Le catalogue industriel répertorie l’abrasion, la corrosion et les chocs sur les ponts et les rampes. Les espaces intérieurs des navires ajoutent la rayure et le choc. Krypton ProLine AB95P et AB85H sont les noms pour l’abrasion. Les noms pour la chimie et la corrosion se trouvent sur CH55, CH80 et les primaires PU. Une couche de finition stable aux UV reste une finition ProLine nommée, pas Colodur Eco issu de la famille des sols.

Toutefois, Polyurea Rayston (polyurée pure) reste une membrane d’imperméabilisation. Ce n’est pas automatiquement un revêtement de pont de navire. En outre, n’inventez pas de nom de chantier de cale sèche. Le Catalogue 2026 n’en indique aucun ici.

Lisez la consommation sur la fiche technique en vigueur, puis sur le calculateur. Le primaire, le corps et la finition restent des produits nommés.

Voir navires et ports, ports et installations portuaires, ProLine AB85H et les documents.

Référence externe : CEN-CENELEC.

Une rampe de ferry, c’est du trafic plus de l’eau de mer. Écrivez les noms ProLine. N’empruntez pas une finition de terrain de sport.

Par conséquent, la fiche technique en vigueur reste la source pour le rapport de mélange, le recouvrement et la consommation. Le calculateur dimensionne ensuite la surface. Toutefois, En outre, la page d’application constitue le descriptif. Nommez d’abord l’exposition. Nommez ensuite le produit commercial et le type chimique dans la même phrase. Un échantillon, une couleur ou une photographie ne remplace pas cette phrase.

Ces notes ne remplacent pas la FT, la FDS en vigueur ni un cahier des charges écrit. Pour les conditionnements, le rapport de mélange et les kg/m², consultez la fiche en vigueur, puis le calculateur.