
03 · Soluzione
Quale sistema è stato scelto qui?
Sistema impiegato: Rayston Spray D50, Geomax Spray NMDC. È stato scelto perché compatibile con il supporto e con le condizioni di esposizione del sito.
In copertura la membrana deve seguire scarichi e risvolti con lo stesso spessore della parte corrente. Una membrana aromatica esposta richiede una finitura alifatica se il colore deve restare stabile.
04 · Messa in opera
Come si mette in opera il sistema?
I prodotti si applicano come un unico sistema, partendo dai punti singolari. Scarichi, bordi e cambi di piano si trattano per primi, con gli stessi materiali della parte corrente. Cambiare prodotto nei punti difficili porta prima o poi al distacco.
Il sistema è Rayston Spray D50, Geomax Spray NMDC. Il supporto deve essere asciutto, la temperatura nel campo ammesso dal prodotto e ogni mano applicata entro il tempo di sovrapplicazione. Rimandare un dettaglio alla settimana successiva è la causa tipica dei ritorni in cantiere.
Su una copertura come questa i problemi compaiono ai bordi molto prima che nella parte corrente. Coronamenti, scarichi, basamenti degli impianti e sormonti si trattano per primi, con lo stesso sistema e lo stesso spessore. La parte corrente può essere perfetta, ma se lo scarico è trattato solo con un cordone di mastice il soffitto si macchierà.
L’impalcato si dilata e si contrae tra il caldo del pomeriggio e il fresco della notte. La membrana deve seguirne i movimenti. Un rivestimento rigido riproduce ogni fessura del supporto, e l’acqua finisce per arrivare al soffitto. È il movimento termico a rendere necessario un sistema elastico su una copertura di questo tipo.
Dove la membrana resta esposta ai raggi UV, colore e impermeabilizzazione sono affidati a due strati distinti. La membrana garantisce la tenuta all’acqua. Una finitura alifatica ne preserva l’aspetto. Omettere la finitura perché la membrana è già impermeabile fa sembrare degradata una copertura sana e porta a rifacimenti inutili.
05 · Risultato
Che cosa si chiede al sistema in questo cantiere?
Il rivestimento deve continuare a svolgere la sua funzione dopo la rimessa in servizio, nei punti singolari come nella parte corrente.
I tempi di indurimento, gli spessori e le resistenze indicati sono valori tipici tratti dalle schede tecniche.
Il punto critico è la cura dei dettagli. In un cantiere di resina la parte corrente è la più semplice. Scarichi, bordi, attraversamenti e cambi di piano sono i punti in cui lo spessore tende a mancare e da cui entrano acqua e usura. Questi punti ricevono gli stessi prodotti e la stessa cura, e l’indurimento deve essere completo prima della rimessa in servizio.
06 · Prodotti
Prodotti di questo cantiere
Rayston Spray D50
Le condizioni di applicazione e i valori tipici sono riportati nella scheda tecnica.
Geomax Spray NMDC
Le condizioni di applicazione e i valori tipici sono riportati nella scheda tecnica.
07 · FAQ
Domande frequenti
Dove si trova questo progetto?
Impalcato di un ponte ferroviario in Norvegia. Europa del Nord
Quando sono stati eseguiti i lavori?
2025.
Quali prodotti sono stati usati?
Rayston Spray D50, Geomax Spray NMDC.
Perché i punti singolari si trattano per primi?
È da scarichi, risvolti e giunti che entra l’acqua. Si trattano con lo stesso sistema della parte corrente.
Da dove arrivano i tempi di indurimento?
Sono riportati nella scheda tecnica del prodotto.
Preparare il supporto perché possa ricevere il sistema, trattare i punti singolari prima della parte corrente e rispettare lo spessore previsto fino ai bordi. Tornare a riparare un dettaglio sottodimensionato costa più che eseguirlo bene il primo giorno. Krypton Chemical fornisce la resina. L’applicatore è responsabile dell’opera eseguita.