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Ponte ferroviária de Tordera com Impermax Polyurea H Flex
Ponte ferroviária sobre o Tordera. A membrana indicada é a Impermax Polyurea H Flex (poliureia híbrida projetada a quente).
O primário registado é o Rayston Epoxy 100 (primário epóxi sem solventes). A proteção registada antes do balastro é um geotêxtil. O balastro não é a impermeabilização.
A composição registada
O Rayston Epoxy 100 (primário epóxi sem solventes) é a preparação registada. Depois, indique o Impermax Polyurea H Flex (poliureia híbrida projetada a quente). O Catálogo 2026 lista-o para tabuleiros de pontes e viadutos. O registo da obra identifica-o como camada elastomérica contínua com ponte de fissuras classificada como B.4.2 dinâmica / A5 estática.
Em seguida, cola-se um geotêxtil sobre a membrana. Depois, assenta-se o balastro ferroviário como base da via. Não deixe a poliureia como camada de desgaste sob o balastro. Consulte o consumo na ficha em vigor e, em seguida, a calculadora.
Como especificar o Impermax Polyurea H Flex num tabuleiro ferroviário
Indique o primário, a poliureia híbrida projetada a quente, o geotêxtil e o lastro como linhas separadas. Mantenha a ponte de fissuras na ficha técnica em vigor; Uma fotografia de projeção não é a cláusula de proteção.
Ver tabuleiros de pontes, tabuleiros de viadutos e produtos. Os documentos permanecem em /pt/documentacao/.
Projeto oficial: kryptonchemical.com — ponte ferroviária sobre o Tordera.
Referência externa: EOTA.
B.4.2 / A5 é a classe indicada no registo da obra. Confirme-a na ficha em vigor antes de fechar a especificação.
Para embalagens, relação de mistura e kg/m², consulte a ficha em vigor e, em seguida, a calculadora.
